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中國疾控中心官網近日指6月內地新增新冠病毒確診病例7.9萬宗，較5月的2.19萬宗多逾兩倍，提醒公眾佩戴口罩。港人北上成日常，應如何避免中招？香港中文大學呼吸系統科講座教授、衞生署新發現及動物傳染病科學委員會主席許樹昌表示，新冠病毒一直有不同變種及波動潮，認為港人可照常北上，但在人多擠迫時要留意防範措施，包括佩戴口罩及勤洗手。根據衞生防護中心傳染病處監測科資料，5月31日到7月4日本港確診的新冠個案為1,265宗，較4月26日到5月30日錄得的194宗多5倍。
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歐盟4月全面啟用新的數碼化出入境系統(EES)，非歐盟旅客首次進入歐盟時必須註冊指紋和臉部影像，踏入暑假旺季後，歐洲多個機場出現排長龍畫面。歐洲航空業警告稱，新的出入境系統或導致旅客等待時間長達5小時。《德國之聲》報道，新系統推出後，歐洲各地機場出現排長龍情況，甚至有航班要延誤，令旅客感到沮喪，有機場報告稱，尖峰時段的等待時間長達5小時，也有航空公司警告稱，該系統難以應付夏季時的大量人潮。業界組織敦促歐盟允許暫時恢復傳統的護照檢查，9個歐洲國家聯合去信，敦促歐盟提供臨時靈活性，延長暫停新系統邊境檢查。歐盟官員則向旅遊業代表指，全面暫停出入境系統沒有必要，也不可能。官員承認該系統「不完美」，指歐盟境內約1500個邊境口岸中，有20個遭遇「困難」，經常出現嚴重排隊現象。
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香港國際機場發生懷疑「炸彈嚇詐」案件，一名美國籍男子疑虛報行李藏有炸彈，被警方拘捕。事發於13日晚上約8時半，一名47歲持美國護照的男子，疑因故與香港快運職員爭執。其間疑有人欲阻止航班起飛，竟出言指其兒子的寄艙行李內放有炸彈。航空公司職員立即報警求助，大批警員趕至現場調查。此外，機場職員亦立即協助抽出及檢查涉事行李，最終證實行李內並無爆炸品。警員立即扣查該名涉案男子，在他身上搜出一把彈簧刀、一個電擊裝置，以及兩支懷疑電子煙，隨即以涉嫌「違反《航空保安條例》」、「管有攻擊性武器」、「管有仿製槍械」及「管有第一部毒藥」罪名，將其拘捕帶署。
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新加坡航空一架貨機原定於14日晚由香港國際機場起飛前往美國阿拉斯加安克拉治，惟起飛不久，機師發現飛機起落架故障，懷疑未能收回，遂通知香港塔台要求折返。經空中盤旋及放油後，涉事飛機終在約1個多小時後返抵香港機場，安全降落。
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民建聯建設發展委員會日前實地考察香港國際機場「機場城市」重點項目 「SKYTOPIA」 ，在機管局代表陪同下，詳細了解各項核心設施及未來發展藍圖。民建聯將繼續跟進「機場城市」各項目的落實進度，並向政府及機管局提出具體建議，確保項目能夠充分發揮香港國際機場的優勢，帶動整體經濟及社會效益。
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當港人北上消費從飲食娛樂延伸至航空出行，深圳寶安機場已成為「慳錢新選擇」；另一邊廂，部分深圳旅客卻反向操作，特地飛抵香港後再轉車回深圳灣，主因香港國際及長途航點更多、班次更密。中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波接受訪問時直言，價錢並非所有人的首要考慮，「選擇哪個機場出發，關鍵在於價格、時間成本、方便度與起飛時間的綜合考量」。展望未來，李兆波認為香港與深圳機場「有競爭，互補是大前提」，但需中央政策推動。他分析，香港機場2025年客運量6,100萬人次看似強勁，但據統計處年報數據，持香港身份證離境人次約1,200萬，計及入境來回約佔2,400萬人次，「剩下那堆人是國際客、轉機客、大灣區旅客」。隨着深圳、廣州國際航點增加，「對香港是有衝擊的」。機管局應強化國際樞紐地位，吸引海外旅客經香港轉飛內地，「但這取決政治形勢、法規熟悉度、通訊等因素」。
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