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耗資千億元的三跑系統正式啟用，機管局的監察報告曾稱工程對中華白海豚的影響僅屬「暫時及可逆轉」，但根據漁護署最新公佈的監察數據，去年全港僅餘34條中華白海豚，徘徊歷年第二低位。香港海豚保育學會副會長麥希汶形容，三跑完工後有關海域未見海豚數量有恢復跡象。機管局回應指將於三跑項目完成及北大嶼海岸公園設立後的首六年內，監察大嶼山東北和西北調查區的中華白海豚整體數量和密度，並與三跑道系統施工前的數據比較，加以分析和研究，利用可量化指標評估中華白海豚在北大嶼山水域回升的情況；局方已根據環評報告及環境許可證進行多項緩解措施，亦在大嶼山水域進行多個海洋生態及漁業提升項目，當中包括安裝生態海堤、敷設人工魚礁先導計劃等。生態監察結果顯示有關項鉬有助提升生物多樣性及漁業資源，機管局現正在機場西面水域擴展相關措施，亦正制定全面性生態監察計劃以評估效果。
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#數據截至2025-01-02 6:00am
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C919首班由香港前往上海的商業航班於昨午約1時05分出發。特區政府及機管局在本港機場舉行儀式，慶祝C919滬港定期航班啟航。運輸及物流局局長陳美寶、民航處處長廖志勇、機管局署理行政總裁張李佳蕙都有出席。而東航設兩個特定櫃檯，在航班出發前大約兩小時，為乘坐這航班的乘客辦理登機手續，有飛機迷手持機票拍照留念。陳美寶出席完由香港往上海的C919首航送機儀式後見記者，她說標誌國家在民用航空飛機的重大技術突破，亦榮幸及高興有關定期商業航班在內地城市以外，首次以香港作為地點，反映國家對香港的厚愛、肯定和信心之外，香港作為國際航空樞紐，要好好發揮優勢和地位，將國家航空方面的成就帶到國際舞台。陳美寶說，香港在飛機維修、人才培訓及飛機融資租賃方面都具備獨有優勢，相信機管局未來除了拓展與內地的航空網絡之外，亦可在有關三方面協助國家將國產飛機和技術等帶去國際舞台，發揮背靠祖國、聯通世界的優勢。
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#數據截至2025-01-02 6:00am
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由明日起，香港國際機場的旅客保安費由55元加至65元，旅客此前發出的機票，即使出發日期為1月1日或之後，都不需徵收調整後的費用。香港旅遊促進會總幹事崔定邦認為，增加10元保安費看似不多，疊加機場建設費，亦是一筆可觀的費用，他關注機場建設費未來會否作出調整，以吸引更多旅客來港。「機場保安費65元，看起來不多，但旅客同時還要繳交機場建設費，兩費疊加，可能和一些平價短途機票費用相若。」為興建三跑系統而設的機場建設費，離港旅客均須支付，費用由70元至180元不等，機管局估計該費用將收取至2033/34年度。
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#數據截至2024-12-31 6:00am
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Venchi香港國際機場門店現已開幕！無論你來自何地，我們將跨越種族、語言的界限，用巧克力傳遞快樂，成為你旅途上的甜蜜點綴。期待在新店與你相遇，分享那份來自意大利的醇粹喜悅。
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#數據截至2024-12-31 6:00am
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南韓濟州航空難後，再有同款客機起落架出現故障安全折返。涉事航班7C 101同務安機場客機空難一樣是波音737-800型客機，昨日早上6時許在首爾金浦機場起飛前往濟州島，發現起落架出現故障需要折返金浦機場，最終約1小時後安全降落。機上有161名乘客，全部人獲安排乘坐另一架飛機前往目的地。濟洲航空向受影響的人致歉，重申有必要折返保障安全。
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南韓濟州航空179人死亡的空難，南韓傳媒報道，務安機場跑道末端以混凝土建構的航向台，可能是造成空難的關鍵，這個設計不符合美國聯邦航空局，以及多數機場的安全標準。根據美國聯邦航空局的標準，用於協助機師在夜晚或者能見度較低時，仍能準確在跑道降落的無線電發射航向台，必須只是以鬆散的圍欄、鐵絲網等，來加以保護，並列為不可用混凝土構建物。這樣做的原因，就是當飛機滑出跑道時，能夠輕易撞散航向台，繼續有較長的距離滑行。翻查香港民航處對香港國際機場儀表著陸系統的介紹，航向台都不是興建在混凝土高台上，只是有圍欄圍起來，而且明顯是可以撞散的結構。
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#數據截至2024-12-31 6:00am
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由香港國際航空學院舉辦的航空假日營為期兩天，深入淺出地向14歲或以上學員介紹機場的日常運作，並瞭解香港國際機場的不同設施、服務以及不同持分者之間的互動，加深學員對航空業的認識。活動將帶領參加者實地考察香港國際機場停機坪，探索航空業日常運作，認識機場內不同崗位的內容。此外，航空營特設不同互動遊戲及小測驗，讓孩子從玩樂中瞭解航空業小知識。日營將帶領學員實地考察香港國際機場停機坪，探索航空業日常運作。
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文體旅局30日公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》，當中提出4大發展策略、16個方向、59個行動綱領、133項措施。其中，運流局會支持機管局與不同航空公司接洽，商討增加來往香港及具潛力客源市場包括中東的直航航線，並充分運用三跑道系統帶來的優勢，拓展航空中轉客市場。另外，機管局正在香港口岸人工島興建自動化停車場，供廣東及澳門非營運私家車經大橋來港，在車輛不入境的安排下，旅客可經香港國際機場轉機或訪港。
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南韓廉航濟州航空一架載有181人的客機，周日早上從泰國曼谷飛抵南韓務安國際機場降落時，在沒有放下起落架的情況下以機腹着陸，衝出跑道撞向機場圍牆爆炸着火，造成179人罹難，兩名機組人員獲救，為南韓境內歷來最嚴重的空難。當局稱，機場控制塔曾發出鳥擊預警，僅1分鐘後機長發出求救信號，再5分鐘後客機與機場圍牆相撞。但事故確切原因仍未清楚。雖然最初調查把事件原因指向涉及鳥群撞擊，但此惹來不少專家質疑鳥擊為何導致如此大規模災難，有專家質疑是否有其他機件問題，也有航空界人士懷疑涉及機師犯錯。旅議會總幹事楊淑芬指，據了解，暫時並未有任何香港旅行團受影響。縱橫遊常務董事袁振寧就稱，該公司沒有乘搭濟州航空、，又指一般旅行團也不會使用務安機場。東瀛遊就稱，沒有使用務安機場，但有用濟州航空。
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#數據截至2024-12-30 6:00am
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機管局將於明年試行無人駕駛車輛，載客往返機場航天城的11 SKIES及港珠澳大橋人工島香港口岸。機管局表示，分階段投入26架自動駕駛車輛，每架最多載客16人，最高時速可達40公里，遊客日後可以乘搭無人駕駛車輛於3分鐘內由香港口岸到「11 SKIES」。預計2028年，自動駕駛系統亦會延伸至東涌。
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網民關心安全和保險問題。
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