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一帶一路總商會發起「一帶一路的一百個香港故事網上巡禮」。機管局行政總裁張李佳蕙18日講述機管局通過開拓航線與培育人才，與「一帶一路」沿線各國建立聯繫，並期望吸引更多「一帶一路」旅客到訪香港。張李佳蕙表示，香港國際機場是亞洲領先的國際航空樞紐，機管局以及航空業界透過多方面助力「一帶一路」發展。首先是開拓航線，過去數年，機管局的團隊多次出訪各地，吸引不同國家，包括「一帶一路」沿線國家的機場營運者及航空公司開拓航線來港或增加航班。此外，香港國際機場是全球少有客運及貨運都領先的機場，過去14年貨運都是全球最繁忙的。目前，機管局正利用香港自由港低稅、國際化等優勢，推動機場城市SKYTOPIA發展成為區域新地標，將建設藝術生態圈、發展遊艇港灣、水上活動設施、加強會議展覽和演唱會基建，以及空運鮮活市集等，吸引「一帶一路」以至全世界的旅客到訪。
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#數據截至2025-11-20 6:00am
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由機管局成立的香港國際航空學院首屆見習機師培訓課程結束，11人獲香港快運聘任，並於9月起陸續加入香港快運，成為二副機師，另外逾80名學員獲有條件取錄。香港快運航空行政總裁毛潔瓊表示，隨着香港快運航線及班次持續增加，公司對機師的人才需求愈來愈高，因此非常重視同航空學院的長期合作。她希望，香港快運能成為香港年輕人實現飛行夢想的起點，為本地航空業，培養更多優秀機師。香港國際航空學院在2023年起，推出見習機師培訓課程，至今有逾140人入讀。學院校長李天柱表示，希望培育更多本地民航機師，鞏固本港國際航空樞紐的地位。
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#數據截至2025-11-20 6:00am
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香港國際機場10 月20日凌晨發生罕見事故，一架由迪拜抵港的貨機降落期間，衝出跑道墮入海中，一輛機場地勤車被撞落海，車上兩人不幸喪生。民航意外調查機構昨天發表了初步報告，現有證據表明，飛機起飛後，直到跑道偏離事件發生之前，飛行過程都是正常的。意外發生時，天氣、跑道、空管等方面狀況正常。飛機降落後，1至4號引擎有3個關掉，但右邊的4號繼續加速、推力桿處於「全速前進」推力位置，機身偏離跑道。調查組會根據所得資料作深入調查，以確定意外發生的情況及因由。調查的重點將聚焦在為何4號發動機推力桿處於全推力位置，例如有否有導致推力桿失控的問題。在下一個階段，民航意外調查機構將收集更多數據並進行詳細分析，並集中於以下方向:飛機系統和性能相關的技術問題、飛機系統的工程問題及維修紀錄、與機組人員資格和經驗相關的操作問題、人為因素問題以及安全管理系統問題，目標是在一年內完成全面的報告。
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國泰航空最近又再修改飛行常客計劃條款，該航空公司於週五晚些時候對其常客計劃條款和條件進行了更新，規定常旅客號碼將在辦理登機手續時被「鎖定」，check-in後乘客將無法修改該號碼或從其他計劃中獲得福利，例如貴賓休息室的使用權。
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電子商貿是本港空運的重要支柱之一，但在中美貿易戰下正面臨挑戰。國泰（0293）貨運董事彭德明（Dominic Perret）出席「亞洲物流航運及空運會議2025」時表示，電商貿易增速今年開始放緩，其中美國取消小額貨物關稅（de minimis）豁免被視為主要原因，導致部分跨太平洋航線的運力陸續撤出市場。然而，他認為即使部分市場走弱，其他地區的需求卻同時轉強，強調電商仍是推動貨運增長的主要動力，亦是國泰貨運業務的核心。
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#數據截至2025-11-19 6:00am
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中日關係陷入緊張，內地有不少人取消日本行程，有航空公司也做出退票。國泰航空指，目前已有客人提出相關的要求，包括有香港的客人和內地的客人，他們已經接受，也做出相應的退款，會盡量協助顧客，提供支援，彈性處理。集團旗下的香港快運也會執行相關的政策。
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以鄰近機場、擁有豐富海洋生態的香港西部水域為靈感，一套四款機場限定「香港國際機場海洋生態系列」毛公仔鑰匙扣包括癲噹海豚波波、癲噹魚寶寶、忙忙貓小珊瑚和阿讚貓生蠔小子。化身成海洋小使者，呼籲大家關注海洋保育。鑰匙扣現已登陸香港國際機場和HKairportshop.com，收益將全數撥捐至香港機場管理局改善海洋生態基金及漁業提升基金，支持香港國際機場推動海洋保育同可持續漁業發展。
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據泰國旅遊觀光協會（ATTA）數據，今年上半年赴泰的中國遊客銳減 34%，可能導致泰國損失數十億美元。 業界形容產業已處於「最低點」。政府原本預計全年能吸引超過 3,700 萬外國遊客，但業界專家警告，總數恐跌到 3,200 萬人次，好多旅遊公司面臨「生死存亡」的挑戰。但泰國當地民間卻出現了截然不同的聲音，認為過去路邊的餐廳和飯店常被中國內地團客擠爆，令本地生活質素有些下降。現在的客源轉向以歐美和日本遊客為主的自由行客群。這些旅客更注重文化體驗，消費模式與過去偏好奢華消費的團客不同，更符合泰國人對高品質旅遊的期望。
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Hactl 順利完成 IATA 《數字化領導章程》能力成熟度評估，並成為全球首間簽署該章程的空運貨站營辦商。該章程於 2024年推出，旨在透過踐行五項關鍵原則，推動空運業加快數字化進程，特別是透過採納IATA ONE Record 標準以提升數據交換效率。為履行章程原則，Hactl準備將IATA ONE Record 標準納入其數碼策略及員工培訓中、積極參與IATA 數碼化領袖論壇，並與合作夥伴緊密合作共同推動數碼化。
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香港國際機場於2025年10月份共處理537萬人次旅客，飛機起降量達34 465架次，分別按年上升18%及9.1%。月內，往來東南亞、中國內地及台灣的航線錄得最明顯升幅。過境或轉機旅客錄得50.2%按年升幅至150萬人次。10月份貨運量同比增加2.9%至45.5萬公噸。出口貨運繼續成爲主要增長動力，按年上升1.4%至28.7萬公噸。在主要貿易地區中，以往來歐洲、中東及東南亞的貨運量升幅最為顯著。
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