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國泰公布，上月國泰航空載客量按年增加近22%至近274萬人次。去年全年載客量增加近27%至2887萬人次。香港快運上月載客量按年升24%至近78.2萬人次。去年全年載客量增加約30%至791萬人次。國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示，去年國泰航空和香港快運合共接載乘客逾3600萬人次，按年增長27%，受惠客運運力顯著提升，而兩間航空公司在本月3日的單日載客量突破12.6萬人次，再創新高。
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#數據截至2026-01-22 6:00am
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香港國際機場匯聚環球咖啡美學，從文藝cafe到摩洛哥風格咖啡殿堂，每個角落都藏著驚喜。對品味旅客而言，這些不僅是中轉站，更是值得提早到機場體驗的目的地。這些咖啡館的存在，讓機場不再只是轉機等候的空間，而成為值得體驗的目的地之一。無論是出發前的期待，還是回程時的片刻休憩，都能在此找到適合的咖啡時光。立即收藏起來，為你下個旅程出發前來一個美好的咖啡體驗。
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#數據截至2026-01-22 6:00am
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今個學年，香港資優教育學苑繼續聯同香港國際航空學院開辦飛越航空前沿課程，程涵蓋： 機場管理、旅客服務程序、應急應變策略等。課程將於3月28日開始，2月3日截止報名。
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URL: Facebook – 香港資優教育學苑
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#數據截至2026-01-22 6:00am
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有網文在Threads分享自身經驗，指出日前自釜山金海國際機場搭乘華航返台，檢查非常嚴謹，行李輸送帶一度大塞車。她被地勤人員要求打開行李箱檢查，才發現問題出在暖包。另有網友發文補充，韓國三大機場規定不能托運暖包，分別為仁川國際機場（ICN）、釜山金海國際機場（PUS）和濟州國際機場（CJU）。從韓國搭機返台時，暖包無論是否開封，都禁止放入托運行李，一不注意恐怕得當場開箱檢查。
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#數據截至2026-01-22 6:00am
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桃園機場第三跑道臨時過夜機坪將於1月30日全面啟用，將新增16個航機停機位，可有效因應停機位需求，提升航班調度彈性，讓旅客返鄉出國更安心順暢；且對旅客而言，新增停機位代表航機不必長時間等待空位，可有效降低在地面作業延誤風險，提高航班準點率，轉機旅客也能有更穩定的銜接時間。
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#數據截至2026-01-22 6:00am
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聯合國世界觀光組織今天表示，儘管前往北美洲地區的觀光人次下滑，2025年全球觀光人次仍多達15.2億，創下新高之外，也比2024年成長4%，其中最熱門的觀光地區為歐洲，在2025年接待共7億9300萬人次的國際旅客，較2024年增加4%，也比疫情前的2019年高出6%。2025年到訪非洲的旅客人次達8100萬，成長8%，其中北非國家摩洛哥與突尼西亞表現尤其亮眼；亞太地區的國際旅客人次在2025年成長6%，達到3億3100萬人次，約恢復到疫情前水準的91%。世界觀光組織秘書長諾瓦伊斯（Shaikha Alnuwais）在聲明中表示，「儘管旅遊服務通膨居高不下，加上地緣政治緊張帶來不確定性，2025年全年的旅遊需求仍維持在高檔。我們預期這股正向趨勢將延續到2026年。」
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#數據截至2026-01-22 6:00am
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根據報導，國泰會重整座位分布，加大腿部空間（現時行距為30吋，然而國泰其他寬體客機為32吋，未知是否睇齊），對乘客明顯舒服好多。以往被批評狹窄嘅洗手間位置亦會重新設計，改用更實用嘅空間配置，減少逼迫感。
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網民認同空間太窄。
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#數據截至2026-01-21 6:00am
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據中國珠海拱北海關最新數據顯示，2025年該口岸全年進出口貨值首次突破3000億元大關，達3258.4億元人民幣，同比飆升40.1%。2025年，通過海關跨境電商管理平台經大橋口岸出口總貨值達1109.8億元，增長92.5%，大橋口岸已躍升爲跨境電商零售出口全國第二大口岸。貿易活力的持續迸發，離不開規則機制軟聯通的持續深化。2025年11月18日，拱北海關與香港海關簽署了《關於中轉進境空運水果檢驗檢疫監管合作備忘錄》，開創了兩地海關監管合作新模式，破解了中轉空運水果原箱驗證難題。
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#數據截至2026-01-21 6:00am
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Hactl 榮獲 2024 年「香港環境卓越大獎」銀獎，以表揚貨站積極推動空運業可持續發展，並透過將環保理念融入營運之中，致力減少對環境造成的影響。Hactl經過嚴謹的評選程序後獲頒此獎項。評審準則基於完善的「環保企業模式」，涵蓋環保領導、環保計劃與表現及夥伴協力合作三大範疇，以全面評估機構將環保措施融入整體營運的表現。
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#數據截至2026-01-21 6:00am
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日本國土交通省最新規劃顯示，東京羽田機場將於 2030 年代起，分階段在 1 號客運大樓增設國際線設施，進一步提升國際與國內線轉機效率，並配合政府推動訪日旅客向地方分流的政策方向。根據國土交通省構想，計劃將於 2030 年代初，率先把 2 號客運大樓的國際線停機位，由現時 7 個增至 9 個；其後再着手於 1 號客運大樓引入國際線功能，把部分原有國內線區域轉作國際線用途。最終，當局希望把 1 號及 2 號客運大樓的國際線區域整合為一體運作，以縮短轉機時間並減少航班延誤。相關基本設計預計於 2026 財政年度前敲定，整體工程或於 2030 年代後期完成。
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網民支持相關決定。
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#數據截至2026-01-21 6:00am
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