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本港今日新增4宗新冠肺炎確診個案，其中一宗輸入個案為由德國抵港的58歲國泰男工程師(#5469)。國泰航空回覆本報查詢時，證實一名工程師確診，他周日(15日)晚上隨接收的全新空中巴士A321neo客機，由歐洲廠房到港，客機當時沒有載客，而於該航班執勤的兩名機師亦要接受檢疫隔離。國泰航空續指，有關客機會按本港港口衞生署及國泰集團的嚴格標準徹底清毒，範圍包括客艙內多項裝置如個人電視屏幕、餐桌、嬰兒搖籃桌及機身各處扶手裝置等，並會更換所有座椅椅套，另外亦會為機艙內裝置表面和所有廚房設備消毒、徹底清潔洗手間和地氈等。
網民意見
網民感嘆國泰港龍結束營運未能使用新機。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-11-18 6:00am
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《路透》報道，波音737 MAX客機復飛在即，但部分航空公司更改該款客機名稱。消息指美國航空計劃12月29日恢復該款客機由邁亞密至紐約市的航班中，在機上安全卡上將移除飛機型號名稱。波蘭Enter Air今年8月已把波音737 MAX客機改稱為737-8客機。加航亦於早前公布季績時避開737 MAX名稱。
網民意見
網民認為日後買機票時須多加留意飛機生產商。
URL: Facebook – 小子投資筆記
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#數據截至2020-11-18 6:00am
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新加坡航空11月9日啟動新加坡-紐約直飛航班，大圓飛行距離達8,287海浬，是全球目前里程最長的航線，約以2海浬之差超越新航的紐澤西州紐華克航線。自新加坡的去程(SQ24)航行時間達18小時5分鐘，回程航班(SQ23)更長達18小時40分鐘。該航班座位達到253個，但航線的啟動也碰上疫情期間的國際旅行需求降低，因此美國人可能少有前往新加坡觀光或辦公的需求，新加坡航空則能透過在機上載貨來支應飛航支出。未來等到疫情過去，航班就可望再度迎來許多旅客。
網民意見
網民認為飛行時間逾18小時是過長。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-18 6:00am
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疫情後的機隊規模成為重要問題，而新加坡航空在近期評估後，也認為有26架飛機供過於求，將不會再加入機隊，其中包括7架機齡較舊的空中巴士A380。不過新加坡航空日前也表示，剩下的12架A380全都將採用2017年的新客艙產品，讓機艙整齊劃一。新加坡航空發言人向外媒表示，截至11月13日，旗下已有8架A380安裝了新的客艙產品。此外新航也證實，正在進行第9架A380的客艙改裝，預估近期就會完成。分析認為，該機改裝工作約需8個月，因此可能要等到2021年間才會完成並進行試飛。
網民意見
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-18 6:00am
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驚安の殿堂將在12月18日於山頂廣場開設「情熱笑店」，以日本祭典節慶常見的屋台文化為主題，集合了多個日本風味的小食攤，食盡日本美食，包括：章魚燒、壽司、關東煮、烤雞串、紅豆銅鑼燒等，猶如在日本屋台的感覺。為慶祝「情熱笑店」在山頂正式開幕，DONKI將於12月18日推出DONKI特別版八達通卡。
網民意見
網民通知親友有關消息，並希望Donki能繼續在港擴張。
URL: Facebook – GOtrip 旅遊看世界
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#數據截至2020-11-18 6:00am
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香港快運航空HK Express表示，為保存公司及維持市場競爭力，令虧損情況得到控制及為長遠發展作出部署，要求機師及機艙服務員同意更改服務條件，薪酬待遇將有所調整。機師在完全停飛期間薪酬待遇之調整幅度約為25%至40%，當每月飛行時數恢復至70小時或以上水平，薪酬之調整幅度將約為8%至14%，而機艙服務員的薪酬待遇調整幅度約10%。另外，會向地勤員工推出第三輪自願參與性質之「特別無薪假計劃」，於明年上半年放取20日特別無薪假。HK Express 行政總裁將於明年繼續減薪15%，總監職級的管理層則於明年上半年度減薪15%。
網民意見
網民不滿香港快運趁疫情期間調低機組人員薪酬。
URL: Facebook – 香港電台視像新聞 RTHK VNEWS
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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南韓規模最大的航空公司大韓航空近期有意收購規模第2大的韓亞航空，南韓產業銀行（KDB）今（16）日表示，已挹注大韓航空所屬母公司「韓進KAL控股」共8000億韓元資金，推動收購程序。韓進KAL控股於上午8時在首爾市中區大韓航空總部大樓召開董事會，南韓政府也在會議上達成共識。大韓航空有望打入全球前10大航空公司之列。
網民意見
網民擔憂缺乏競爭會導致機票價格上升。
URL: Facebook – MeetHK.com 旅遊情報網
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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交通部長拿督斯裡魏家祥再次強調，檳城機場的擴建計畫將展延至直到航空業復蘇為止。根據當局的估計，航空公司需時3年才能從疫情中恢復元氣，這還要胥視疫情在國內外的最新進展。與此同時，在這段時間，魏家祥也指檳州政府應專注於解決幾塊徵用土地的事宜，以便一旦擴建計畫恢復，該計畫能順利完成。此外，魏家祥也指外交部會於2021年進行國家機場戰略計畫（NASP），以探討大馬航空業與機場的長期需求，包括疫情的衝擊，此項計畫預料於2023年完成。
網民意見
網民不滿當局未有趁客流量較少時進行擴建工程。
URL: Facebook – 光華日報 Kwong Wah Yit Poh
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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在阿拉伯聯合大公國和以色列9月間簽署關係正常化協議之後，阿聯兩大國營航空公司之一的阿提哈德航空(Etihad Airways)今天(16日)宣布，將從2021年3月起直飛以色列。聲明中說，這項直航服務將從明年3月28日啟航。這個日期與阿聯和以色列簽署關係正常化協議 ，相距約6個月。
網民意見
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URL: Facebook – Rti 中央廣播電臺
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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隨著第二波疫情來襲加上旅行需求復甦不如預期，阿提哈德航空已決定「無限期」停飛旗下空中巴士A380機隊，並且透露近期可能會有新一波人力精簡。據《路透社》掌握的內部備忘錄指出，受影響的員工將在24小時內收到通知，但目前尚不知道人數多少。根據飛航資料網站，阿提哈德航空旗下的10架A380自3月以來就已未有營運航班。外媒向阿提哈德航空詢問時，發言人也證實A380相關消息，但並未回應人力精簡事宜。阿提哈德日前也稱，計劃成為中型業者並關注長程廣體機隊，令人好奇旗下A320等機的未來會如何。
網民意見
網民感嘆A380沒有遇到好的時期出產。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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