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今年前9個月，越南全國機場接待遊客8900萬人次，同比增20%。其中，國際遊客達2370萬人次，同比增266.8%及國內遊客達6520萬人次，同比減少3.6%。據越南航空局，國際航空市場繼續維持復蘇發展勢頭，包括大部分傳統市場與中亞地區若干新興市場如哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦與土庫曼斯坦。
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#數據截至2023-09-27 6:00am
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9月26日起，越南航空將把營運業務遷至新加坡樟宜國際機場第3航廈。此外，越南航空將推行一系列自動化解決方案，以簡化第3航廈的旅客手續，包括自助報到、自動行李托運、自助通關和登機流程。
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#數據截至2023-09-27 6:00am
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澳航將於2023年10月下旬至2024年2月期間將其空中巴士A380重新投入悉尼-香港航線，這表明前往香港這個亞洲大都會的旅行需求持續增長。澳航的時刻表顯示，10月31日首架從悉尼飛往香港的A380將接替空巴A330。
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#數據截至2023-09-27 6:00am
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深圳福田口岸首座深港雙城候機樓近日啟用，為深港跨境旅客帶來新選擇。雙城候機樓由深圳機場集團、深圳巴士公司、香港機管局及香港中旅巴士聯手打造，可同時為深港跨境旅客提供航班資訊查詢、報到、行李託運、購票等一站式服務，實現交通的無縫連接。深圳機場和香港國際機場都躋身全球最繁忙機場之列。前者擁有眾多內地航線，港人經深圳機場可直抵全國各主要城市；香港國際機場擁有眾多的國際線，內地客經香港機場可前往世界上許多地方。雙城候機樓便利兩地居民跨境出行，既是強強聯手的典範，也充分體現香港擁有「內通外聯」的獨特優勢。
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#數據截至2023-09-27 6:00am
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隨著疫後復常、機場出入境旅客人數上升，機場保安部門進行跨部門演習，加強人員處理不同場景的應變能力。演習由機管局主辦，一共有100人參與，分別來自機場保安部門、機場警區、爆炸品處理課等。機場保安有限公司署理助理經理麥理得表示︰「演習的目的就是為了加強同事處理突發事情的反應，為了跟各個機場持分者有相關的協調及溝通能力。」這次演習在機場的中場客運廊進行，因為疫情已停運三年半。隨著中場客運廊即將重開，機場保安部門希望演習，可以令人員重新適應這裡的環境。
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#數據截至2023-09-26 6:00am
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歐洲議會日前通過新規，將逐步提高歐盟機場使用永續航空燃料的占比以落實航空業減碳。新規待歐盟理事會批准後，預計於2024年1月1日生效。根據新法，不論其目的地為何，2025年起從歐盟機場起飛的航班，至少2%燃料須使用永續航空燃料，之後每5年調升一次，在2035年達到20%，2050年達70%。歐盟委員會指出，跟「無作為」情境相比，到2050年將可減少2/3的航空碳排。
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#數據截至2023-09-26 6:00am
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廣島縣宮島落實於10月1日起，向遊客徵收「入島稅」。其實此計劃早於2019年已擬定計劃進行，最後延遲至今才實行。而有了先例後，日本2大旅遊勝地亦表示有意仿傚，以解決當地「過度旅遊」衍生之問題。
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#數據截至2023-09-26 6:00am
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國際油價持續攀高，澳洲航空日前表示，2024財年上半年燃油成本恐增加2億澳元至28億澳元，增幅達7.7%，主要因為自今年5月以來，燃油價格大幅上漲約30%，自8月以來漲幅更高達10%，澳航表示將繼續承擔這些成本，但未來幾周將監控燃油價格，若當前情況持續下去，會考慮調整機票價格或是減少航班數量，任何調整都是希望在較高的成本，以及可負擔的旅行費用之間求取平衡。
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#數據截至2023-09-26 6:00am
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新加坡廉價航空–酷航，有意增加飛來砂拉越的航班，包括與新航配合，增設可銜接新航的國際航班，讓抵達新加坡的外國遊客方便前來砂拉越，或更方便在砂這邊廂欲搭乘新航國際航班的本地和外國遊客。
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#數據截至2023-09-26 6:00am
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阿聯酋航空宣佈與斯里蘭卡航空建立互惠聯運合作夥伴關係，以促進兩家航空公司乘客的連接性。此次合作將適用於從可倫波及杜拜出發的航點，搭乘這兩家航空公司航班的乘客可使用一張機票和行李直掛的服務前往阿聯酋航空及斯里蘭卡航空的航點。
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