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1月16日起至2月12日，台灣桃園機場試行赴日旅客候機期間預先辦理入境程序。旅客可利用於候機室的等候時間辦理手續，預先確認入境資料，縮短抵達日本機場後的過關審查時間。 據機場方介紹，措施適用於中華航空、長榮航空、星宇航空及台灣虎航共有16條航線，預計134班航班參與；13個指定抵達機場除延續去年的函館、旭川、秋田、仙台、福島、新潟、小松、高松等機場外，今年新增岡山、茨城、宮崎、熊本及鹿兒島的機場；惟不包括東京、大阪、名古屋等熱門城市。 日本駐香港總領事館指，措施亦適用於由香港經桃園機場轉機至日本指定機場的旅客，並須是以短期逗留為目的外國籍人士。換言之，香港旅客由桃園機場出發或轉機，均可於桃園機場預先辦理日本入境手續。
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16日下午3時19分相關部門接報，一架從香港飛往杜拜的亞特蘭大冰島航空貨機從香港國際機場起飛後，疑引擎故障，需要緊急折返，消防接報後於跑道戒備，至下午近4時，航機著陸香港機場，數部消防車在場戒備。涉事航機的引擎在空中冒出火焰，有指該波音744貨機疑有引擎熄火，事故原因仍正調查。機管局表示，今日下午約3時15分，涉事貨機起飛後需要折返香港國際機場並要求局部戒備，航班於下午約3時55分安全降落，機場運作不受影響。
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春運期間，粵港澳大灣區旅客出行有了更多選擇——通過港珠澳大橋珠海公路口岸至香港機場的「經珠港飛」客運服務項目，在珠海完成內地邊檢部門查驗、辦理值機及行李托運後，搭乘巴士暢行港珠澳大橋約45分鐘後，即可直達香港國際機場海天中轉大樓，無須辦理香港入出境手續，就可直接行至登機口。香港機場管理局航空樞紐發展總經理李浩峰透露：據港珠澳大橋邊檢站數據統計，「經珠港飛」客運服務項目實施一年多來，截至目前已有大約4.5萬人次旅客經港珠澳大橋珠海公路口岸至香港國際機場順利通行。此舉尤其為珠海、中山、佛山、江門等地的旅客提供了便利，不但讓內地旅客有了更多國際出行的選擇，還充分發揮了港珠澳大橋的內引外聯作用，借助香港、珠海兩地機場資源整合互補，助力推動粵港澳大灣區世界級機場群加快形成。
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機管局舉辦活動，向商界介紹機場城市發展藍圖新品牌「SKYTOPIA」，吸引超過300名來自香港、內地及國際商貿代表出席。機管局商務執行總監陳正思表示，「SKYTOPIA」整個項目大約1000億元，其中300億元為基建費，由機管局承擔，用內部資源支付，部分項目已經動工，如亞博館二期工程。至於餘下700億元，機管局會與私人企業合作推展項目，並進行全球招商，陳正思說，項目的潛力非常大，有信心吸引其他企業與機管局合作。被問到為何揀選有關項目類別發展，陳正思說，主要考慮到香港及機場的獨有優勢，包括國際化的自由港，擁有很好的航空網絡，因此會發展具有香港特色的項目，例如藝術方面，由於國際藝術品交易非常蓬勃，因此計劃興建藝術倉儲設施及發展成藝術廊總匯。至於空運鮮活市集方面，她指香港機場是全球貨運量最高的機場，因此不少貨物可以很快由全球各地運到香港，例如不少人都認為在香港吃魚生特別好吃，她說主要因為魚生可以很快到港，屬於香港獨特的優勢。運輸及物流局局長陳美寶表示，歡迎機場新項目，期望機管局將項目打造成世界領先新地標，並成為經濟發展引擎，帶動民航產業與香港以至粵港澳大灣區經濟相互支撐、互動融合的策略發展局面。
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本港去年訪港旅客達到4450萬人次，較2023年上升31%。過夜旅客佔整體旅客一半，平均留港3.2晚。內地續是最大訪港旅客市場，共有3400萬旅客人次，按年增27%。非內地旅客則有1050萬人次，按年增44%；當中11月及12月連續兩個月突破100萬人次。東南亞市場表現強勁，菲律賓全年訪港旅客創歷年新高，近120萬人次，印尼及馬來西亞旅客量亦分別按年錄得43%及50%增幅；印度市場訪港旅客人次按年升幅也高於70%。旅發局表示，長途市場包括美國、加拿大、澳洲、歐洲，在航空運力逐步恢復下，訪港旅客人次按年增加50%。總幹事程鼎一表示，過去一年，針對全球不同市場和客群進行推廣，推動香港成為穆斯林友善旅遊目的地，承著中央連串惠港措施，特區政府發布《香港旅遊業發展藍圖2.0》，未來一年會全力加強對目標市場及客群的宣傳，吸引全球旅客來港。
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2025年春運拉開序幕。中南空管局透露，目前推動新跑道保障工作基本準備就緒，廣州白雲機場第四跑道將在1月23日正式啟用，為春節旅客歸途拓寬「天路」。第四跑道啟用後，白雲機場將成為粵港澳大灣區唯一的四跑道機場；而該機場第五跑道也在建設中，未來廣州白雲機場將成為全國第一個五跑道單體機場，助建粵港澳大灣區世界級機場群。
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不丹航空計畫於2025年1月27日推出季節性的帕羅-香港航班，在春節假期高峰期間安排16個班次。該公司將以空中巴士A319執飛該航線，配置12個2-2佈局的商務艙座位和114個經濟艙座位。除了香港航班外，不丹航空今年還將營運一些往返帕羅和吉隆坡以及越南的季節性航班。來自香港、中國大陸和新加坡的遊客在前往不丹之前必須獲得簽證，可以線上申請，申請費為40美元，一般需要5個工作天處理。
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由1月12日至4月15日，全港最大型恐龍化石科普展「恐龍時代——恐龍古垂物化石科普展」將在香港國際機場11 SKIES展出，場內分為6大區域，包括「密林龍部落」、「沼澤馬戲團」、「翼裝俱樂部」、「有氧深潛者」、「獵食競技場」，以及「巨龍陰影下」，共展出830件恐龍生物化石。除了恐龍化石外，展覽設有多個海洋古生物化石，其中包括極為少見的完整海百合化石及黔魚龍化石。海百合是古老的無脊椎棘皮動物，會隨海水擺動，所以較難保留到完整的海百合化石，因此很值得一看！場內也有數個打卡位，在入口處的3米高巨型恐龍頭是必影焦點，而另一打卡點，小朋友可以與小恐龍合照，也可以走進恐龍蛋，一齊扮恐龍！
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有網民在社交平台發文，稱日前在機場出境進入禁區後，隨即前往位於中場客運大樓的登機閘口，而該客運大樓的餐廳只兩間，又不想花費近百元吃一碗拉麵，大感煩惱之際，他發現該處竟設有飯團自動販賣機以「市區價」發售，獲大讚是「良心店」。發文者又提到，香港國際機場向來設有「市區價格保障」計劃，意思是香港國際機場售賣的貨品或食品價格不會高於「性質相若分店」所售賣相同貨品或食品的價格，指出部分機場食肆會更改餐單規避。
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東涌及周邊地段未來料有4個商業項目推出，其中規模最大的航天城11 SKIES項目，預計於今年起陸續落成，其娛樂體驗設施部分料於今年第2季陸續開幕。航天城11 SKIES將會提供大型零售、娛樂設施及3幢甲級寫字樓K11 ATELIER 11 SKIES，整項目總投資額逾200億元。項目的零售部分佔約266萬平方呎，提供逾800間商舖，另外設有57萬平方呎的沉浸式體驗娛樂設施，首階段娛樂設施將於2025年第2季開幕，而項目的零售、餐飲等服務則會配合機場與航天城整體項目的發展時間，計劃於今年第4季起逐步投入服務。同時，其3幢寫字樓涉及總樓面約57萬平方呎，早在2022年7月已經陸續入伙，辦公室的單位面積介乎約1,696至33,868平方呎，吸引不少金融機構、健康醫養及初創企業進駐。
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