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美國西南航空公司（Southwest Airlines）一班波音737客機，由於引擎受損，周二緊急降落費城國際機場。據報意外導致1人死亡7人受輕傷。乘客表示客機引擎在3.2萬呎高空爆炸，碎片擊破機窗，有乘客險被吸出機外，死者美國富國銀行（Wells Fargo）高層珍妮弗爾登（Jennifer Riordan）則被飛入機艙的碎片擊中身亡。
網民意見
網民接連分享相關的意外圖片，另有網民留意到分享意外片段到社交群體的男乘客未有妥善戴好氧氣罩，並與其他網民爭論正確佩戴氧氣罩的時間和方法。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-04-18 6:00am
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政府就兩電引入「上網電價」公布細節，環境局提交立法會的文件指出，上網電價分為三個級別，10千瓦以下的發電系統，每度電為5元；10千瓦至200千瓦每度電可賣4元；大於200千瓦低小於1兆瓦每度電3元，上網電價價格每年會作檢討。政府估計，民間電力生產者大約可於10年內收回安裝、運作和保養的費用成本，但要視乎實際安裝成本、系統規模、實際產量等。
網民意見
有網民批評政府「送錢」予特權人士，包括新界原居民。亦有網民指責政府思慮不周，香港居民大多住所沒有露天屋頂或天台。另有網民憂未來兩電將加電費。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-04-18 6:00am
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國泰航空一班CX138客機，香港時間周一約八時許原由澳洲悉尼飛返本港，但起飛後兩個多小時突然「轉向」，並發出緊急狀況代碼(squawk 7700)，隨即改於澳洲凱恩斯(CAIRNS)機場降落。國泰航空早前曾於Twitter公開回應，指因為一名乘客需要額外醫療照顧，故改飛凱恩斯機場，以便讓乘客獲得急救，該客機其後於今晨兩時許再次起飛，並已於今晨八時許安全抵港。
網民意見
有網民讚賞機長當機立斷決定救人，亦有網民認為這是好事多做。
URL: Facebook – Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2018-04-18 6:00am
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有網民早前於社交媒體發帖，指兩名乘客懷疑因買咖啡錯過飛機登機時間，在場發難大罵地勤人員，帖文附有影片佐證，引起網民大肆批評。
網民意見
網民大多指責該名乘客態度惡劣，又指提早預留時間到登機口為常識，認為他們被拒登機亦屬正常，不應將責任推卸給他人。有網民亦建議地勤人員面對這樣的鬧劇宜援引相關的規定和條例，無須解釋太多。另亦有網民建議香港機場全面自動化地勤人手，表示世界各地某些先進機場已可以做到自助寄運行李和付超重費，遲到系統則無法辦理登機，這樣便無須經由地勤處理有關個案。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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啟用近20年的香港國際機場在世界享負盛名，多年來一直保持「五星級機場」的榮譽，更在國際旅遊網站Sleeping in Airports去年進行的「最好睡機場」網絡調查中位列亞洲第4，許多旅客選擇在機場留宿。旅遊達人項明生稱讚香港機場環境舒適，冷氣充足，設施如充電插頭和無線上網等設備一應俱全，並指機場是旅客對當地的第一以及最後印象，故有需要向過夜旅客營造一個友善的環境。他又認為歐洲亦有不少機場會提供懶人梳化和躺椅等，香港機場亦應以包容的態度對待於機場留宿的旅客，惟針對長期露宿機場的人士則需要轉介社署跟進。
網民意見
有網民表示認同項的看法，指機場給旅客的影響絕對影響對該地方的期望值，又稱讚香港國際機場無論在硬件、軟件和旅客友善措施等都取得相當高的分數。亦有網民比較新加坡樟宜機場和香港國際機場的優劣，指樟宜機場雖較舊，但設施卻有過之而無不及。
URL: Facebook – 項明生 James Hong
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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專頁FlyAsia撰文介紹香港機場東翼環亞貴賓室（Plaza Premium Lounge, PPLounge），其中詳細介紹貴賓室的地理位置、設施、食物質素、付費方法等。作者提到貴賓室內的牛肉麵不好吃，但自製熱香餅卻令人驚喜，並指貴賓室的設備較為殘舊，加上設計上沒有自然採光，故評價其硬件僅算合格而已。
網民意見
有網民以為PP Lounge已關閉，其他網民則提醒東翼舊場地已封，現在剩下上述的Lounge可用
URL: Facebook – FlyAsia
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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立法會議員麥美娟於個人專頁分享早前工聯會成員與運輸署就青嶼幹線塞車問題進行會議。她提到，警方回應訴求指已安排隊伍駐守重點位置，以便在早上繁忙時段與青馬管理公司配合，應對突發的交通事故。而運輸署則回覆指已委託顧問公司重新研究強風措施的定義及交通安排等，承諾將在7至8月份提交檢討結果。
網民意見
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URL: Facebook – 麥美娟
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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青嶼幹線大塞車 影響機場職員及出遊市民
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港府早前建議引入俗稱豪華巴士的新型長途車服務，為巿民提供更多選擇，預料最快今年底投入服務。目前九巴已向運輸署申請試辦兩條線，來往屯門、元朗至港島區，車廂將不設企位，及設置USB充電裝置及免費無線上網服務，單程收費最高達35.1元。九巴發言人向傳媒透露，正研究利用預約方式，供有需要的乘客預約；同時，正考慮會否利用實名制等措施，以免「黃牛」炒賣巴士票的情況發生。
網民意見
有網民批評以實名制購買巴士票「反智」。亦有網民對連巴士票都要預先訂購，感到荒謬。另有網民認為引入豪華巴士，無助紓緩屯門公路的塞車問題。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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香港國際機場昨日組織傳媒參觀其內地跨境交通設施，期間指出機管局已積極在大灣區多個城市佈局跨境快船、跨境旅遊大巴，以滿足粵港澳大灣區客流乘機需求，又指為配合港珠澳大橋啟用，計劃在海天客運碼頭旁興建多式聯運中轉客運大樓及封閉行車橋，預計最快於2022年啟用。
網民意見
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URL: 文匯報
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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這過去一星期內，共有以下熱門話題：
日本落實明年1月7日起徵收離境旅客1,000日元稅項
日本早前提出對離境旅客實施新稅法案，於日前獲得參議院通過，落實由明年1月7日起，向兩歲以上的離境旅客，包括日本國民，徵收1,000日元新稅項。屆時款項將附加在機票費用中收取，預計可在每個財政年度獲得400億日元稅收；有關稅項將用於機場丶文物丶國立公園等的旅遊資源上。有網民認為，新稅案落實不會影響遊客訪日的意欲，認為金額不大，遊客不會再意。
事件於4月10日開始錄得帖文量，於翌日達到整個星期的最高峰，並於其後日子慢慢回落。而網民互動量同樣於11日達到最高峰，整個星期錄得的討論度數據更遠遠拋離其餘事件，可見網民今個星期對事件的關注度十分高。
URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2018-04-13 6:00am
北京機場引入面部識別安檢 1分鐘完成 加快通關速度
北京首都機場近日起，於中國率先試用面部識別智能安檢系統，可對比旅客的登機證及身份證，並識別其隨身行李。機場工作人員指，系統能於一分鐘內完成安全識別及處置，相信能有效紓緩在高客流量下的安檢通關壓力。有關系統目前於首都機場二號客運大樓運作，以取代人檢驗旅客證件的程序，惟後期的蓋章程序仍需以工作人員負責。有網民質疑系統的最終目的，認為中國或會以有關資料作其他用途。
事件於4月6日開始錄得帖文量，帖文量逐日上升至4月8日的最高峰，並於其後日子開始回落。大部分帖文均為網民轉發消息，因而未有錄得大量網民互動量，令事件按帖文量計算，雖然排行第二，但按網民互動量計算則僅排行第三。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-04-13 6:00am
林超英發帖指大家應向香港機場的行李服務員致敬
前天文台台長林超英於4月9日在其Facebook專頁發帖，指香港國際機場的行李服務員應大幅加薪。林分享文章指，近年機場的客運量已高達七千萬，惟機場行李帶的數目一直未有增加，仍然要依賴行李服務員以人手處理逼爆的行李帶。文章又指，機場以行李服務員的勞力撐起，以節省改建二號客運大樓成有真正出入境功能的費用，因而認為行李服務員的價值是數以百億元計；批評機管局卻僅以低廉工資聘請行李服務員。有網民批評，機管局只願花資源在興建三跑上，卻一直視前線員工的辛勞為無物。
事件於9日開始錄得帖文量，有關文章隨後被網民及傳媒轉發至不同群組及專頁，帖文量於10日達到整個星期的最高峰；惟網民互動量則於9日當天達到最高峰，可見網民集中於當日的帖文上回應事件。
URL: Facebook – 香港獨立媒體網
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#數據截至2018-04-13 6:00am
*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以總互動量計算）
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以文章數量計算）
*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數
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