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香港國際熱氣球節將於本周四至周日在中環海濱活動空間舉行，是香港首個熱氣球節，期間將匯聚多個國家和地區的大型熱氣球展出。警方日前在社交平台提醒市民，民航處處長將在活動舉辦前及期間設立「臨時限制飛行區」，生效期為9月2至9月7日的每日上午7時至晚上11時。警方昨日聯同民航處在中西區海濱長廊中環段一帶向市民派發宣傳單張，提高市民對小型無人機的安全意識及提醒市民切勿於「限制飛行區」內放飛無人機。警方提到，過去3個月有7名男子違規放飛無人機被捕，分別涉嫌違反《小型無人機令》中「違反操作規定」和「未經許可在限制飛行區以內進行飛行」等罪名。
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香港航空貨運Hong Kong Air Cargo(HKAC)將其服務擴展至孟加拉達卡和越南河內在亞洲拓展業務。本月二日起，HKAC將把香港-達卡航班從每週一班增加到兩班，為客戶提供更大的容量和靈活性，並增強港孟之間的連通性。HKAC發佈消息稱，該公司還擴大了香港至河內的航班，在九月八日至卅日期間每週增加第六個貨運航班。在亞洲以外，HKAC穩步向歐洲擴張，部分原因是為了滿足該地區的電子商務需求。HKAC目前有五架A330-200f是從其母公司港航租賃，另外還有一架EFW改裝的空巴A330-300P2F是ACMI租賃。至2027年HKAC的目標是擁有15架飛機，包括自有飛機和飛機、機組人員、維護和保險租賃飛機。
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日前，大灣區低空經濟聯盟創會會長葛珮帆與一眾副會長與特首政策組進行會面，特首政策組組長黃元山、副組長王新春等出席會議。聯盟現場遞交《2025 年施政報告建議書》，葛珮帆在會上圍繞「加快香港低空經濟落地」提出具體主張，並明確行業發展路徑與訴求。葛珮帆指，目前內地各省市政府已陸續發布低空經濟專項政策文件，「香港業界迫切期待特區政府盡快公布本地發展策略文件，為行業提供明確方向與行動指引」。 對於政府架構建設，葛珮帆強調前瞻性規劃的重要性：「當前低空經濟監管沙盒項目由運輸及物流局和民航處協同處理，但隨着無人機應用場景快速拓展，未來相關管理工作將大幅增加」，因此她明確建議「提前研究成立『低空管理局』，這是保障產業長期健康發展的必要舉措」。
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本港聯同海內外執法機構過去3個月展開大型緝毒行動，打擊毒販利用客機乘客跨境運毒，破獲74宗案件，並在香港機場截獲逾一公噸毒品，按年升逾9倍。行動針對俗稱「飛機豬」的旅客運毒案橫跨整個暑假旺季，在各地檢獲超過1.2公噸毒品，市值約4億7,900萬元，當中逾一公噸在香港機場檢獲，是去年同期10.4倍，79人在機場落網，按年上升了3倍。當局指已經瓦解四個利用「飛機豬」販毒的本地犯罪集團，拘捕4名主腦及骨幹成員；又指販毒集團近年除了僱用更多非本地人士販毒以及安排迂迴飛行路線，亦有新的擾亂調查手法。執法部門提醒市民不要為了「搵快錢」做「飛機豬」，強調跨境販毒刑責更重，早前有個案被判監25年，而根據法例最高更可判囚終身。
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受到日本將發生大災害的「預言」影響，大灣區航空營辦的香港至鳥取縣米子機場航線，開辦僅十個月便告停航。當地主管旅遊業的官員對航班停運表示遺憾，但希望透過社交平台及媒體宣傳，讓航線可以復辦。日本放送協會報道，這條航線去年10月才在睽違約五年後重新啟航，然而受到日本將發生大災害的謠言在香港廣泛流傳影響，載客率在今年6月下滑到僅約40%，因此決定在8月底停飛。往返香港與德島的航班亦因同樣理由在同期停飛。大灣區航空回覆查詢稱，經審視最新市場情況後，基於商業考慮，大灣區航空已由今年9月起暫停米子及德島的定期航班服務，直至另行通告。該公司十分感謝日本當地縣政府及相關機構的全力支持，惟努力經營一段時間後，市場發展仍未如理想，故決定暫停相關航線，倘將來市場情況好轉，會考慮以季節性航班或包機形式，復辦個別航線。
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政府2023年下半年推出行業輸入勞工計劃及補充勞工優化計劃，截至今年5月所有計劃共批出逾9萬個外勞配額，累計逾5萬名外勞已抵港。有議員引述機場外判工指其公司輸入外勞後，降低其薪金水平，反映輸勞令本地工人人工受壓，僱主須以不低於工資中位數的月薪聘用外勞並未足以保障本地工人，促當局檢視。有工會稱機場外判工作確實自輸入外勞後有所減少，促當局保障本地工人就業優先。
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