日本入境大變革 4月起羽田、成田、關西機場啟動「刷臉通關」

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日本政府為因應持續增加的國際旅客流量,羽田、成田與關西三大國際機場將率先導入「共同自助通關機」,透過數碼化整合讓旅客一次性完成入境審查與海關申報手續。這套創新系統將改變傳統的入境流程,旅客只需在出發前透過「Visit Japan Web」官方平台完成資料登記並取得專屬QR Code,抵達日本後即可在自助通關機掃碼辦理手續。新系統將採分階段實施方式,首先於4月1日在關西國際機場和羽田機場第2航廈啟用,接著4月7日擴展至成田機場第3航廈,最後於4月11日在羽田機場第3航廈全面運行。

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2025年夏秋航季南航在深通航點達72個 港澳客購票享優惠

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3月30日,民航將迎來2025年夏秋航季。新航季南航計劃在深圳執行58條國內航線,16條國際及地區航線,覆蓋72個國內外及地區航點,計劃日均進出港航班量超310班次,日均始發座位數超3萬。隨着「港人北上」熱度持續升溫,南航為港澳旅客前往深圳乘機提供便捷的服務,在深圳機場設立港澳快線櫃枱,可提供英語服務。與中旅巴士聯合開展跨境巴士優惠活動,2025年3月至5月,憑南航機票購香港各區直達深圳機場巴士票可享55折優惠。

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機場3抵港男旅客涉攜逾$48萬私煙 分別判監3至4個月及罰款

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海關26日在香港國際機場,截查3名分別為36歲、39歲及48歲的抵港男旅客,並在他們攜帶的個人行李內,分別檢獲約3.7萬支、3.9萬支和4萬支未完稅香煙,市值共約48.4萬元,應課稅值共約39萬元;該3名抵港旅客隨即被捕。3名被捕人士因管有未完稅香煙及未有向海關人員作出申報,違反《應課稅品條例》,27日在西九龍裁判法院分別被判處監禁3個月至4個月,以及罰款500至1000元。海關對判刑表示歡迎,監禁判刑具相當阻嚇作用,並充分反映罪行的嚴重性。

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香港航空4月29日開通呼倫貝爾新航線

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香港至內蒙古呼倫貝爾的全新航線將於4月29日開通,每周兩班,為香港及周邊地區的旅客提供直達呼倫貝爾的便捷服務。這不僅是內蒙古直達香港的第一條航線,填補了北疆地區直航香港的空白,更以「文旅及交通」的創新融合模式,為區域協同發展注入了全新活力。據介紹,此次開通的香港=呼倫貝爾航線將由香港航空採用A320機型全年執飛,每周兩班,單程飛行時間約4小時。

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國泰集團今夏內地航班近300對按年增40% 涉20個航點

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國泰集團公佈,今年夏季高峰期間,每周將營運近300對往來香港與內地的航班,航班數量較2024年提升近40%。國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示,今年夏季將內地的客運航點數量增至20個,並增加多個受歡迎航點的班次。她稱,國泰植根香港、背靠祖國、聯通世界,致力為所有往返香港,及經香港樞紐轉機的顧客提供旅遊體驗。國泰指,重點布局京津冀、長三角兩大國家戰略區域,不斷加大航班投放力度,編排航班時間,確保在北京和上海實現全日頻繁的便捷出行服務,同時在其他重點城市也進一步增加航班班次,充分滿足龐大的休閒及商務出行需求。

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港物流業盼內地禁帶電貨空運出口

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民建聯昨日舉行「推動香港航空業發展」圓桌會議,邀請多位航空及物流業界代表參與,運輸及物流局副局長廖振新亦有出席。香港貨運物流業協會副主席徐志明表示,近年內地發展帶電貨物運輸,令本港貨運量明顯下降,促請港府向中央政府反映,要求內地恢復禁止直接空運出口帶電貨物,而須經由香港空運出口外地。廖振新在會議發言時提到,會加強「經珠港飛」的直通客運服務、發展港珠國際航空貨運業務等。民建聯陳恒鑌被問及如何平衡兩地貨運發展時稱,相信香港競爭力可隨時代而改變。香港航空副總裁任子文建議機管局在不同地方設「城市候機樓」,加強城市與機場聯繫。

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京都上調住宿稅每晚最高收取1萬日圓

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日本京都市議會通過上調住宿稅的方案,由以往的3級制,改為5級制;目前每人每晚最高繳交住宿稅1000日圓,將上調到1萬日圓,計劃明年3月1日起生效。在新方案下,每人每晚6000日圓以下的住宿,將徵收200日圓稅款;6000日圓至不足2萬日圓的住宿,徵收400日圓稅款;2萬日圓至不足5萬日圓的住宿,收取1000日圓稅款;5萬日圓至不足10萬日圓的住宿,收取4000日圓稅款;10萬日圓或以上的住宿,收取1萬日圓稅款。京都市當局預計,新方案將帶來約126億日圓的稅收,較2023財政年度52億日圓大幅增加,將用於加強應對過度旅遊及擴大基礎設施建設,包括防災措施。

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旅客日本飛抵香港始發現行李未有上機 香港航空確認事件致歉

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旅客乘飛機外遊通常都會有寄艙行李,不過有在日本回港的乘客,在抵達香港國際機場的行李認領大堂,始發現行李未有隨她回港,批評航空公司事前未有告知。香港航空回覆查詢稱,現已安排未能隨昨日HX691航班回港的個別行李,經26日航班運回香港,並盡快送至乘客指定的地點,又對造成乘客不便深表歉意。不過,香港航空未有回應事件原因和受影響人數等。

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國泰推升級版飛躍理想計劃 料全年2000青年受惠

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機場三跑道系統去年底啟用,航班處理容量提升,人手需求相應增加。國泰青少年發展項目「飛躍理想計劃」自2003年推出,已有逾4,400名學員完成計劃,部分更已投身航空業。該計劃今年推出升級版,以探知、探求和探索為核心,全年舉辦多個活動,包括參觀活動、航空培訓課程及飛行體驗等,預計約有2,000名青少年參與。計劃已於上周六啟動,首個活動「航空探索家體驗日」亦於同日舉行,約870名參加學生一連兩日走訪國泰及旗下附屬公司,了解航空業的日常運作。

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機管局幫助減輕工程對自然和生物多樣性的影響

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三跑道系統於2024年成功投入使用,可滿足客運和貨運航空交通未來需求,並實現長期增長。一些批評者可能會擔心工程對自然和生物多樣性的影響。作為一個負責任的組織,機場管理局已進行了大量規劃以緩解對生態和生物多樣性的任何惡化,確保對環境的影響最小,並實施了許多補償性的行動。去年機管局榮獲多個綠色或氣候變化相關獎項,香港國際機場可自豪地聲稱是區內最環保的機場。興建大型基建項目對香港的發展至為重要,但我們必須確保在興建這些項目時,不會忽略保護環境的需要,讓我們的未來得以持續發展。

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