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赤鱲角香港國際機場一輛運載行李的拖車,前晚11時許,在機場禁區北環路與一輛無人駕駛拖車意外相撞,行李拖車男司機胸部受傷,通知機場職員代為報案。救護車接報到場,將傷者送往北大嶼山醫院治理,執法人員正調查意外原因,案件列作「交通意外有人受傷」處理。
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#數據截至2024-01-09 6:00am
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赤鱲角香港國際機場一輛運載行李的拖車,前晚11時許,在機場禁區北環路與一輛無人駕駛拖車意外相撞,行李拖車男司機胸部受傷,通知機場職員代為報案。救護車接報到場,將傷者送往北大嶼山醫院治理,執法人員正調查意外原因,案件列作「交通意外有人受傷」處理。
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由香港機場管理局全力協助拍攝的《飛常日誌》,由1月15日起、逢周一至五晚八點半於翡翠台播映。《飛常日誌》亦都係TVB相隔10年再拍關於飛機主題劇集,以全實景嘅模式拍攝,保證每一幕都係真實畫面。
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國泰航空近期接連取消多班航班,運輸及物流局局長林世雄聲言已向國泰高層表達高度關注,又促請國泰盡快向受影響乘客交代航班整合安排,提供適當支援和協助,做好善後措施,使對旅客影響減到最低,且已指示民航處監察國泰的相關安排並跟進事件;消委會由上月29日至今,暫時接獲4宗相關投訴。香港民用航空事業職工總會主席李永富接受訪問時表示,國泰機師不足情況難以短期內逆轉,建議善用大灣區資源,安排香港學員到內地機場接受機師培訓,長遠應開放一些航線予中小型航空公司營運,分散航權。立法會議員陳克勤指出,今次大量取消航班事件上,國泰管理層責無旁貸,目前特區政府亦束手無策;但長遠應增加培訓及招聘更多機師。他同時建議特區政府適當地開放一些航線予中小型航空公司營運,既促進航空業界的發展,亦不用過於依賴個別航空公司。
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香港跨年夜數以萬計大陸客,寧願露宿街頭通宵趕回程,都不租酒店宿一宵,揭示「大灣區」融合下,大陸人訪港消費模式改變,留港消費人數和金額都大減。事實上,自去年初港府推出遊客100港元消費券後,大陸瘋傳「0元遊」攻略,即日來回「窮遊」香港,被坊間形容為「負消費」現象。
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1月5日上午,隨著中建三局建設者緩緩將混凝土澆築在樓板上,廣州白雲國際機場三期擴建工程T3航站樓項目主體結構主樓區域迎來了全面封頂的重要節點。白雲機場三期擴建工程總投資537.7億元,主要新建T3航站樓,西二、東三兩條跑道,綜合交通中心,以及T2航站樓東四、西四指廊。其中,T2航站樓東四、西四指廊已於2023年12月31日投運。工程計劃於2025年建成投產,此項工程完工後,白雲機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次、貨郵吞吐能力達到380萬噸,終端旅客吞吐能力達到1.4億人次、貨郵吞吐能力達到600萬噸,客貨吞吐規模將在全球處於領先地位。
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日本東京羽田機場在1月2日發生的空難,造成海上保安廳定翼機5人死亡,客機379名機組人員和乘客生還,但客機上其實還有兩名動物乘客喪生,只因為他們是機上寄艙托運的動物,所以很少有人提及。有網民在網上發起聯署,不想再將這類悲劇發生,並指狗狗不是貨品、是他們的家人般,要求准許讓小動物在機艙內,無需寄存在行倉內,至今已有逾3萬人聯署。
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日本東京羽田機場本月2日發生撞機輸故,一架日航客機降落時與海上保安廳定翼機碰撞,定翼機上5人死亡,1人重傷。已燒焦的日航客機殘骸已經於周日下午移離C跑道,預計有關跑道1月8日午夜重開。客機殘骸將被會移至日航的飛機庫,東京警視廳會繼續蒐證。
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美國阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機5日在飛行途中逃生門飛脫,事件發生後,美國聯邦航空管理局下令停飛全球約170架同型號飛機,立即進行檢查。基地設於香港的大灣區航空,去年3月宣布訂購15架737 Max 9飛機,原本預計今年至2027年投入服務,但目前仍未交付客機。大灣區航空表示知悉事件,相信波音公司及美國聯邦航空局會認真處理及詳細調查。
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URL: Web – Line Today
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香港海關7日在香港國際機場偵破一宗旅客以行李藏毒的販毒案件,檢獲約5.2公斤懷疑搖頭丸,估計市值約70萬元,並拘捕一名男子。一名50歲男旅客今日從法國巴黎飛抵本港。海關人員替他進行清關時,發現其寄艙行李內的夾層藏有該批懷疑搖頭丸,遂把他拘捕。
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機管局宣布發行50億元零售債券,年期為2.5厘,入場費為1萬元,年利率4.25厘,並每季派息,即每手年收息425元。機管局公布發零售債首日,即有銀行推優惠搶客,滙豐及恒生均設有「8免」,包括認購費、代收息費等。機管局財務執行總監李沛鏗指出,是次發行早在機管局的發債計劃之內,可讓公眾有機會參與三跑系統項目。他稱,釐定是次息率水平有多項因素,主要是市場主導,並指已較原定2019/20年度「零息」環境下發債的息率高。對於今次發債年期為2.5年,與政府零售債有分別,他續指,主要是考慮機管局的債務組合到期日而定。
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有網民認為這批債券比美債還吸引。

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