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印度加爾各答國際機場計劃今年6月增設及測試新行李掃描系統,預計可於8月底正式啟用。機場主任Kaushik Bhattacharya表示,新的行李掃描系統具3D掃描功能,屆時旅客只需將行李放在航空公司登機處進行檢查,有效簡化旅客登機程序。
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#數據截至2019-04-23 6:00am
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印度加爾各答國際機場計劃今年6月增設及測試新行李掃描系統,預計可於8月底正式啟用。機場主任Kaushik Bhattacharya表示,新的行李掃描系統具3D掃描功能,屆時旅客只需將行李放在航空公司登機處進行檢查,有效簡化旅客登機程序。
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國泰航空為保障航機財產,突擊抽查一班從韓國返港的航班,並派出專人搜查全體機艙服務員的個人行李,結果有6名機艙服務員被搜出牛角包、牛奶及乳酪等,面臨被解僱風險;其中一人的行李放有樽裝水,聲稱自費購買,惟無法出示單據,同樣被指偷竊。國泰空中服務員工會表示極度關注事件,並促管理層先了解事件起因才作任何處分。
網民意見
普遍網民批評國泰航空執法過嚴,認為國泰航空不惜一切成本只為了削減營運開支,諷刺航空公司應大量裁員,並由高層人員親自執飛。另有網民認為航班剩餘的膳食最終只會被棄置於堆填區,認為機艙服務員的舉動對公司沒有帶來任何損失。



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#數據截至2019-04-23 6:00am
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為了減少溫室氣體排放所造成的環境問題,北歐航空公司SAS、營運各瑞典機場公司的Swedavia 和研究組織 Rise於上周宣佈「Fossil Free Flight 2045」計劃,要求所有瑞典的航班於2045年前完全停用化石燃料。SAS總裁Rickard Gustafson表示,冀計劃能推動航空公司引入生物燃料,以減少對環境的衝擊。
網民意見
普遍網民諷刺是次計劃屬瑞典的「一廂情願」想法,因飛機製造商如空中巴士及波音公司均未有計劃發展使用化石燃料以外的商用客機,而現今生物燃料技術亦未見純熟,認為難以實行相關計劃。


URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-04-23 6:00am
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運輸署及路政署就全港公路路旁安全展開顧問研究,並計劃從海外引入多項路旁安全設施,如「減能護柱」及滾輪式安全欄。運輸署表示,「減能護柱」將於今年進駐田灣海旁道巴士站及大欖轉車站,其主要物料為聚氨基甲酸乙酯海綿,質地比一般鐵柱更有彈性,能有效抵擋撞擊力。
網民意見
普遍網民認為引入新路旁安全設施或需花費大量公帑,諷刺政府官員可藉此機會進行「貪污」;另有網民支持相關措施,建議應為全港巴士站增設「減能護柱」,以減少發生交通意外的機會。



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新加坡樟宜機場全新地標「星耀樟宜」日前正式開幕,是一座集機場設施、購物、住宿等功能於一體的綜合性建築。新地標樓高10層,有逾280間商店進駐,包括戲院及餐廳等。其設計貫徹綠化概念,設有採光度較高的玻璃屋頂及大量綠化設施。正中央更設有全球最高的室內瀑布「雨漩渦」,高達40米。
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#數據截至2019-04-18 6:00am
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據《明報》報導,第三方顧問團昨(17日)抵香港航空位於東涌的總部,打算調查公司的財務狀況,惟有兩名男子企圖帶走大量內部文件。顧問團向兩男子表示「文件不能帶走」,最後男子將行李箱放回公司辦公室內。據了解,現任港航董事兼公司主席的侯偉日前向員工發出內部信件,指公司董事會變動是源於股東爭拗,又強調事件不會影響公司營運。
網民意見
網民認為香港航空管理層的結構及其運作模式十分混亂,諷刺香港航空與國泰航空相比,其管理更為不善。另有網民指香港航空管理層有不少成員屬海航集團的一份子,而鍾國頌因獲得其他股東支持,故重回香港航空向海航集團的成員進行調查。


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印度最大私營航空公司捷特航空昨(17日)宣佈,由於未能獲得印度國家銀行再提供貸款等緊急資金,決定暫時停飛所有航班。據了解,捷特航空負債高達10億美元(約78億港元),並沒有足夠資金支付燃料及保持營運。
網民意見
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美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)評估委員會文件指出,波音737 MAX型號飛機的軟件更新被確認為「適宜操作」。根據FAA飛行標準委員會撰寫的書面報告,更新MCAS軟件功能後,波音需為機師作出額外培訓,但不一定要進行模擬訓練。
網民意見
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URL: Web – 信報(即時新聞)
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一名天津航空的乘客昨(17日)於客機起飛前,向其引擎投擲硬幣「祈福」。天津航空其後為保安全,決定換機,導致航班延誤逾兩小時。天津航空表示,呼和浩特機場公安分局民警已把涉事乘客帶離飛機,並將保留追究權利。
網民意見
有網民指出大多數內地市民未曾乘搭過飛機,因此不清楚飛機的運作;並指中國人十分迷信,必會將硬幣投擲至噴水池「祈福」。另有網民建議航空公司應增設「祈福箱」,諷刺應能從中賺取利潤。


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運輸及房屋局長陳帆書面回覆立法會議員尹兆堅時透露,過去10年有逾40萬人免試獲簽發香港駕駛執照;當中近七成,即278,184人持內地駕駛執照,每年介乎11,424至14,981人不等。另外,過去10年運輸署共發出1,786,481張國際駕駛許可證,當中38,127人是透過內地駕駛執照獲免試簽發香港駕駛執照,從而獲發國際駕駛許可證。
網民意見
有網民慨嘆香港駕駛執照已淪為「垃圾」,不滿內地司機於香港駕駛,諷刺內地司機如「公路炸彈」。另有網民希望政府修改《道路交通(駕駛執照)規例》,以保障交通路面安全。



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