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歐盟4月全面啟用新的數碼化出入境系統(EES)，非歐盟旅客首次進入歐盟時必須註冊指紋和臉部影像，踏入暑假旺季後，歐洲多個機場出現排長龍畫面。歐洲航空業警告稱，新的出入境系統或導致旅客等待時間長達5小時。《德國之聲》報道，新系統推出後，歐洲各地機場出現排長龍情況，甚至有航班要延誤，令旅客感到沮喪，有機場報告稱，尖峰時段的等待時間長達5小時，也有航空公司警告稱，該系統難以應付夏季時的大量人潮。業界組織敦促歐盟允許暫時恢復傳統的護照檢查，9個歐洲國家聯合去信，敦促歐盟提供臨時靈活性，延長暫停新系統邊境檢查。歐盟官員則向旅遊業代表指，全面暫停出入境系統沒有必要，也不可能。官員承認該系統「不完美」，指歐盟境內約1500個邊境口岸中，有20個遭遇「困難」，經常出現嚴重排隊現象。
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#數據截至2026-07-15 6:00am
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香港國際機場發生懷疑「炸彈嚇詐」案件，一名美國籍男子疑虛報行李藏有炸彈，被警方拘捕。事發於13日晚上約8時半，一名47歲持美國護照的男子，疑因故與香港快運職員爭執。其間疑有人欲阻止航班起飛，竟出言指其兒子的寄艙行李內放有炸彈。航空公司職員立即報警求助，大批警員趕至現場調查。此外，機場職員亦立即協助抽出及檢查涉事行李，最終證實行李內並無爆炸品。警員立即扣查該名涉案男子，在他身上搜出一把彈簧刀、一個電擊裝置，以及兩支懷疑電子煙，隨即以涉嫌「違反《航空保安條例》」、「管有攻擊性武器」、「管有仿製槍械」及「管有第一部毒藥」罪名，將其拘捕帶署。
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新加坡航空一架貨機原定於14日晚由香港國際機場起飛前往美國阿拉斯加安克拉治，惟起飛不久，機師發現飛機起落架故障，懷疑未能收回，遂通知香港塔台要求折返。經空中盤旋及放油後，涉事飛機終在約1個多小時後返抵香港機場，安全降落。
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民建聯建設發展委員會日前實地考察香港國際機場「機場城市」重點項目 「SKYTOPIA」 ，在機管局代表陪同下，詳細了解各項核心設施及未來發展藍圖。民建聯將繼續跟進「機場城市」各項目的落實進度，並向政府及機管局提出具體建議，確保項目能夠充分發揮香港國際機場的優勢，帶動整體經濟及社會效益。
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當港人北上消費從飲食娛樂延伸至航空出行，深圳寶安機場已成為「慳錢新選擇」；另一邊廂，部分深圳旅客卻反向操作，特地飛抵香港後再轉車回深圳灣，主因香港國際及長途航點更多、班次更密。中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波接受訪問時直言，價錢並非所有人的首要考慮，「選擇哪個機場出發，關鍵在於價格、時間成本、方便度與起飛時間的綜合考量」。展望未來，李兆波認為香港與深圳機場「有競爭，互補是大前提」，但需中央政策推動。他分析，香港機場2025年客運量6,100萬人次看似強勁，但據統計處年報數據，持香港身份證離境人次約1,200萬，計及入境來回約佔2,400萬人次，「剩下那堆人是國際客、轉機客、大灣區旅客」。隨着深圳、廣州國際航點增加，「對香港是有衝擊的」。機管局應強化國際樞紐地位，吸引海外旅客經香港轉飛內地，「但這取決政治形勢、法規熟悉度、通訊等因素」。
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運輸署近日向油尖旺區議會提交的文件顯示，港鐵和機管局正籌備自動車服務，無縫接駁高鐵西九龍站與機場快綫九龍站，並在高鐵西九龍站為轉乘飛機的旅客提供預辦登機、行李託運等服務，預計下半年可以在兩站之間的路段進行路面測試，明年第二季內推出跨站接駁服務，更好發揮「空鐵聯運」的優勢。
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運輸及物流局會在本月內更新牌照，容許項目在機場島內只由遙距後備操作員在遙距控制中心操作自動車，這將是自2024年自動駕駛的新規管框架實施以來，香港首次在公開道路上實現「車內無司機」的測試，標誌着香港自動駕駛技術發展的重要里程碑。
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網民對自動駕駛抱懷疑態度。
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海關人員於12日在香港國際機場為兩名由英國倫敦抵港的女旅客進行清關檢查時，在22歲女子的寄艙行李中發現約11公斤懷疑氯胺酮及約4公斤懷疑搖頭丸，全部以衣物作偽裝掩飾。另外在23歲女子的寄艙行李及手袋內，則搜出約17公斤懷疑氯胺酮及兩件懷疑另類吸煙產品，同樣以衣服包裝企圖蒙混過關.兩人合共被檢獲約28公斤懷疑氯胺酮及約4公斤懷疑搖頭丸，估計市值約1,180萬港元，兩名女子即時被拘捕。
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一名台灣旅客在網上申請香港入境許可（電子簽證）時，因遺漏了英文姓名中的連字號「-」，在機場辦理登機時被拒。幸得家人即時協助重新申請並趕及列印，才在關櫃前10分鐘成功登機。事主表示，其護照上的英文姓名兩個字中間帶有連字號（Hyphen，即「-」），但在填寫香港電子簽證時並未有輸入該符號。雖然他聲稱過去前往其他國家旅遊時，即使沒有填寫連字號也能順利過關，但香港的入境審查及航空公司櫃檯對此要求非常嚴格。貼文曝光後隨即引發兩岸三地網民熱烈討論，不少網民對事主的行為感到費解，紛紛留言反問：「世界上有哪個國家不需要名字和證件一模一樣的？」
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世界盃再次推動運動與盛事旅遊，日本球迷在亞洲區內最熱情。機場貴賓室服務供應商Collinson International表示，6月前往北美主辦城市的國際旅遊預訂量按年增長近70%，其中日本在分組賽檔期激增2.5倍。該公司北亞地區董事總經理李怡安表示，旅遊模式已步入「追尋熱情」的時代，亞太區內旅遊並未被國際出行影響，預計夏季旅遊旺季仍將保持強勁增長。他指出，本港自去年啟德體育園開幕以來，已迅速躍升成國際體育及娛樂盛事的全球主要目的地，其門票銷量位居亞洲第一、全球第三；至於今年國際機場二號客運大樓重新啟用後，亦提供充足的配套，預計可支持香港未來幾年繼續舉辦國際大型盛事。對於本港旅遊業表現，李怡安指，今年首5個月其香港國際機場的貴賓室及旅遊體驗項目訪客量，按年增長19%，趨勢與官方旅客數據一致，當中超過一半的訪客來自亞太地區。他續指，今年在農曆新年及4月七人欖球賽期間，貴賓室的需求大增，反映旅遊旺季與大型盛事持續推動來港旅遊需求。
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