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美國聯邦政府停擺後，航空公司本週被要求減少航班流量，導致週六超過1,400班往返國內航班取消。美國聯邦航空管理局稍早宣布，因空中交通管制員在停薪期間出現疲勞狀況，將在全美40個最繁忙機場減少最多10%的航空運能。隨著食品援助削減及航班混亂，更多美國人開始感受到影響。美國航空上週六發聲明，敦促「華盛頓領導人立即達成協議，結束政府停擺」。
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香港海關11月9日在香港國際機場偵破一宗離境販毒案，關員截查一名準備從香港飛往斐濟楠迪的52歲男旅客，在其行李中搜出一批偽裝成酒的懷疑液態「冰」毒，重約1.5公斤、估計市值約80萬元。該名男子被捕；案件仍在調查中。
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11月8日香港國際機場有航班懷疑液壓系統故障，需要返回停機坪，事件中無人受傷。警方表示，當日晚上近8時接報，一班原訂飛往台北的星宇航空航班JX236，懷疑「綠色液壓系統」故障，其後返回停機坪。根據機管局網頁，預計航班延至晚上10時半左右起飛。
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香港本地航空公司自2023年疫後，積極開設區域航線以搶佔市場，但部分航線營運不足一年，甚至開辦一個月多便停飛，涵蓋日本、韓國、內地及東南亞多地。有學者指出，短時間內停航「並不理想，也不普遍」，因增設新航線前應有長遠規劃，且政府與乘客亦期望航線能持續營運，以保障航權充分利用及旅客權益。機管局去年6月推出「航空網絡拓展計劃」，凡新航線連續營運20周即獲財政獎勵。值得留意的是，近年多條停辦航線均符合資格，按理可取得機管局的首年全額補貼，但當相關航線進入第二年期、獎勵減半後，部分航線便相繼停辦，這或反映補貼減半可能為航企終止航線的考慮因素之一。機管局回覆查詢時表示，截至今年10月，約30間航空公司已參與計劃，約80個航點為新增或增加班次，每年增加超過兩萬班航班。早前機管局年報提到截至今年3月底，有27間航空公司新增或拓展至56個航點。
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香港旅行社東主協會會長葉慶寧9日在一個電台節目表示，政府積極推動盛事經濟，吸引旅客來港，由歐美或亞洲市場訪港的旅客數字陸續增加。他認為本港消費不算太貴，加上本港是安全城市，對旅遊業的前景相當樂觀。葉慶寧表示，本港融入大灣區已經是事實，內地旅客來港消遣及遊覽亦是大勢所趨。他相信即將實施的「粵車南下」 可望帶旺市面消費，同時機管局即將啟用的轉機停車場，可望吸引內地旅客自駕來港轉機，加強本港航空樞紐地位。
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政務司副司長卓永興日前出席活動致辭時表示，香港作為國際航空樞紐，會善用一國兩制下連接國家和全球的獨特優勢，香港國際機場亦具備豐富經驗和完善配套，能充分支持國產飛機在境外進行維修，香港國際航空學院正計劃加強飛機維修工程師的培訓工作，培養更多人才，便利C919飛機在香港維修。
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