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韓國的Air Premia將從5月開始，開航仁川往返紐約的航線。Air Premia宣布將從波音再引進2架的波音787-9夢幻客機，總機隊數將達到5架。Air Premia是一家專攻中長程航線的複合型航空公司（HSC），該公司成立於2017年，於2021年7月首航仁川-新加坡，同年10月開航仁川-胡志明。去年10月及12月分別開航仁川-洛杉磯和仁川-東京。4月將開航仁川-曼谷的包機航班，5月擴展至紐約航線後，Air Premia將營運合計6條航線。
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#數據截至2023-03-13 6:00am
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日本航空在北半球夏季航班開始增加了日本與中國大陸之間的航班。包括東京羽田-上海浦東的第二個每日航班，恢復羽田-上海虹橋直達航班、羽田-北京增加至每日兩班，以及從5月起恢復大阪關西-浦東和名古屋-天津的航班。日航還擴大了羽田-廣州和東京成田-大連的班次。
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越捷航空即將恢復峴港航線以及加強其航線網絡擴展計劃。從2023年7月1日開始，越捷航空將每星期二、三、五、六、日共5班提供台北－峴港往返航線，航程約為3小時。此外，越捷航空還首次開航胡志明市－東京羽田航線，並增加胡志明市和香港之間的航班。
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德國服務業工會（Verdi）日前宣布，德國國內4座機場的保安人員將進行24小時罷工，預計將造成351個航班取消；德國機場協會（ADV）則對上述決定表示譴責。法新社報導，矢言爭取更高薪資並改善工作條件的德國服務業工會警告，旅客將必須準備面對「更長的排隊時間，以及航班取消的狀況」。德國服務業工會正為夜班和週末上班員工爭取更高薪酬，希望今年的第3次罷工有助推動其主張。
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國際航空運輸協會(IATA)日前公佈的一月航空客運數據顯示，全球航空客運保持強勁復甦，客運總量按年增67%，達一九年同期的84.2%，當中國內線客量恢復至一九年同期的97.4%，國際線客量恢復至一九年同期的77%。按區域劃分的國際市場方面，亞太區航空公司一月客量按年勁增376.3%，為所有區域中最佳增幅表現，因去年同期區內仍有不少旅遊限制導致基數較低；航空運力按年增167.1%；載客率則按年升36.6個百分點至83.3%，為所有區域之首。
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ANA全日空旗下最新航空Air Japan，於9日發布了最新詳情，包括展示了787-8客機座椅及空中服務員制服設計。此外，Air Japan計劃於2月開通東南亞航線，並以成田機場及關西機場作為基地，目標開拓更多亞洲航線，早前官網已上傳了了香港、泰國和新加坡的圖片。不過，最終決定仍有待官方公佈。但如果事成，3間ANA旗下的航空都會來往香港。
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飛馬航空成立於1990年，並在2005年改為廉價航空的營業模式。自2018年以來，營運網路覆蓋47個國家/地區的126個目的地，包括土耳其的36個國內航點和90個國際航點。2023年恰逢土耳其共和國成立100週年，飛馬航空規劃增加機隊規模至超過100架飛機，將其總載客量增加約20%。
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區域性飛機製造商ATR和紐西蘭國家航空公司8日宣布，他們將加深現有的合作夥伴關係，共同引進低碳排飛機技術在紐西蘭的開發。此項合作將使得ATR和紐西蘭國家航空公司能夠更深入地探索與創新，其結果將對塑造區域航空業的未來有著決定性的作用
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昨日台灣的陸委員會會同交通部、衛福部召開記者會，公布「恢復兩岸空運客運航點之規劃」，除了原先的5個兩岸航點外，將從10日起恢復10個兩岸定期航點、13包機航點。10個定期航班航點，分別為深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。
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隨着機場的客運量正穩步恢復，香港國際機場正積極為航空交通復蘇作好準備。同時，配合香港國際機場的機場城市發展計劃及航空業的持續發展，機場管理局將與香港建造業總工會舉辦「香港國際機場三跑道系統招聘會」，為有志投身航空業的人士提供就業機會。7間承建商將參與招聘會，並提供超過1500個職位，歡迎求職人士參加。
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