海關機場空運畫框檢約值140萬元毒品

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海關27日透過風險評估,在香港國際機場檢查一票由尼日利亞抵港、報稱載有衣服和食物的空運貨物。經檢查後,海關人員發現相關貨物X光影像有可疑,其後於兩個畫框架內發現藏有共約800克懷疑可卡因,估計市值約60萬元。跟進調查後,海關人員採取監控遞送行動,在尖沙咀拘捕一名33歲報稱無業的涉案印尼籍收貨女子。其後,海關人員搜查其位於太子的住宅單位,並在單位內發現約兩公斤懷疑甲基安非他命,估計巿值約80萬元。案件仍在調查中。

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#數據截至2026-06-29 6:00am

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達美航空開辦拉斯維加斯至香港航班

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適逢每年1月在拉斯維加斯舉行的消費電子展,美國達美航空於27年1月臨時增加往返拉斯維加斯和首爾仁川、上海浦東、阿姆斯特丹、巴黎戴高樂、倫敦希斯洛航班的基礎上,將新增直飛台北和香港的航班,機型A350-900。台北飛往拉斯維加斯預定27年1月5日飛航,取代台北飛往西雅圖。拉斯維加斯出發預定1月10日,取代西雅圖出發。香港飛往拉斯維加斯則預定1月4日,取代飛往洛杉磯。拉斯維加斯出發預定1月10日,取代洛杉磯出發。

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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2026-06-29 6:00am

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香港海關於新疆與烏魯木齊海關會面及出席第九屆中國-亞歐博覽會

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海關助理關長(邊境及港口)蔣依莉於6月24至27日率領代表團到新彊烏魯木齊出席「中國-亞歐博覽會」。代表團成員包括香港機場管理局、中聯辦警聯部海關聯絡處,還有多名香港商會代表。代表團除了於主場館與參展企業互動,了解「疆品」的貿易情況,亦參加多塲博覽會相關活動,包括由「新疆工商聯合會」主辦的座談會,介紹香港海關多項便利商貿措施,包括「空陸鮮活產品專屬快線」、「海空聯運貨運」清關便利計劃、「香港認可經濟營運商計劃」等。此外,香港海關與香港機塲管理局攜手搭建平台,與新疆機場集團及當地航空物流業界代表會面,介紹香港國際機場的優勢和清關便利措施,與業界伙伴一起探索如何把更多優質的「疆品」引進來香港,以及經香港走出去,發揮好香港「超級聯繫人」及「超級增值人」的角色,促進兩地航空及物流業發展。

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運動力量 凝聚機場

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「香港國際機場同業單車及划艇比賽2026」於6月中在機場新啟用的二號客運大樓(T2)接機大堂熱鬧登場。活動今年已踏入第四屆,過往曾於機場員工綜合大樓及亞洲國際博覽館舉行,今年特意移師回到T2舉辦,亦是T2啟用後首次迎來如此大型的機場社群聚會,場面熱鬧非凡,為這座設計充滿現代感的新地標添上活力氣息。一直以來,機管局積極推動社區活動聯繫各界,促進跨界別合作,並關注員工身心健康。除了同業競賽外,於本月我們亦舉辦了「機管局麻雀王大賽」及「父親節皮革工作坊」,讓員工聯誼一下,放鬆身心。在父親節前,我們更於機場多個辦公地點派發禮物,將節日的溫暖與心意延伸至工作間。我們會繼續通過各種活動,讓機場社群的每一份子能夠發揮「WORK HARD PLAY HARD」的精神,攜手創造更高效、更具活力的工作環境。

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民建聯邀法國學生來港 赴賽馬會機管局實習

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民建聯聯絡拓展委員會6月27日舉辦「Vibe HK 夢啟香江 職見未來」啟動禮,外交部駐港特派員公署副特派員張長偉、立法會主席李慧琼、教育局副局長施俊輝、民建聯主席陳克勤、民建聯副主席周浩鼎、機場管理局財務執行總監李沛鏗、機場管理局助理總經理(公共事務及社區關係)蕭錦行等及8名實習生參加典禮。周浩鼎表示,8名實習生分別有4位在香港賽馬會實習、4位在機管局實習。當中,4名學生在今早向在場人士分享他們對香港的感受,他們其中有些是首次到訪亞洲,香港成為他人生在亞洲的第一站。而他們愛上香港,還包括因為欣賞了香港的王家衛電影,亦有為香港的國際機場慕名而來,亦有期待了解香港的賽馬產業。到埗之初,周浩鼎已帶他們品嘗了石鍋魚及蒸魚等中國傳統美食,部分亦表示希望將來畢業後有機會來香港工作。

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斬纜11 SKIES商場 新世界「暗戰」機管局 賭注700億

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陷入財困的新世界,早前傳出計劃放棄機場11 SKIES商場,交還予機管局,免得日後每年被迫支付18億元保證租金,見財化水的機管局主席林天福近日澄清,稱11 SKIES原定2028年才正式開幕,外界所謂「空置率高」的說法並不正確。一個是業主,一個是租戶;一個等著收租,一個心急離場。火星無撞地球,背後因由值得拆解。新世界處債務泥沼,將11 SKIES 商場退還給機管局,如果後者不接受,雙方極可能陷入漫長的拉鋸戰,甚至對簿公堂,隨時拖累機管局正全力發展的SKYTOPIA整體布局。另一邊廂,機管局看似「冷手執個熱煎堆」,零成本多了個巨無霸商場,但實情又是怎樣?機管局商務執行總監陳正思稱指期望項目可以增加餐飲及娛樂元素,而林天福又在電台節目上預計,T2客運大樓日均可處理2萬人次旅客,但11 SKIES項目本身位置較「吊腳」,因此即使機場或T2有客運量,目前最大問題是如何引流去11 SKIES。而且11 SKIES 原本定位「高端商場」,但連接11 SKIES的T2,主要服務航空為廉價航空。當項目一方面標榜高端消費體驗,另一方面卻主要面向消費力中等的客群,兩者之間能否形成協同效應仍是個問號。

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