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旅遊發展局公布，今年首兩個月合共錄得995萬訪港旅客人次，按年增加18%。其中，內地旅客人次為790萬，較去年同期上升22%，主要受惠春節假期及各項大型盛事帶動。其中2月全月錄得514萬人次，為2023年疫後次高月份，僅少於去年8月的515萬人次。至於非內地市場，今年首兩個月旅客人次為206萬，按年多8%，當中以長途市場表現較為突出，澳洲、法國、德國訪港旅客量按年升幅約兩至三成。短途市場方面，受春節與穆斯林齋戒月日期變動的影響，整體短途市場的按月表現出現波動。
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海關16日在機場檢獲8隻活蜥蜴，當中7隻懷疑屬受管制瀕危物種，以及24條活蛇，估計市值共約60萬元。海關人員透過風險評估，16日檢查一批由澳洲進口至香港，報稱載有衣服的空運貨物。海關人員在零食罐內發現該批以布袋裝載的活蜥蜴及活蛇。案件已轉交漁護署跟進。海關提醒市民，凡進口動物、禽鳥及爬蟲類動物，須受有關法例管制。除非事先獲漁護署發給許可證，否則不得把相關動物帶入香港。
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港深西部鐵路(洪水橋至前海)目標2035年開通。實政圓桌召集人田北辰17日在社交平台引述傳媒報道指，廣州正積極爭取將該鐵路路線向北延伸，經深圳機場至南沙，預計全程只需半小時。同時，整體規劃中亦預留延伸至香港機場的條件，打造「穗深港機場超級樞紐」。田北辰表示，其團隊百分百支持此概念，認為連接兩個機場，一個對內、一個對外，能達至互相補位、強強聯合的效果。不過，田北辰反對將洪水橋與香港機場直接「駁埋一齊」，批評這樣會浪費整條鐵路線，未能發揮最大效用，無法協助解決屯馬綫「迫爆」問題。
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運輸署署長李頌恩17日主持自動駕駛車輛應用促進工作組首次會議，以落實《施政報告》及《運輸策略藍圖》的目標。工作組結合政產學研的力量，將監督各自動駕駛測試項目的進度，督導自動車或車聯網項目測試和應用，並加強宣傳和公眾教育，提高市民對自動駕駛的認識。工作組下會設小組委員會，就自動車及車聯網項目向工作組提供技術支援。工作組成員包括機管局機場運行執行總監姚兆聰、中大機械與自動化工程學系教授劉雲輝；立法會前議員、智慧交通聯盟理事長張欣宇，以及相關決策局及部門的代表等。
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中東局勢持續緊張，航空燃油價格急漲，繼香港航空於上周四上調燃油附加費後，集團將於18日再次上調燃油附加費。香港航空宣布，短途航班方面，由香港飛往汶萊、印尼、日本、韓國、菲律賓、泰國、越南、老撾、帛琉、新加坡、馬來西亞的航班，燃油附加費由212元加至290元，加幅36.8%；香港飛往內地、台灣的航班，燃油附加費分別由182元加至290元，加幅達59%。由香港飛往內地的燃油附加費則保持190元不變。長途航班方面，香港飛往西南太平洋、北美洲、歐洲、中東、非洲、南亞次大陸的航班，由739元加至1164元，加幅約57.5%。
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機管局公布，香港國際機場2月份客運量542萬人次，按年升20.1%，飛機起降量為3.21萬架次，按年升10.5%。月內貨運量按年增長11.6%至36.1萬公噸。香港國際機場於2月22日的單日客運量超過21萬人次，為農曆新年假期間的高峰。今年首兩個月，機場客運量及飛機起降量分別按年增加11.7%及6.2%，達1093萬人次及66545架次；1月及2月的合計客運量增長主要受惠於轉機/過境旅客量上升，按年攀升30%。期內，往來中國內地及東南亞的客運量錄得最顯著升幅。首兩個月的貨運量按年增長8.2% 至77.6萬公噸；其整體貨運量增長主要受到轉口貨運量按手跳升17%帶動所致；出口貨運量亦錄得7%增幅。在主要貿易地區中以往來歐洲、東南亞及中東的貨運量升幅最為明顯。
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