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機場發生一宗涉及七人車及的士之交通意外，私家車司機受傷。網上流傳車CAM片段可見，一輛的士於機場客運大樓落客區準備開車，當的士「兀」了些少右邊車頭出右邊線時，一輛白色掛有兩地牌的七人車，突然從右邊線從後駛至，直撞向的士右邊車頭。七人車頓時呈45度角向右彈起、左邊車輪凌空，所幸未有翻側，稍為衝前少許就已四平八穩貼回地面始停下，但部份零件被撞飛。至於的士則被推前，撞向左線停下的另一輛私家車車尾。警方回覆指，警方於16日晚上7時59分接獲報案指，機場客運大樓落客區對開發生交通意外，涉及一輛的士及兩輛私家車。意外中，一名37歲姓吳私家車司機受傷，由救護車送往北大嶼山醫院治理。案件列作「交通意外有人受傷」跟進。
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一名31歲的男旅客4月15日從泰國曼谷飛抵香港國際機場。香港海關人員替他清關時，在其手提行李內發現一批藏於真空膠袋的懷疑大麻花及91支未完稅香煙，該名男子隨即被捕。涉案大麻花共重約6公斤，市值約120萬元。經調查後，被捕男子已被控一項販運危險藥物罪、一項管有應課稅品罪及一項未有向海關人員申報管有應課稅品罪。案件17日在西九龍裁判法院提堂。
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#數據截至2026-04-17 6:00am
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機場二號客運大樓(T2)將於5月27日啟用。 香港快運表示，辦理登機及行李寄艙服務，將於6月10日起遷往T2，新安排只適用於從香港出發的航班，抵港航班安排維持在一號客運大樓。機管局早前表示，T2的設計理念更為活潑、 年輕化，而且具科技感，將會安排15間航空公司陸續進駐。 運輸及物流局就說， 兩個客運大樓將會相輔相成，大大提升機場運力，期望會有更多新興航空公司，將市民帶到新興旅遊熱點，並吸引更多年輕旅客訪港。
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香港國際機場重視每位旅客的出行體驗。近日有旅客就其登機流程表達關注，我們理解並已將有關情況與航空公司及地勤公司溝通，以便相關單位與旅客保持聯絡跟進。香港國際機場作為服務旅客及航空公司的平台，日常運作中，各航班之登機手續、地面接待等具體環節，均由相關航空公司及其委托的地勤代理公司負責執行。就上述個案，該名有關旅客於4月4日及4月5日先後乘搭兩家不同航空公司的航班，期間均因其手提行李超出航空公司規定，在登機閘口由航空公司地勤人員協助重新確認行李件數及重量，以符合規定。相關過程均在旅客同意下在閘口進行，行李整理和包裝亦由旅客全程自行處理。因不同航空公司對手提行李的件數、尺寸及重量均各自有特定要求，我們謹此提醒各位旅客，請於出發前預先向所選乘航空公司查詢有關安排，以便行程更加順暢。香港國際機場將一如既往與各航空夥伴緊密協作，務求為旅客帶來更順暢的出行體驗，並衷心祝願每位旅客旅途順利、愉快。
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立法會16日續舉行特別財委會會議，有議員關注港深西部鐵路進展。運輸及物流局局長陳美寶表示，正推展港深西部鐵路勘查工程初步設計，政府擬在今年內就港深西部鐡路作南延伸，即由洪水橋前往大嶼山或欣澳、機場的走線研究可行性。港深雙方正加快推動港深西部鐵路項目，據報廣州亦正在爭取把鐵路延伸到南沙。會上，民建聯議員陳勇問到有關合作進展。陳美寶表示，港深西部鐵路正進行勘查工程的初步設計，當局希望在這方面預留彈性，包括與深圳商討，例如向北延伸。至於就港深西部鐡路作南延伸，陳美寶表示，政府會在今年內展開研究，由洪水橋前往大嶼山或欣澳、機場，不同走線技術的可行性、運輸，以及成本效益，路政署、機管局正在審視當中，有進展會適時公布。
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旅發局公布，上月訪港旅客人次為435萬，較去年同期上升14%，當中非內地旅客佔27%。國際旅客佔比較之前高，相信受到多項國際級藝文盛事帶動，例如巴塞爾藝術展香港展會、藝術中環展會、ComplexCon Hong Kong等。局方說，累計今年首季訪港旅客量錄得1431萬人次，按年增加17%。其中內地旅客佔1108萬人次，按年多20%，主要受惠於過去數月本港連串大型盛事上演，連同針對內地新春長假一系列節慶宣傳推廣的疊加效應。旅發局說，香港今年首季航空運力平穩增長，同時迎來多艘國際郵輪，令季內長途市場旅客量按年增幅為19%、有99萬人次。局方又說，未來數月中東情況或會令旅遊巿場出現波動，會密切留意最新發展，靈活調撥資源以發揮最大推廣效益。
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香港海關4月15日在香港國際機場偵破一宗行李藏毒的販毒案件，檢獲約20.6公斤懷疑氯胺酮，估計市值約830萬元。一名23歲男旅客今日從德國法蘭克福飛抵本港。海關人員清關時，在他的行李內檢獲該批懷疑氯胺酮，遂把他拘捕。該名被捕人士已被控一項販運危險藥物罪，於16日在西九龍裁判法院提堂。
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最近，機場管理局向立法會提交文件，介紹香港國際機場的最新發展情況。客觀數據令人振奮，但我們也要直面一個問題：今天的香港機場，走進客運大樓放眼望去，盡是天橋、鋼架、施工圍板——硬件工程推進得如火如荼，卻給人一種「乾」的感覺。反觀新加坡樟宜機場的星耀樟宜，中央那座40米高的雨漩渦從玻璃穹頂傾瀉而下，四周是四層樓高的森林谷，綠化面積達2.2萬平方米。那裏有水聲、有樹影、有空氣中瀰漫的植物氣息——是一種「軟」的體驗。香港不缺工程上的魄力，缺的是將「硬」的基建轉化為「軟」的感受。而這正是機管局接下來可以大有作為的空間。機管局擁有一個許多機構羨慕的制度優勢：它不需要經過政府繁複的審批程序，擁有自身的審批權。這意味着機管局可以更快地決策、更靈活地應變、更敏捷地創新。但制度優勢需要配上專業的規劃思維，才能真正發揮效能。
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團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監、旅遊業策略委員會成員葉文祺預計，中東戰事將會對訪港旅客，特別是非內地旅客數字帶來負面影響。隨著中東局勢不穩影響油價及航空燃油成本，推高機票價格，有機會壓抑旅客出遊意欲。部分航空公司已開始削減歐洲、中東以至東南亞的航線班次，或會削弱香港作為轉運樞紐的吸引力。葉文祺建議，政府加強新市場推廣，分散客源風險，並開發不同的旅遊產品，包括推動研學旅遊產業發展，開拓高端遊艇及醫療旅遊市場，以吸引更多高端旅客，亦可與航空公司及機管局協商穩定票價及提供中轉優惠，並推出針對長途旅客的配套措施，以降低中東戰事的影響。
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受中東局勢影響，國際燃油價格上升，多間航空公司先後宣布縮減或取消航班，不少乘客在社交平台大吐苦水，稱行程受到影響，而且已預訂酒店及車票等，難以取消或退款。消委會指，截至昨日上午，該會共接獲13宗關於航班因燃油成本上升而被取消的投訴，涉及總金額為20,878元。當中4宗是本地消費者，共涉14,557元，最高單一個案涉款約5,600元。其餘9宗為非本地消費者方面，最高單一個案涉及金額約2,800元。消委會建議消費者留意航空公司的最新公告，亦可主動查閱航班狀況；若航班被取消，可了解改期及退款安排。消費者亦應保留相關交易紀錄以作憑據。另一方面，若已經購買旅遊保險，亦可以檢視保單是否涵蓋相關情況，以彌補部份損失。
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