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阿聯酋表示，有2架無人機墜落迪拜國際機場附近，導致4名工作人員受傷，航空交通運作維持正常。航班追蹤網站顯示，機場在當地周三上午一度暫停航班起飛，亦有一班阿聯酋航空客機曾要在空中待命，等候批准降落。有機場旅客表示，一度被指示遠離玻璃窗，並轉到更安全的位置尋找掩護。
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#數據截至2026-03-12 6:00am
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AI、機械人改善旅客體驗 提升運作效率
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美聯社報道，西班牙巴塞羅那的世界移動通訊大會(MWC)貿易展，設立了一個「未來機場」，展示人工智能技術，如何讓未來航空更有效率。展品包括一款自動駕駛機器人，可在機場內運送旅客，讓機場不需要用太多人手照顧行動不便人士。另一款產品是可以識別移動物體的電腦軟件，通過人工智能技術，判斷移動的是人類還是車輛，並追蹤每個人從進入機場到登機前的移動軌跡。負責人指，這些數據可以讓機場團隊更有效地估算，機場內有沒有足夠的員工，防止過度擁擠、減少排隊時間，希望旅客有更多時間停留在零售和餐飲區域，在那裡消費。有科技公司開發了一套協助飛機節省燃油的系統。該公司指，他們研發的系統，能監控飛機滑行和停靠狀況，找出飛機何時浪費了燃油，可以提醒飛行員，在降落後滑行至合適位置時，切換到單引擎，減少燃油消耗。當飛機的輔助動力裝置（APU）被不必要地開啟時，系統可以發出警報。
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#數據截至2026-03-12 6:00am
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國泰去年多賺一成 股價飆4% 向員工發11周酬金
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國泰航空公布去年底止全年純利108.28億元，按年多9.5%；收益1,167.66億元，升11.9%。國泰又公布，在與團隊分享成果方面，除了今年向員工加薪外，亦以酌情花紅及利潤分享的形式，向員工發放總數逾11星期的合資格工資。至於香港快運去年錄得除財務支出淨額及稅項前虧損9.96億元，2024年虧損2.04零元。集團指，短期因素影響其盈利，包括客戶旅遊目的地偏好轉變、多條新航線的開辦，以及部分客機因行業普遍的持續未有改善的普惠發動機問題而仍然停飛。隨在航線網絡增加航班班次及航點，國泰預期今年客運運力將增長10%，同時亦將帶動貨運運力的提升，對國泰未來在香港國際航空樞紐核心地位的發展前景仍然充滿信心。國泰行政總裁林紹波又指出航空燃油價格翻倍升至逾160美元一桶，因此即將公布調整燃油附加費，而燃油對沖已達30%，會繼續按現有機制做燃油對沖，不會因為局勢改變而有所改變。
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「十五五」撐港航空樞紐 學者倡深化灣區機場協作
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《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要（草案）》明確提出，支持香港鞏固提升國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐地位。多名香港航空業界人士在接受訪問時均指出，香港需爭取加強與整個粵港澳大灣區各城市合作，並與灣區內其他四大機場分工互補，緊密協調，擔當聯繫內地與世界的橋樑角色；並相信可助力灣區培育人才，帶動產業發展，對接國家整體經濟發展布局。對於香港即將制定自身首份五年規劃，有學者建議在航空領域上以支持業界探索開辦更多新航線、發展可持續航空燃料（SAF）應用，以及提升經香港轉機的性價比為關鍵政策目標，令不同行業與廣大市民同時受惠。
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URL: Web – 香港文匯網
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AirAsia香港地勤涉歧視
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近日，有一名女乘客在社交平台發片投訴稱，其在香港國際機場遭遇亞洲航空（簡稱亞航，AirAsia）公司地勤人員的歧視和粗魯對待，引發關注。據其描述，該名亞航地勤人員對說普通話的內地乘客有嚴重的歧視行為。亞洲航空有關負責人回應《南方都市報》查詢，公司已關注到3月5日香港飛往吉隆坡AK137航班的服務投訴，指出地服人員不當言行。航司對此高度重視，並第一時間開展核查。經了解，一名地服人員使用了不當用語，導致了不愉快情況的發生。負責人又表示，經核對確認，涉事人員是航空公司在香港國際機場合作的地服代理公司員工。據悉，該地服代理公司在調查完畢後已經解僱該名員工。
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網民認為女乘客小事化大。
URL: Facebook – 星島頭條
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機場需人手逾十萬 多元培訓育人才梯隊
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立法會議員林振昇指出，香港國際機場目前約有7萬名員工，三跑道系統全面運作後人手需求將超過10萬，「隨着新航點增多，特別是『一帶一路』沿線如沙特阿拉伯開通航線，將帶來更多就業崗位。」人才培訓至關重要，他期望香港國際航空學院能吸引各地優秀學生前來就讀，並留港就業。他續說，過去青年或因看不到就業前景而對飛機維修及工程師崗位的興趣較低。立法會議員航運交通界林銘峰表示，隨着三跑道系統投用、航班與客貨運量上升，對飛機檢查與維修、機場地面運作、設備維修技工等技術崗位的需求將大幅增加，香港應有系統地培養覆蓋技術與專業服務的多元航空人才，形成完整的人才梯隊。
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URL: Web – 文匯報
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中東衝突重創泰國觀光業 旅行社悲觀預測入境人數恐腰斬
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泰國觀光業原本寄望長途市場帶動復甦，但卻因中東衝突遭受重創。泰國旅行社協會(Association of Thai Travel Agents, Atta)警告，受航班停飛影響,2026年來自長途客源市場的入境人數可能較去年驟減高達50%，每週入境人數已下降13%。面對長途市場重挫，泰國觀光業者寄望政府加強短途市場促銷，鎖定印度、馬來西亞、新加坡、日本及澳洲等不受中東航線影響的市場。4月潑水節(Songkran)傳統上是歐洲遊客旺季，但今年歐洲遊客占考山路(Khao San Road)地區訪客約80%，業者憂心若衝突未解，潑水節人潮恐大幅縮水。
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網民抱怨去泰國旅遊的開銷越來越大。
URL: Facebook – 看見泰國 Vision Thai
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