輝瑞疫苗有望年底面世 研發者料明年冬天可回復正常生活

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美國藥廠輝瑞(Pfizer Inc.)與德國生物科技公司BioNTech合力研發的疫苗取得突破性進展。BioNTech創辦人沙欣(Ugur Sahin)日前表示,假如一切順利,疫苗有望在今年年底面世,又指如接種率高,預計明年冬天可以回復正常生活。專家仍在搜集安全及附加的數據,疫苗的最終有效率可能有不同,但目前仍未發現安全問題。輝瑞計劃在獲得兩個月的數據後,向食品和藥物管理局(FDA)申請緊急使用授權。根據目前推算,輝瑞將於2020年生產最多5千萬劑疫苗,並於2021年生產最多13億劑。

網民意見

網民對仍需等待明年冬天才可恢復正常生活感失望。



URL: Facebook – TOPick 新聞
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#數據截至2020-11-17 6:00am

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國泰10月客量按年跌98.6% 對新加坡旅遊氣泡感雀躍

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國泰航空與及已停止營運國泰港龍,在10月份合共載客38541人次,較2019年同月下跌98.6%,收入乘客千米數按年減少98%。國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,集團的營運在夏季時已是十分困難, 10月份的客運運力更自5月以來首次錄得按月下跌,運力僅為正常水平的8.4%,而9月份約為9%。林紹波續指出,就往返香港及新加坡的「航空旅遊氣泡」航班將於11月22日啟動,集團感到十分雀躍,並深信這將成為香港日後與更多熱點,建立同類「旅遊氣泡」的最佳示範。

網民意見

網民對旅遊氣泡航班啟航的信心不大。

URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2020-11-16 6:00am

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防疫措施反成群集點 澳門機場空間不足險人踩人

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隨著澳門與內地正常通關,航空公司陸續恢復航班,澳門國際機場客量正逐步增加。而疫情下,入境澳門仍有大量防疫要求,包括探熱、出示核酸檢測証明,但有別於與廣東連接的口岸,使用機場口岸乘客多數只有「紙本」檢測証明,而衞生局在機場入境櫃位前作相關檢查,但由於要逐張核對,相當耗時,每次一班機到達,就會出現幾百乘客群集情況。有網友提供的照片顯示,現場一條扶手電梯與前面排隊空間由於空間嚴重不足,網友就表示其當日就出現前面乘客無位向前,反面不斷有人搭扶手電梯往下,險出現人踩人情況,希望機場及衞生局方面關注問題,防止意外及疫情發生。

網民意見

網民批評澳門機場管理不善和及時提出改善方案,導致險象環生。



URL: Facebook – 澳門巴士/公共交通迷 Macau Buses and Public Transport Enthusiastic
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#數據截至2020-11-16 6:00am

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澳門國際機場代表出席第三屆廣州商務航空展

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2020年11月6至7日,廣州商務航空展於廣州白雲國際機場商務航空服務基地(以下簡稱“白雲機場FBO”)舉行。澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)執行董事李時泰先生一行參加此次盛會,本屆展會共有逾20多家通用航空運營商、製造商以及關聯企業參加,共15架主流公務機亮相展會。展會期間,CAM代表實地考察白雲機場FBO,參觀公務機地面保障設施,深入交流FBO運營模式,亦與業界同仁交流行業經驗,探討公務航空產業鏈延伸,打造大灣區一小時生活圈,提升灣區立體交通體系,進一步優化灣區接駁體系,利用新型接駁模式,為時間敏感型客人提供無縫銜接服務,打造具有灣區特色的區域通用航空服務體系。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook – Macau International Airport
Number of Comments: 0
#數據截至2020-11-16 6:00am

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美國研發超音速飛機2021年試飛 東京飛三藩市只需6小時 JAL已落訂

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美國初創公司Boom Supersonic研發的超音速飛機於今年10月7日面世,預計於2021年試飛,大幅縮減一半飛行時間,東京飛三藩市只需6小時,日本航空 (JAL)及維珍航空已率先預訂30架準備投入服務。Boom Supersonic 超音速飛機Overture尚在設計階段,現先組裝大小為三分之一的XB-1模型機,如順利試飛,就會投入生產Overture機型,預計在2030年前正式啟航。

網民意見

網民通知親友有關消息,並期待超音速飛機正式推出。


URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2020-11-16 6:00am

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大韓航空母公司傳出考慮收購韓亞韓空

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南韓韓亞航空受疫情衝擊,6月據稱債務達110億美元,如今南韓媒體指出,競爭對手大韓航空母公司「韓進集團」正考慮收購韓亞航空,為此和韓亞的主要債權人「韓國產業銀行」(KDB)洽談,預計日後提出意向書,計畫湊資買下韓亞航空30.77%股權。針對媒體消息,韓亞航空向《路透社》表示,目前不知道有相關洽談消息,韓進集團則表示,對於收購事項目前尚未有最終決定,高層主管似乎尚在考量細節。另有報導引述KDB宣稱,已將該項潛在交易知會有關政府機關,包括南韓交通部和財政部。

網民意見

網民認為若兩間航空公司合併後,應保留品牌形象較好的韓亞航空。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-16 6:00am

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政府收緊防疫措施 周一(16日)起減食肆每枱人數縮堂食時間

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本港過去兩周持續出現本地源頭不明個案,為免第四波疫情爆發,政府再度收緊防疫措施。周一(16日)起,所有餐廳或酒吧堂食營業時間,會縮短至早上五時至午夜十二時前。食肆每枱每枱上限由六人減至四人,酒吧每枱由四人減至兩人,亦限制所有食客只可於餐桌上飲食,如婚宴上敬酒亦受限制,必須戴上口罩。而餐廳、酒吧、夜店、夜總會、泳池等容納人數上限要降至五成。而體育館、溜冰場內,除非與他人有足夠距離,或有效間隔,否則必須要戴口罩,有關措施為期十一日,直至本月26日。

網民意見

網民認為政府不考慮全面封關措施,只會不斷有確診個案出現。



URL: Facebook – Now News – 新聞
Number of Comments: 19
#數據截至2020-11-16 6:00am

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機場建設費收入大縮 三跑受壓

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新冠疫情肆虐全球大半年,航空業遭受史無前例衝擊。根據機管局數字,今年4至8月香港機場旅客量共30.8萬人次,僅及去年同期1%。《明報》以此推算,期內向旅客徵收用於支付第三跑道建造費的「機場建設費」,每月平均不足1000萬元,只及疫症爆發前月均3億元的3.3%。有經濟學者認為,航空交通恢復需時,客量大減對機管局收入及三跑資金構成壓力,機場建設費能如期於2030年停收並不樂觀。

網民意見

網民認為三跑工程是浪費公帑。


URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2020-09-28 6:00am

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疫情下的機場

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疫情下,全球航空業大受影響。《彭博商業周刊》有題為The World’s Airports Are Catching Covid, Too 的文章援引多個例子論述。例如,國際航空運輸協會預計,明年航空業將虧損1000 億美元,並且會在2024年後才能回復到疫前狀態。一些亞洲地區政府選擇力拼疫情,積極擴展機場。例如,香港機管局已簽訂350億港元貸款擴展第三條跑道。但無可否認,航空業正面對「明顯的轉變」(stark change),必須思考如何在疫情下賺取盈利。

網民意見

網民對機場曾出現示威活動感到不滿,亦有網民期待機場能早日恢復轉飛內地航線。


URL: Facebook –Regina Ip 葉劉淑儀
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#數據截至2020-09-28 6:00am

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港航疫境推兼職機組人員計畫 薪金減三成

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新冠疫情持續逾半年,航空業大受打擊。有報道指香港航空昨日向員工發信,指受疫情影響,將推出兼職機組人員計畫,計畫於今年十一月起至明年二月共四個月推行,參與計畫的員工將於其中兩個月轉為兼職,基本工資和固定津貼將減少三成,預計在計畫下有一千二百名員工將減薪三成。已參加第二輪保就業的港航昨回應指,為應對今年十一月至明年二月空中服務員的過剩情況,港航推出了臨時兼職計畫,會密切關注情況,並因應狀況調整或取消此計畫。

網民意見

網民支持港航推出臨時兼職計畫,認為轉為兼職比放無薪假或解僱更為理想。


URL: Facebook –星島日報
Number of Comments: 11
#數據截至2020-09-28 6:00am

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