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印度航空8月11發布公告，指由於波音飛機機隊改裝以及巴基斯坦領空持續關閉等多種原因，為確保「印度航空旗下航線網絡的可靠性和完整性」，將從9月1日起關閉由德里飛往華盛頓的航班，關閉時間最少持續到明年底。
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#數據截至2025-08-12 6:00am
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達美波音757 機翼誤觸另一機
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美國達美航空一架有載客的波音757-200型客機周日在喬治亞州亞特蘭大哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場登機口後推時，其中一側的機翼觸碰到公司另一架無載客的A350客機，事件中無人受傷，乘客改乘另一架客機繼續行程。
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機場雜費高昂 香港廉航難做
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有專欄指香港快運或因欠缺競爭力，導致連年虧損。香港國際機場的定位，屬於區內樞紐機場（Aviation Hub），單計機場着陸費，香港「最大起飛重量」每噸計約15美元至20美元左右，而區內其他主要機場則介乎5美元至10美元。對廉航來說，樞紐機場擁有大量人流，值得開展業務，但高昂的服務費可能令機票被迫加價，票價與傳統航空公司更接近，就難以開拓新客源。因此在亞洲區內多家廉航公司，都是以多個機場作為其基地運作，然而，香港快運只能「硬食」香港國際機場高價機場雜費。有分析指出，一般航空公司機場雜費佔其約4%成本，對比近三成的燃油開支，以及約25%的薪酬開支，佔比不大。至於營運香港的航線則佔成本約5%至7%，高於平均水平，對以短途為主的廉航來說，機場雜費成本佔比只會更高，加上員工薪酬與當地的消費水平掛鈎，代表香港快運先天成本結構更高。以2024年全年為例，香港快運的每可用座位千米客運收益為0.435港元，但錄得稅後4億元虧損；而在內地上市的廉航春秋航空，該數據則為0.385元人民幣（約0.42港元），卻淨賺22.5億元人民幣（約24.5億港元），可以見到兩間廉航收益率相若，但香港快運礙於高成本營運，賺不了錢。
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URL: Web – 信報網
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網民投訴UO「早買機票比遲買貴」
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近日有網民訂購香港快運機票後，才遇到機票減價，便向快運投訴「早買機票比遲買貴」又批評航空公司「違反商品說明條例」。獲官方回覆機票價錢會隨市場情況有波動，無辦法為事主辦理差價退還。帖文引起大批網民熱議，大部分人一面倒力撐香港快運，有不少網民指機票的價格浮動是常識，批評樓主「孤陋寡聞」。
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深圳航空開12月22日通深圳直飛墨爾本新航線
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深圳航空將于12月22日開通深圳直飛澳大利亞墨爾本航線。”深圳-墨爾本”是深航開通的首條澳洲航線，也是深圳機場繼悉尼、奧克蘭後第3條直飛大洋洲的國際客運航線，深圳也將成為中國第9個直飛墨爾本的城市。
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加航空服員威脅罷工 航班最早周六受影響
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加拿大航空公司（Air Canada）機艙服務員工會發出最後通牒，聲稱若未能在周五（8月15日）前與加航達成新的薪酬協議，超過1萬名機艙服務員可能最快在東岸時間周六（8月16日）凌晨零時開始罷工。
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伊朗禁止自由行
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多家旅行社近日接獲伊朗外交部通知，當地本月起禁止外國人到當地旅行，除非參加旅行團並有導遊陪同。計劃前往伊朗旅遊的人士須向當局提交出入伊朗的日期，以及每日行程，前往的地點須獲得當局批准。申請人亦須提交包括旅遊史、教育／專業背景及活躍社交媒體帳號連結的履歷表。美國、英國及加拿大公民以外的人士，相關申請處理時間為一個月。而這三個國家公民的限制仍然有效。建議提前三個月申請。
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URL: Facebook – 濠遊天下 Macau on Journey
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