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港珠澳大橋通關7周年之際，粵港兩地政府與機管局打造的「空陸鮮活產品專屬快線」，透過簡化中轉清關及檢疫安排，為海外鮮活及冰鮮水產和水果經香港國際機場、港珠澳大橋入口至大灣區提供一條專屬通道，最快可於航班抵港後3小時內，運送至珠海完成內地清關並入口至大灣區。中國澳洲商會(華南)副會長、新西蘭貿易發展局Beachhead顧問彭富強更形容，這條快線正是香港「超級聯繫人」與「超級增值員」角色的實踐。香港機場管理局總經理劉崇岑亦指出，快線創新採用「保稅中轉」模式，有效解決了傳統進出口流程的痛點。海外貨品抵達香港後，毋須進入香港境內，即可透過保稅車輛直接轉運至珠海清關，實現「機場—大橋—內地」的無縫銜接。同時，香港與拱北海關提供24小時通關服務，彌補了內地部分機場非全天候清關的缺點，解決了夜間航班貨品滯留導致的鮮貨損耗問題，讓整個跨境清關流程僅需3小時。
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#數據截至2025-12-12 6:00am
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為期三日的亞太航空空域展覽暨會議昨日圓滿結束，會議以「塑造亞太天空的未來」為主題，匯聚了超過2000名來自世界各地的空中航行服務機構決策者、專業人士、監管機構，以及創新科技公司，一同推動全球航空交通邁向數碼化及智能化的新時代。運輸及物流局局長陳美寶表示，民用空中航行服務組織支援全球90%的航空交通，是全球最重要的國際航空相關機構之一。今次展覽雲集超過70個全球參展商，展示世界領先空管技術。她說，香港無論在民航安全還是低空經濟領域上都扮演先驅者、領導者角色，亦繼續致力發揮好香港背靠祖國、聯通世界的優勢，把國家和香港的服務推展至國際不同地方。民航處處長廖志勇表示，這些重要的國際會議選址香港，展示香港作為國際航空樞紐的地位。民航處積極參與及支持由民用空中航行服務組織主辦的會議，並會繼續致力和航空業夥伴及持份者合作，推動航空交通管理及低空交通管理的進一步發展。
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#數據截至2025-12-12 6:00am
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馬來西亞貨運航空公司Raya Airways一架貨機昨日飛香港時機翼出現故障，最終成功降落香港國際機場，無造成人命傷亡。大批消防到場戒備。涉事貨機編號是TH 6824，由空中巴士A321執飛。根據航班追蹤網站FlightAware數據顯示，它於昨日下午1時47分左右從馬來西亞哥打京那峇魯國際機場起飛，直至同日下午5時07分左右抵港。
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國泰航空一班由美國波士頓抵香港的CX811客機，今日(11日)凌晨4時45分，機組人員通知香港國際機場控制中心，指一名中國籍男乘客企圖打開機艙門，其後被人員制止。該航班約於清晨5時順利降落。警員登機經調查後，該名約20歲、持內地護照的男乘客涉嫌違反《航空保安條例》被捕，帶署扣查。
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國泰航空一班出發飛往墨爾本的航班（CX105），起飛後因輪胎破裂，隨即折返香港機場。機場消防接報在跑道戒備，幸客機於凌晨1時許安全着陸。國泰航空回覆查詢時確認，由香港前往墨爾本的CX105航班，於起飛後發現輪胎漏氣情況。機組人員按既定程序折返香港，航班最終安全降落香港國際機場，事件中並沒有乘客或機組人員受傷。
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海關關員日前檢查一批由印尼進口至香港，報稱載有包裝物料的空運貨物。經檢查後，發現一批懷疑受管制屬瀕危物種的活蜥蝪被藏於一個木盒的暗格内，估計市值約2萬400元。案件已轉交漁農自然護理署跟進。
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國際航空運輸協會(IATA)發布全球航空業展望，指儘管航空供應鏈瓶頸持續存在，但行業盈利已趨於穩健。明年全球航空公司預計實現淨利潤410億美元，按年增長3.8%，創新高，淨利潤率料維持在3.9%，而明年旅客運輸量料增長4.4%至52億人次，相當於每位名旅客平均淨利潤7.9美元，按年持平，低於2023年歷史高點8.5美元。 IATA預計，明年航空公司的載客率達83.8%，續創新高；貨運量達7160萬公噸，按年增長2.4%。 IATA理事長沃爾什指，航空業為全球GDP貢獻近4%，支撐8700萬個就業崗位，但行業利潤率卻非常微薄，他呼籲重新平衡價值鏈的獲利能力、減輕行業監管與稅務負擔，並改善基礎設施的效率。
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韓國鐵路工會10日宣布，將自11日上午9時起發動「無限期罷工」，全國鐵路運作恐全面癱瘓，預計釀成嚴重通勤大亂。首爾地鐵工會更傳12日起加入罷工行列，機場鐵路延誤在所難免。機場鐵路AREX直達仁川機場，罷工將引發連鎖效應，旅客抵達或離境恐延誤30分鐘以上。
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日本青森縣東部外海8日晚發生黎克特制7.6級地震，造成至少30人受傷。本港入境處表示，已即時透過外交部駐港特派員公署、中國駐札幌總領事館及旅遊業監管局了解情況，至今未有接獲港人求助。入境處表示，會密切留意事態發展，身在外地的香港居民，若有需要可致電入境處「協助在外香港居民小組」的24小時求助熱線求助。另外，香港旅遊業議會總幹事楊淑芬表示，因外遊旅行團毋須預先登記，故未有官方數據。她初步估計，目前在日本東北及北海道，約有20個香港旅行團、逾300人在當地，目前所有旅客平安，行程未受影響。
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北京市朝陽區人民法院日前對馬航MH370航班部分失聯乘客家屬索賠案一審宣判，裁定馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司就每宗案件給與乘客家屬死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金，其他損失及相關費用，合共290多萬元人民幣。法院經審理查明，馬來西亞當地時間2014年3月8日凌晨1時22分，由馬航承運的航班編號MH370波音民用客機飛行途中失聯。2015年1月19日，馬來西亞政府正式宣布MH370航班失事，並推定機上239名乘客和機組人員全部遇難。2016年起，75名失聯乘客家屬陸續提出訴訟索償，部分家屬其後與馬航達成和解。今次宣判的案件共8宗，尚有23宗案件仍在審理程序中。
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