機場10月客運量達455萬人次 按年同期增21.3%

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機管局公布,香港國際機場10月客運量達455萬人次,飛機起降量為31,625架次,分別按年增21.3%及20.3%。貨運量則按年增12.7%至442,000公噸。10月機場客運量增長維持穩定,達455萬人次。機管局指,所有類別旅客,包括香港居民、訪客及轉機和過境旅客量,錄得同比雙位數字增幅,當中以往來東南亞、中國內地及日本的客運量於月內錄得最顯著升幅。機管局續指,10月份貨運量增至442,000公噸,其中出口貨運量仍是主要增長動力,按年同期增15.6%。在主要貿易地區中,以往來歐洲、東南亞和中東的貨運量升幅最明顯。

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#數據截至2024-11-20 6:00am

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百度已申請在港機場試驗自動駕駛汽車

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有消息稱百度申請在香港機場開展自動駕駛汽車試驗,香港運輸署回應,百度在上個月提交了自動駕駛車輛試點許可證和自動駕駛車輛證書的申請,申請仍在審核中。百度日前公佈計畫,稱預計測試將在年底前開始。

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國泰發內部信稱香港員工獲平均加薪3.8%

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國泰人事董事黃瑋彤於內部信內指出,表現符合標準的香港合資格員工,平均加薪幅度為3.8%。至於其他地區的員工,薪金調整將由當地管理團隊釐定。國泰早前宣告今年度向香港員工發放相等於一個月薪金的花紅,將於2025年1月7日派發。

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國泰:2030年前可持續航空燃油使用量增至總油耗10%

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國泰航空表示,為減少航空燃油對環境的污染,本港航空業未來轉用較環保的可持續航空燃油,將會是一個趨勢。國泰集團行政總裁林紹波又稱,行政長官李家超在《施政報告》中,亦有提及本港航空業轉用可持續航空燃油的目標,集團承諾於2030年前,將可持續航空燃油使用量,提升至總油耗約10%,並期望於2050年前實現零碳排目標。

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北大嶼山公路5車串燒相撞 5人受傷 往機場交通擠塞

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今日早上7時28分,北大嶼山公路往機場方向、近小蠔灣車廠對開發生5車連環相撞意外,包括2部的士、2部私家車及1部電單車。據報,意外中5人受輕傷,救援人員到場為傷者檢查。北大嶼山公路(往機場方向)近小蠔灣車廠的部份行車線現一度需要封閉,部份行車線現已解封。 車龍有待消散。

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泰國推出十一條低碳旅行路線

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泰國旅遊部總幹事Chaturon Phakdeewanich星期三在公佈有關路線時表示,旅遊業在減少溫室氣體排放、緩解全球暖化對全球生物的衝擊,扮演關鍵角色。他表示,旅遊業可以透過減少汽車排放溫氣體以及管理景點的環境,參與緩解氣候變化的工作。他又表示,部門致力於在泰國推廣生態友善旅遊,例如是提升減少溫室氣體排放以及環境管理的意識,以及開發低碳旅行路線。

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美團擬申請「監管沙盒」無人機送外賣

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行政長官《施政報告》宣布成立「發展低空經濟工作組」,工作組早前召開會議商定,明年年初起陸續推行「監管沙盒」試點項目,運輸及物流局將以分批形式進行「監管沙盒」試點項目,首批於本月開始接受申請。內地外賣平台美團表示,有意申請試點。美團目前已經在深圳設立多個無人機升降場,運送包裹。用戶落單後,外賣送到附近的升降場包裝,再由無人機運到指定降落點,讓用戶取貨。美團無人機公共事務負責人閆琰透露,美團初步計劃在數碼港及科學園試飛,正規劃航線,公司無人機除了靠衛星定位外,還有自行研發的「視覺導航系統」,該系統在深圳核心商業區的高樓大廈環境已驗證能安全有效到達目的地,有信心在香港環境下亦能發揮水平,若獲批出營運許可,會先在人口密度較低地方發展,再逐步進駐中環及觀塘等商業區。

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機場三跑地盤男工被夾升降台受傷送院 機管局向承建商跟進相關工作暫停

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機場三跑地盤17日晚發生工業意外,一名37歲男工人懷疑工作期間被吊臂車夾住,現場工友見狀將他救出,事主胸口及背部受傷,之後送院治理。機管局18日表示,十分重視事件,正向相關承建商跟進,地盤相關工作已暫停。據悉,事主為輸入外勞,今年8月由河南來港工作,負責操作電動升降台。消息稱,事發時事主正進行天幕工程,升降台升至約10米高時疑被意外壓在吊臂與天幕玻璃之間。

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中國商飛:挑選本港為海外拓展中心因獨特地理位置及經濟條件

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中國飛機製造商中國商飛客戶服務香港辦事處副總經理李志表示,挑選香港作為公司拓展海外市場的中心,主要由於獨特的地理位置及經濟條件。他又說,公司充分考量香港作為全球最自由經濟體的優勢,以及完善的航空運輸基礎和配套設施,如航材的倉儲和管理、海關監管、航空貨運網絡等,相信辦事處能更快對接東南亞以及一帶一路沿線國家及地區的航空公司客戶,為客戶提供更加高效、專業、多樣化、定製化服務和技術支持。他又提到,香港政府在現時完善的物流基礎上,持續加大基礎投資,利用人工智能等前沿科技技術,提升香港航運和空運競爭力與服務質量。他形容,香港機場三跑系統正是典範,將極大提升香港航空運輸能力,強調對本港未來發展充滿信心。

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三跑啟用助貨物容量增50% 易志明料運作成本趨降

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航運交通界立法會議員易志明表示,在過去只有兩條跑道的日間時段都經常爆滿,而第三條跑道啟用後,貨物容量將增加50%,有助提供本港航空樞紐的地位。同時,機管局訂下的每年人客目標是超過1.2億位、貨運量1,000公噸。不過,他指年初至今貨運量只有目標約一半,而港府一直吸引及推動航空公司加開航班,相信隨着營運規模擴大,以及加強運用數碼化技術,每單位的運作成本亦會下降。他又指,一帶一路沿線國家的基建不斷改善,與內地貿易日趨頻繁,本港三跑會容納更多航班讓該些經濟體經本港進行轉口貿易。他續指,機管局推出獎勵計劃來吸引更多航空公司直飛香港或開設航線,他認為獎勵可以進一步加碼。

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