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香港國際機場將於明年引入生物認證技術，屆時旅客毋須使用登機證及護照，僅需掃描容貌即可離境登機。機場管理局行政總裁林天福表示，引進新技術可為旅客帶來更大方便，同時希望將所有設施電子化，使機場運作更加智能化。有關新服務的詳情將於明年年中推出前進一步公開。
網民意見
有網民認為，新科技本來沒大不了，惟不能相信香港政府；並指屆時有關資料會直送上北京。亦有網民指，有關服務只為方便旅客，港人可使用e道；諷刺機場不為方便港人著想。另外有網民表示，有關服務於澳洲已實行了三年多。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，向香港機場的員工致謝。發帖者表示，自己原定於昨日早上8時15由香港出發往馬來西亞檳城，但因晚了起床，致抵達機場時已7時40分；當時地勤已告知其行李或不能與他一同起飛。在辦理登機手續後，地勤帶著他過關坐車到北衛星，最終趕及登機；連帶行李亦趕及上機與他一同前往檳城。發帖者因而指，不得不佩服香港機場的行動迅速，但強調他們如此幫助遲到的乘客並非必然，希望網民不要在沒有得到幫助時又要投訴。
網民意見
有網民指，當時地勤還讓他辦理登機手續已非常幸運；有網民則表示，不論乘客有多遲，機場職員都會盡力協助他們，但如乘客態度過分惡劣，則會令職員卻步。亦有網民認為事件為個別例子，希望乘客不要當作為理所當然，更不要在職員拒絕時便認為他們做得不好，又指同意機場的出入境效率高。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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有網民於Facebook群組分享職工盟聯同18個勞工團體於10月28及29日舉行的絕食行動，當中引述國泰空中服務員工會內務副主席黎玉嬋的言論，指絕食是其對「集體談判權」被廢法二十年的吶喊，認為集體談判是工人的基本權利，絕不容輕視。發帖者因而讚揚黎在退下主席之位後，仍然身體力行地為國泰機組人員爭取各項福利；批評機場的工會只會口說支持工人，並無實際行動。
網民意見
有網民認為，問題永不會得出結果，批評有關工會只會飲飲食食。亦有網民諷刺工會在每年年尾便會出現，因臨近收會費的時候。另外有網民指，只要建制派一日還在，集體談判權都會廢除；有網民則表示，即使讓他們成功談判亦無用，更引用黃之鋒等人談判後的結果為例子。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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有消息指，日本政府將於2019年開始向所有離境人士收取離境稅，預計每人每次收取1,000日圓。有報導指，徵稅的對象包括離境旅遊或公幹的日本人，以及回國的訪日遊客，屆時離境稅將於旅客購買機票時一併收取。當局表示，開拓新稅源是為了推廣旅遊及加快出入境手續；但有業界人士預料措施或會引起航空業界反對。
網民意見
有網民指，受經濟衰退影響，國家便要從稅項著手搶大家錢。亦有網民認為，旅客不會為了加收的1,000日圓而不去日本旅遊。另外有網民諷刺，只有香港才會蠢得每月補貼水貨客。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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北京國安球員李磊早前與妻子乘搭中國國際航空時，航班受天氣影響而延誤繼而取消。機組人員隨即安排乘客下機，惟李磊夫婦拒絕，更一度情緒激動，與機組人員發生爭執，期間毀壞飛機內側機窗。最終二人被警方鎖上手銬帶走；李磊其後於微博上回應事件，稱自已並未被拘留。
網民意見
有網民諷刺習近平會否知道其國民的素質如此；又指李自以為是名人，認為名人愈有名，言行舉止愈要謹慎。亦有網民指，全球都會發生航班延誤，不管乘客是誰都要接受現實。
URL: Facebook – Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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集體談判條例被廢法20年，職工盟繼日前有25名代表進行30小時絕食，昨再發起「重奪公平職場」遊行，爭取政府恢復勞方的集體談判權。職工盟表示，絕食象徵他們20年來爭取相關條例立法的步伐從未停止，希望透過恢復集體談判法例，爭取工人與僱主職場上更平等。此外多個政黨及團體包括教協、社民連、公民黨等亦有參與遊行。
網民意見
有網民批評工聯會只是一個偽工會，從未曾為工人謀過任何福利；又指其以人民起家，最終卻成為出賣工人權益的組織。亦有網民指，香港只有富商談判權，不可能有工人談判權。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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機場管理局宣佈，將於下月中推出行李送達通知服務「行李通」，有關「行李通」需配以具有二維碼的「My TAG」掛牌，並於海外托運行李前掛上「My TAG」，再利用機管局的應用程式掃描二維碼，行李即可連結手機；屆時旅客抵港後，即可透過手機了解其行李送達運輸帶的時間。機管局行政總裁林天福表示，新措施與行李運輸並無直接關係，日後會另有措施改善行李等候時間。另外機管局亦將於12月推出流動智能登機櫃檯iCUSS，未來亦會擴增實境室內導航，以及擴闊容貌識別系統的應用。
網民意見
有網民質疑「行李通」的實用性，認為旅客於入境後未出海關前亦沒有事情可做，知不知道行李位置也只能等。亦有網民認為，服務無助加快行李運送，批評當局倒不如將研發科技的資源投放在改善行李運送上。另外有網民表示，有關服務針對的是商務旅客，讓他們可更有效率地安排時間；又指商務旅客的行李大多同款，認為「行李通」能讓他們毋須緊盯著行李帶。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-10-27 6:00am
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為配合美國進一步加強保安措施，香港國際機場由昨日起全面實施新安檢標準，所有前往美國的旅客於登機前會作一次面對面的問話，需時2至3分鐘。於過去數星期，各大航空公司已陸續試行新安檢程序，惟有旅客對新措施未有太多了解，因而表現不耐煩；根據新安檢程序，如旅客於問話時表現不合作，將會被分流到登機閘口前接受特別保安檢查，甚至有機會被拒上機。
網民意見
有網民指，如旅客嫌麻煩大可不要到美國；有網民則指，如非必要也不會踏足美國。亦有網民認為，旅客如不合作，只會令安檢程序時間增長，又指大家要前往另一國家便應遵守他國的規矩。另外有網民表示，很多國家也有類似的措施，只是方式各有不同。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-27 6:00am
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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖，批評有公司僅安排一名員工負責於機艙運送行李下機再搬上行李車。
網民意見
有網民認為公司人手不足也是迫於無奈；有網民則指這種工作模式有問題，如遇工傷也沒有賠償。亦有網民指，這是機場文化，又指11月中再加上貨機，到時人手短缺的情況會更加嚴重。另外有網民勸喻有關員工應早日轉行，否則會後悔一生。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-27 6:00am
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有網民於微博發帖，讚揚一個帶著小孩的家庭有素質，因他們於香港機場登機前，自行於登機閘口前將嬰兒車摺疊好，並放入透明膠袋，才將其交予地勤人員。
網民意見
有網民認為，如人人都愛惜自己的物品，又盡量體諒別人，地球會更加溫暖。亦有網民指，如旅客不為嬰兒車套上膠袋，機場職員也會協助處理。另外有網民猜測有關旅客或是日本人，亦有網民認為他們是香港人。
URL: Weibo – 蔣豐
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#數據截至2017-10-27 6:00am
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