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立法會議員田北辰透露，九巴與運輸署在月票細節上已有大致共識；月票計劃訂為800元，涵蓋九巴日間、通宵及過境線，惟聯營的過海線則仍未解決細節問題。配合政府推出的「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」，屆時政府會補貼100元，市民實際只需付700元。他又指，按目前進度，九巴最快可於明年2月推出月票。運輸署早前亦表示，於9月6日已收到九巴公司提交的月票方案，正按既定程序處理。
網民意見
有網民認為計劃主要是補貼水貨客，又指月票欠缺彈性，形容計劃是要庫房付費供九巴做宣傳。亦有網民指，減價最實際，認為計劃最終只有巴士公司得益。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-11-15 6:00am
其他報導
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據《東網》報導，有乘客指國泰航空將膠紙貼在擋風玻璃及機身連接處，在飛行途中因遇上氣流而擔心膠紙鬆脫會導致機師窗口入水，甚至機件故障；因而批評國泰做法危險，並未有考慮到乘客安全。國泰回應指，機組人員在涉事客機起飛前，發現其中一扇窗戶邊角部分的防濕氣接合膠出現輕微磨損，故按既定程序在有關部位貼上航機專用的鋁質高速膠帶；並稱該膠帶廣為業界採用。有網民將報導分享至Facebook群組，批評傳媒即使要針對國泰亦不應罔顧事實，侮辱各維修人員的專業。
網民意見
有網民認為，大家保持自己專業即可，毋須理會其他人的胡說八道。亦有網民批評投訴的乘客無知，又指他表示不會再選乘國泰，最終還是會在國泰的航班上見到他。另外有網民諷刺，如記者有專業航空知識便不會是記者，只能怪他們沒有能力確定事實，亦無盡力認清真相。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-11-14 6:00am
其他報導
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立法院交通委員會昨日審查觀光局預算，立委陳歐珀在質詢時指，日本將於2019年起向旅客收取離境稅，而澳洲、韓國亦已實施，因而詢問交通部長賀陳旦及觀光局長周永暉，台灣是否會效法措施。陳更表示，收取離境稅有利於增加發展觀光資源，並指台灣在世界經濟論壇（WEF）的「2017全球旅遊與觀光」評價中，十年前及今年亦是排行30；反觀日本已由第25名進步至第4名，韓國亦由第42名進步到第19名。賀陳旦表示，收取離境稅須整體檢討，承諾於三個月內向立院提出評估報告。
網民意見
有網民諷刺當局如收取了離境稅，是否就能確保桃園機場不會漏水。亦有網民質疑為何別國收取稅項，台灣便要效法；又認為台灣官員就是要將台灣弄得民不聊生。另外有網民批評當局不做好國內觀光的本質，反而本末倒置地收取稅項。
URL: Facebook – 朱學恒的阿宅萬事通事務所
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#數據截至2017-11-14 6:00am
其他報導
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四川成都昨日遇上今年下半年第三場大霧；受能見度低影響，雙流國際機場昨截至早上8時，已有超過45個航班延誤，逾萬旅客受困於機場。至約9時，大霧逐漸散去，航班起降亦漸漸回復正常；直到傍晚6時，所有滯留旅客已被全數疏散運送。
網民意見
有網民認為霧與霾是有分別的，並指照片拍出的「霧」很黃，質疑其應是霾。亦有網民表示，一到冬天就會發生這種情況；有網民則希望未來的空氣會好起來。
URL: Weibo – 新浪四川
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#數據截至2017-11-14 6:00am
其他報導
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中國南方航空CZ6406航班昨晚由南京飛往桂林，途中傳出貨艙起火預警，客機隨即緊急降落長沙黃花國際機場。全機乘客經滑梯離開機艙，其中一人腳踝受輕傷，經檢查後無大礙。客機經初步檢查後暫未發現明火，有關詳細情況有待進一步調查；事故導致長沙機場一度短暫關閉。
網民意見
有網民認為，大家平安就好，並讚揚涉事機組人員及長沙機場職員。亦有網民指，希望其他受影響航班能理解為何飛機抵達長沙領空卻還是不能降落。另外有網民表示，雖然行程受影響，但中國能在短時間內協調如此多客機，令人感到強大，並形容中國的航空令人安心。
URL: Weibo – 央視新聞
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#數據截至2017-11-14 6:00am
其他報導
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有中華航空乘客向傳媒投訴，指其於6月時預訂了2018年2月的華航機票，由台灣飛往夏威夷；日前卻收到華航通知指因航班調度，其回程航班將要提早8小時起飛。該乘客指自己無法接受解釋，認為是華航內部管控問題，為了私利而將航班提早，影響逾百乘客權益。華航則表示，為優化航網，因而於2018年1月9日起，將台北夏威夷航線全面改為直飛不中停，因而影響部分旅客行程，為此深感抱歉；又指可協助旅客更改訂位或退改票。有網民將事件分享至Facebook群組，並指全世界的航空公司都會有類似安排，並非只有華航如此。
網民意見
有網民指，航空公司願意協助改訂位或退票已經很好了。亦有網民認為，既然不是契約，更改機票就不應該收取手續費。另外有網民指，這種情況在國外很正常。
URL: Facebook – YA YA 航空票務社 (航空公司票務資訊網)
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#數據截至2017-11-14 6:00am
其他報導
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政府將於2023年8月，隨着專營權屆滿收回西隧的擁有權。據運輸及房屋局向立法會提交的最新文件顯示，政府將與西隧專營公司討論以公帑提供合適補貼，令西隧隧道費得以下調，從而善用西隧的容車量。當局又指，為有效分流紅隧和獅隧的交通量而又不會引發額外交通需求，必須適度上調紅隧和獅隧的隧道費，並同時減低其替代隧道的收費。
網民意見
有網民認為如計劃落實，紅隧車量減丶收入亦減，而西隧車量增丶補貼亦增，變相只會令政府庫房雙重損失；又建議政府可將紅隧的加費補貼在西隧。亦有網民不滿政府做法，指政府是以納稅人的錢津貼有車人士。另外有網民指，西隧是想迫政府回購，認為政府不買是正確做法。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2017-11-14 6:00am
其他報導
這過去一星期內，共有以下熱門話題：
重點回顧（頭三件熱門事件，以文章數量計算）
建滔化工向卡塔爾航空出售國泰航空股份
於11月6日，國泰航空第三大股東建滔化工宣佈，向卡塔爾航空出售手上約3.78億股國泰航空股份，或國泰已發行股本約9.61%，作價51.62億元。建滔表示，出售股份是一個投資變現的機會，交易後將不再持有任何國泰股份。有網民認為，中東國家入股總比中國入股好，又指這只是策略性投資，沒有什麼特別。
事件的帖文量以消息宣佈當日（6日）為最高，並於其後日子慢慢回落。事件按總帖文量計算於整個星期的話題中排行第一，惟按網民互動量計算則僅排行第三。
URL: Facebook – Flyday.hk 低成本旅遊情報網
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#數據截至2017-11-10 6:00am
新空管系統再揭死機情況惡化
民航處新空管系統於11月9日再被揭有「死機」問題，有傳媒引述機管局前線人員消息指，系統「死機」問題日益嚴重，今年四月至今須額外重啟約20次，大部分更於繁忙時段發生。有消息指，使用同一系統的印度新德里機場亦出現同樣情况，當地空管人員公會擔心空難重演，因而向當局投訴，促請管理層立即行動。民航處其後發聲明，重申定期重新啟動航管系統個別工作席位是定期維護程序的一部分，又稱，系統自去年11月啟用至今，從未出現過所謂「死機」情況。有網民認為，一日未發生嚴重意外，當局都不會檢討系統的問題。
事件於9日被揭，而本週的話題討論數據截至10日早上六時，因此事件僅於9日錄得帖文數據及網民互動量數據；但事件按總帖文量計算仍排行第二，按總網民互動量計算更排行第一，可見事件備受網民關注。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-11-10 6:00am
魅族手機於香港機場起火 南航國航停運產品
有消息指，香港機場超級一號貨站於11月8日發生的火警，起源自中國內地品牌魅族旗下的手機產品。中國南方航空及中國國際航空均宣佈，暫時停止運輸含有鋰電池的魅族品牌手機貨物，同時禁止運送生產電池的寧波維科品牌的電子產品，而且已安排收運的相關貨物將儘快退運。有網民質疑有競爭對手故意抹黑魅族，又指魅族的產品沒有問題。
事件於11月7日開始於網民流傳，帖文量在8日達到最高峰。事件按總帖文量計算為整個星期的第三，惟按網民互動量計算則僅排行第四，未有引起網民廣泛討論。
URL: Weibo – 新浪財經
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#數據截至2017-11-10 6:00am
*所選的帖文為帖文量最高的一天中網民互動量最高的帖子
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以總互動量計算）
過去一星期熱門事件走勢（頭三件熱門事件，以文章數量計算）
*互動量為用戶反應量、回應及分享次數的總數
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國泰航空CX676一班原定於昨日（12日）中午由以色列飛返香港的航班遭取消，抵港時間由今日（13日）凌晨五時延誤至後日（15日）早上。其中一名受影響乘客為前立法會議員劉慧卿，她批評國泰安排不周，指客機一開始因技術問題延誤，其後卻消失不見，令全機乘客需滯留當地。她又批評國泰未有向乘客交代事件，僅派水予他們；經傳媒報導事件後才派發餐券，及安排乘客入住酒店。國泰其後就事件向受影響乘客致歉，並解釋指航班因客機其中一個引擎需修理而延誤；其後經工程人員確定只有更換零件才能對航班安全營運有更充分保障，故需額外維修時間。
網民意見
有網民指，以色列航班突然取消多涉及保安問題，不一定為國泰的問題，認為傳媒應多角度思考或致電查詢。亦有網民表示，客機有問題自然不應起飛，認為延誤也是無可厚非。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-11-13 6:00am
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Facebook專頁《Greenpeace 綠色和平 – 香港網站》發帖指，於11月11日的天貓雙十一全球狂歡節當日，綠色和平派出三粒由棄置衣物製作成的「垃圾球」，到香港國際機場的天貓零售體驗店控訴網購造成大量不必要的垃圾。
網民意見
有網民指，單單是包裝丶紙盒丶送貨膠袋已不知道浪費了多少。亦有網民表示，有廣告不斷叫人買買買，形容情況恐怖。另外有網民提醒大家，在購物前應想清楚，切勿造成浪費。
URL: Facebook – Greenpeace 綠色和平 – 香港網站
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#數據截至2017-11-13 6:00am
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