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美國政府上周提議禁止中國航空公司往返兩國的航班飛越俄羅斯領空，稱中國航空公司在飛行時間及燃油成本方面有優勢，對美國航企構成不公平競爭。路透社報道，美國聯合航空日前要求特朗普政府，將禁令範圍擴展至國泰航空及其他以香港為基地的航空公司。多間中國航空公司去信美國運輸部，促請當局放棄有關計劃，其中中國東方航空說，有關措施將令航班飛行時間增加2至3小時；中國國際航空及中國南方航空亦指出，措施會影響大量旅客的出行計劃。
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昨日下午5時05分，警方接獲報案指，機場的航空交通管制大樓後備塔台有煙冒出。救援人員趕至，現場已無煙無火，惟風扇及電路板疑有燒過痕跡，並傳出燶味。意外中幸無人受傷，10人自行疏散。民航處回覆查詢指，今午約5時，機場後備空管指揮塔3樓的煙霧偵測器啟動，發出火警警報。消防到達現場，經初步調查相信，設備室內一個通風系統發生故障。處方表示，事件對空管系統及機場運作沒有影響，亦無人受傷；已要求相關設備承辦商進行調查及提交報告。
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國泰宣布更新會員計劃，將由2027年1月1日起全面更新，過渡階段將由2026年1月1日開始，會員將有充足時間提前規劃和準備。是次更新主要包括五大部分：會籍積分不再因晉升會籍級別而重設為零、所有會員的會籍年度將統一調整為每年1月 1日至12月31日的固定年度制、金卡或以上級別的會員在升級或延續會籍後，可將其額外的會籍積分續存至下一個年度、於一年内累積滿2400會籍積分的會員將成為國泰鑽石行政卡會員以及凡持有鑽石卡會籍達5年的會員，每當累積6000會籍積分，即可額外獲得一個年度鑽石卡會籍。
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香港國際航空學院的《見習機師培訓課程》為期約14個月，學員會先於香港接受約6個月嘅地面理論課程。通過考試後，會到美國加州或內地成都，展開約 8 至10個月嘅飛行訓練，之後回港再作約兩星期嘅多機組成員協作(Multi-Crew Cooperation) 課程。畢業學員將獲發香港商用（飛機）飛行員執照，可投考自己心儀嘅本地航空公司，開展翱翔之路。
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URL: Facebook – Hong Kong International Aviation Academy 香港國際航空學院
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加拿大多倫多皮爾遜國際機場日前發生罕見意外，一架加拿大航空（Air Canada）的波音737 Max客機在停機過程中，因地勤人員誤判停泊距離，竟撞上兩架鄰近停泊的客機，三機翼尖相撞，畫面在社交平台瘋傳。從網上流傳的片段可見，涉事客機緩緩駛近停機坪，地勤人員誤以為該位置足以停泊，卻忽略了波音737 Max翼展較大，駛進兩架客機之間時，機翼先後擦撞旁邊的兩部靜止客機，發出刺耳聲響。影片由航空新聞帳號「Breaking Aviation News & Videos」上載，惹起航空界關注。
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日本氣象部門於10月2日公布了最新的紅葉與黃葉觀賞期預測。由於預計今年秋季，特別是九月至十月期間，全國氣溫將會較往年平均顯著偏高，這或會對紅葉和黃葉最佳觀賞的時間造成影響。整體而言，預測指多數地區的紅葉期將會與往年相若或延遲。
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