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《蘋果日報》抽查市面五大連鎖快餐店選用的食用冰塊，當中包括肯德基丶麥當勞丶美心MX丶大家樂及大快活，每間快餐店抽查兩間分店各一個樣本。合共十個樣本中有六成樣本的大腸菌群含量超標，五家快餐店均有樣本被驗出超標，其中以位於粉嶺名都廣場店的肯德基超標1.7倍最為嚴重。食物安全中心發言人表示，一直有透過恆常食物監察計劃，監測食用冰塊中大腸菌群等微生物的含量，呼籲業界應遵循《在食肆製造和處理冰塊的衞生指引》。
網民意見
有網民建議檢查茶餐廳的冰塊，認為他們的超標問題或會更加嚴重，又諷刺市民習慣了就會有抗體。亦有網民批評衞生署只會偷懶，要求他們要就事件採取行動。另外有網民指，製冰廠丶酒店丶茶記丶快餐店等食肆的冰機不會每天清潔，因此容易積聚細菌。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-11 6:00am
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《壹週刊》記者早前清晨乘搭的士到香港國際機場，於車內撿獲一個銀包，內有個人證件及現金。記者擔心失物事主沒有證件無法出境，因而將銀包交到位於離境大堂的機場警署。惟當值女警表示，機場範圍由機場管理局管轄，警署無權處理失物，又指機場局職員七時上班；但由於記者需在七時登機，因而希望警員代為處理，卻遭拒絕。記者最後在警員的陪同下到機場失物認領處登記，有機管局職員指，失物應由警方處理才直接快捷。該記者一星期後返港到機場查詢失物事主是否已領回銀包，卻得悉失物無人處理，亦即機管局並無根據指示主動聯絡事主。記者最終根據銀包上的地址聯絡事主，事主指自己事後曾到警署報失，顯然機場失物認領處與警方不存在通報機制，令失物石沉大海。
網民意見
有網民表示，香港市民年年交稅，養的卻是一班垃圾。亦有網民指，失物一向要到警署報失，但警員卻指機場處理不了失物，情況不合理；又指如機場發生刑事事件，警察是否也不會處理。另外有網民批評機管局職員均為「大食懶」，已漸漸發展成養老機構。
URL: Facebook – 壹週刊
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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有任職機場的網民於Facebook群組發帖，圖文並茂地批評一個男人於早上將車輛停泊在香港國際機場一號客運大樓Zone 2近半小時；發帖者指其職責需要求他離開，但事主卻以粗口辱罵他，更高舉手機拍攝職員。其後有警察到場協助處理，發帖者指該男子態度大變，向警察訴說自己是無辜。發帖者更指事主就事件向機場管理局投訴，指摘其惡人先告狀，令職員惹上麻煩。
網民意見
有網民指，如有人停泊車輛五分鐘已該報警處理，又建議他們要多多投訴，讓交通督導員天天到場。
URL: Facebook – 香港機場實況區
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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有網民於討論區發帖指，歐洲的航空公司抵港後均選擇長時間停留香港，認為他們可於抵達後再飛台灣，以善用時間資源。發帖者更舉例指出港台航線不會蝕本，但表示有關當局或未會向航空公司批出第五航權。
網民意見
有網民表示，香港機場的泊位費雖然昂貴，但有關情況亦要考慮到機組人員的工作時數，因負責來往香港航班的機組人員只有一隊，若中間要再飛往台北便會出現超時工作的情況；又指第五航權批出與否要考慮多方面的因素。亦有網民指，自從兩岸直航，加上台灣的長途航線愈來愈多後，台港線的轉機乘客已減少。
URL: 香港交通資訊網 – 航空(C2)
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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有旅遊玩家於微博發帖分享，旅客可於香港國際機場轉機時退回120元港幣的離境稅；該櫃台位於一號客運大運，因此旅客需確定自己有足夠時間可以入境辦理手續，並確定所購買的航空公司機票有包含離境稅。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民表示，每次坐船到香港機場都有辦理退稅手續。有網民則認為，都選擇了坐飛機也就不計較這點錢。另外有網民指，曾在機場向顧客服務櫃台查詢，但有關職員表示不清楚，因而放棄了。
URL: Weibo – 貓力molly
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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有任職醫生的網民於其專頁發帖，分享自己日前乘坐國泰航空到美國交流，途中有機組人員求助指有乘客出現狀況。機上另有一位醫生及護士在場協助急救，經評估後懷疑事主急性中風，機師因而決定轉降至附近機場。發帖者向國泰航空機場人員道謝，指他們全力協助及協調病人救治，又大讚機師駕駛技術良好，令需照顧病人而獲准不扣上安全帶的醫生們安全著陸。
網民意見
有網民引述區樂文的說話，指醫生並非一個職業，而是一個責任。亦有網民表示，幸好機上有醫生在場，又指要向醫生及機組人員致敬。另外有網民查詢機組人員為何會知道乘客是醫生；獲發帖者回覆指，他們只是根據登機程序上的稱呼選項發現。
URL: Facebook – 樹熊醫生
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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環保廢料再造業總會會長劉耀成指，昨日與業界開會後，決定將原定下周一的停收廢紙行動延至下周五，停收七日，希望在停收行動前，讓政協委員有時間游說北京當局。環境局局長黃錦星則稱，已與大型廢紙回收商商討，下周可繼續回收廢紙。有食物環境衞生署清潔人員表示，近日街上已多了紙皮無人執拾，擔心停收廢紙後會無人處理；食環署職工權益工會副主席李美笑亦建議政府，可帶頭設立再造紙廠，鼓勵本港發展再造紙工業。
網民意見
有網民指計劃本末倒置，認為廢物回收原意是善用資源以減少浪費，該為政府的責任，批評香港政府不負責任，依賴回收商幫助處理廢物。亦有網民指，執紙皮的人每天協助清潔街道，選擇自力更生也不依賴政府，但政府卻從未為他們付出什麼。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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大批本港學生早前申請英國留學簽證，惟至逾期仍未獲批，需要延遲赴英開學。國泰航空因而於其Facebook專頁發帖，指明白學生們因希望盡快到英國開學而感到焦慮，公司樂意為他們提供更靈活的票務安排。當中包括，已訂購國泰機票前往任何英國航點的學生，可獲更改或重新訂位的費用豁免。帖文更指出學生們可透過私訊，向公司提供有關資料以便跟進。
網民意見
有網民於留言位置指自己已於剛剛取消了機位，獲國泰回覆表示可替其重新安排。亦有網民讚賞國泰終於做了一件對乘客負責的事，又希望國泰可重新振作，做回一間值得香港人驕傲的航空公司。另外有網民批評國泰自行更改其於12月旅程的回程日期，向顧客服務部投訴卻獲回覆指，公司無責任承擔旅客因航班取消的損失。
URL: Facebook – Cathay Pacific Airways
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#數據截至2017-9-7 6:00am
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建造業議會主席陳家駒於議會網頁撰文，分享其月前到機場三跑道系統工地現場視察的情況。文章指出，三跑現時進行的前期工程主要為填海，又解釋工程人員為避免對附近海洋生態造成污染，而採用了先進的「深層水泥拌合法」，令工程更堅固及環保。另外，工程需以特製工程船配合先進技術於海上施工，船隻的全球數量不多而且價值不菲；現時香港機場擁有超過30艘工程船，全部安裝了自動識別系統，而三跑工程上更設有海上交通控制中心，可24小時監控船隻的運作。
網民意見
帖文並無任何留言數據。
URL: 建設業議會 – 駒駒小事
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國泰航空早前進行大規模裁員後至今，公司的航務董務唐安娜日前發出內部通告，指國泰每年用於員工薪酬開支的金額達197億元，當中機師佔一半，認為機師成本過高，有需要盡快並大幅減低成本。通告同時指出，公司計劃透過凍薪丶調整退休金及提高生產力等方式，削減一成機師薪酬開支，估計每年可減少10億元開支。唐安娜表示，公司其他部門均已實施凍薪及裁員，惟機師可就削減成本方案與公司談判，並指希望改善與機師的合作關係。
網民意見
有網民分析，國泰有4000名機師，一年薪酬共100億元，即每位機師平均月薪為20萬元；有網民則指國泰將機師的訓練成本也計算在內。亦有網民認為，國泰向機師開刀或會引起他們不滿而罷工，屆時會更加影響公司運作。另外有網民建議國泰機師可跳槽，又指公司堅持不向管理層開刀，只會剝削前線人員。
URL: LIHKG – 時事台
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#數據截至2017-9-7 6:00am
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