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美國佛羅里達州邁阿密國際機場周日發生貨機降落意外，亞馬遜Prime Air一架貨機衝出跑道後撞向地面多輛車輛，造成至少5人死亡、5人受傷，其中3人危殆。路透社報道，事故發生於當地下午約2時，涉事貨機為波音767-300型號。當地消防局長表示，涉事Prime Air 7598號航機在機場一條斜向跑道降落時衝出跑道，並撞向多輛地面車輛。至少兩名傷者一度被困在遭撞車輛內，機師及副機師亦被困於機艙內。事故發生後，超過60支救援隊伍、約200名救援人員趕赴現場。至周日下午，涉事貨機仍有燃油洩漏，救援人員需要處理現場安全風險。當局暫未公布死者身份。
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海關6日於香港國際機場偵破兩宗涉及航空入境旅客的販毒案件，共檢獲約7.5公斤懷疑可卡因、約16公斤懷疑氯胺酮、52支未完稅香煙、1件懷疑另類吸煙產品及4盒懷疑第一部毒藥，市值共約1100萬元，並拘捕兩名男子。兩宗案件將於8日在西九龍裁判法院提堂。
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廉政公署早前偵破香港國際機場三跑道系統項目分判合約貪污案，涉案多人被起訴。其中3人的案件昨於區院處理，分判商公司董事及其下屬各承認向代理人提供利益等罪，涉及其為公司在工程項目中獲得優待而向機場管理局及總承建商員工等人提供賄款總值逾590萬元，最終取得三跑項目主要填海工程等多份分判合約和物料訂單，總值逾4億元。機管局的一名前總經理則否認控罪受審。法官將認罪被告的案件押後至明年3月5日判刑，並應控方申請將審訊押後至今天續審。3名被告續准保釋。
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香港國際航空學院自2023年開辦「見習機師培訓課程」以來，反應熱烈，至今已開辦11班，並已於8月31日假香港國際機場員工綜合大樓校舍舉行「見習機師培訓課程」第十一班開學及第九班地面理論課程結業典禮。航空學院校長李天柱在典禮上歡迎第十一班學員於學院正式開展學習旅程，為未來投身航空業奠定基礎之餘，亦祝賀第九班學員完成地面理論課程，期待他們將所學的知識及技能學以致用到飛行訓練。他勉勵學員：「越難行的路越顯出你們最大的潛力。完成理論課僅是開始，跑道也許很長、起飛角度也很斜，但只要你克服起航，將會迎來天空海闊的喜悅與滿足。」航空學院飛行訓練及航空工程培訓中心總監葉欣鴻機長對學員表現感到滿意，作為香港首位華人機長，他寄語學員：「飛行樂趣與挑戰並存，並緊記沒有你的同意，世上並無任何事、任何人能夠打敗你，最終只有你自己能決定你可以飛得多高多遠。」
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國泰航空與Google於周一宣布，合作推行有關航跡雲的研究，結合航空營運數據與人工智能技術，在實際營運中試驗AI驅動的航跡雲跡應對方案，以減緩航跡雲對氣候帶來的影響。國泰航空是Google在亞太區的首個商業航空公司夥伴，亦是全球首家於超長途航班試行這項新技術的航空公司。「航跡雲」是飛機在飛越高空寒冷且潮濕的大氣層時形成的白色尾跡。雖然大部份航跡雲會迅速消散，但亦有可能持續存在並擴散成更廣泛的雲層，將熱量困於大氣層。國泰深明航空業對氣候變化帶來的影響，正積極透過多方面措施應對相關挑戰。這項合作於2025年底展開，至今已在超過100班國泰航空的航班上應用，其中在80多班航班採用了避免航跡雲形成的飛行路線。根據Google估算，這些航班降低了約40%因航跡雲產生的氣候影響。其中，香港往返新加坡的空域常出現利於航跡雲形成且持久存在的氣象條件，因此成為研究航線之一。初步分析顯示，航機只需輕微調整飛行高度，便可有效避免航跡雲形成，單計此航線所減少的總氣候影響，便佔整個試行計劃總成效的一半以上。
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機場二號客運大樓顯示屏纜索懷疑斷裂，有工程師形容事件不尋常，有可能是纜索材料出問題，建議當局取涉事纜索檢驗。工程師學會機械、輪機、造船及化工分部發言人劉建德：「一般來說這些設計，條纜索也不是自己做，應是買回來，那應該有測試證書，知道纜索可吊多重、吊多重之餘，可知這纜索金屬疲勞的話，要用數千或數萬次才會斷，那是可以看出來計出來。所以是否盤數計錯，我覺得很難說，因為未必會計錯，如果計錯那條也會斷。那會否是材料問題呢？用我最原始去想，我會覺得材料要驗清楚。」
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