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星島新聞集團舉行「中國宏觀經濟暨大灣區融合論壇2025」，當中題為 《走向全球 企業出海戰略佈局與深耕策略》的環節，由香港科技大學工商管理學院兼任教授陳家強擔任主持。特首政策組副組長關家明指出，內地企業「出海」已進入2.0階段，出海企業數量及層面日益擴大，美國總統特朗普是其中一個推動力。與十年前相比，當前出海企業不僅包括大型國企，更有大量中小企業加入；區域分佈也從沿海擴展至內陸，達到七三比，以往香港協助內地企業出海的一套做法已行不通，因此今年9月《施政報告》提出設立「出海專班」。投資推廣署助理署長李淑菁介紹，政府已於10月6日正式啟動「出海專班」，統籌不同政策局和部門資源，匯聚商界企業及專業服務如律師、會計、銀行、投行，為內地企業提供一站式服務。機場管理局商務執行總監陳正思以大灣區國際貨運為例，表示約70%空運貨物經由香港出口，香港國際機場連接全球220個航點，快速可抵達世界半數人口所在地，是電商企業、尤其是中小企出海的重要助力。她分享了機場貨運數據平台，通過區塊鏈技術連接供應鏈各環節數據，並與金融機構合作，為中小企提供基於貨運數據的融資服務。

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中華煤氣孵化了13年並作為戰略股東的怡斯萊（EcoCeres）在2021年誕生，作為土生土長的綠色獨角獸，去年已茁壯成長為全球第二大可持續航空燃料（SAF）生產商，供應量冠絕亞洲，成為航空業界減排及廢料回收轉化的重要推手。怡斯萊現有在江蘇張家港的SAF廠房主力把產品銷往歐洲，馬來西亞的廠房則會供應新加坡、東南亞及歐洲等地，現時正在大灣區選址設廠，建立上游原料收集網絡，產品將主力供應香港市場，日後或可輻射至大灣區其他機場，估計落成後3地廠房年產量至少可超過150萬噸。

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