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香港海關25日在香港國際機場偵破一宗行李藏毒的販毒案件，檢獲約15公斤懷疑大麻花，市值約330萬元。一名36歲男旅客昨日從泰國曼谷飛抵本港，海關人員替他進行清關時，在其攜同的寄艙行李內發現該批懷疑大麻花，遂把該名男子拘捕。被捕男子已被控以一項販運危險藥物罪，案件27日在九龍城裁判法院提堂。
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機管局28日表示，受北大嶼山公路臨時道路工程延誤影響，北大嶼山公路近港鐵小蠔灣車廠路段，將會封閉至上午7時30分，期間所有機場巴士及車輛要改經支路前往機場。機管局呼籲旅客預留充足時間，或以其他交通工具前往機場，以免因道路交通情況耽誤行程。
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政府26日宣布成立國際航空超級樞紐發展諮詢委員會，取代原有的航空發展與機場三跑道系統諮詢委員會，並任命相關委員，主席由運輸及物流局局長擔任，委員會成員來自不同界別，包括航空、商業及金融、創新科技、物流及運輸、專業及學術，以及旅遊業，任期由10月1日起生效，為期兩年。運輸及物流局局長陳美寶表示，香港有能力在區域及全球航空領域擔當更重要的角色，未來將進一步釋放三跑道系統的潛力，相信委員會將提出寶貴的意見，推動香港航空業再創高峰。
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粵港兩地推出「空陸鮮活產品專屬快線」，為從海外進口的鮮活食品提供由香港機場轉運至其他大灣區城市的專屬通道。海關關長陳子達、機管局行政總裁張李佳蕙等出席啟動儀式。海外進口的水果、冰鮮及活水產可透過專屬通道，由機場經港珠澳大橋轉運至大灣區城市。貨品已獲海關授權，經香港中轉進口內地，簡化入境及清關流程，亦獲得食環署豁免登記食物進口商要求。四月至今已經完成十次試運，機管局指計劃能夠充分發揮香港優勢。機管局商務執行總監陳正思：「我們有亞洲最大的冷凍拖卡車隊，冷鏈設施上亦領先很多，國際航空運輸協會亦給我們作為全球第一個機場社區取得整套特殊貨物處理認證。未來日子作為大灣區和世界各地的雙門戶，香港國際機場希望可以繼續與業界攜手合作，把握大灣區對高質鮮活食品的龐大需求。」
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9月24日至26日，第30屆「世界航線發展大會」首次由香港主辦，共計吸引2500名來自全球逾115個國家的代表參與。運輸及物流局局長陳美寶26日出席活動閉幕酒會，與來自各地的與會者交流，親自向他們介紹香港作為國際航空樞紐的優勢及魅力。她提到，特區政府今日宣布成立國際航空超級樞紐發展諮詢委員會，確信委員會將提出寶貴意見，推動香港航空業再創高峰。陳美寶表示，局方會積極與航空夥伴接洽，擴展香港航空網絡，香港機場管理局也將尋求與全球各地的航空公司建立戰略夥伴，讓香港成為他們在亞洲以至更遠的首選地點。機管局主席林天福在致辭中介紹了香港機場的三跑道系統、二號航站樓、與大灣區的聯運網絡、香港機場的貨運系統、以及新的機場城市SKYTOPIA項目。他表示，目標在今次大會上，與各與會者達成合作協議。
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丹麥近期報告多宗不明無人機入侵事件，首都哥本哈根的國際機場周一因為發現多架無人機，而暫停飛機升降約4小時，周三晚上再有4座機場發現無人機蹤影，當中軍民合用的奧爾堡(Aalborg)機場一度關閉，無人機在該空域停留近3小時才離開。政府表示，無人機飛越當地機場事件似乎是專業人士所為，但沒有證據顯示俄羅斯參與其中。
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「世界航線發展大會2025」於亞洲博覽館舉行，約2000名來自全球逾115個國家的代表參與，包括多間航空公司及機場決策者。機管局航空樞紐發展總監方瑞文稱，去年中至今年8月已有29間航空公司在港增加了75個新航點，本港未來首要目標是增加長途航線運力；又透露泛美航空明年中將開辦往來香港與洛杉磯航線，中東三大航空公司亦將有直航機來港。方瑞文表示，本港機場現時每日航班升降量約1100架次，現有140間航空公司，超過新冠疫情前水平，共提供200多個航點，預計今年底可恢復疫情前約八成半客運量，當中短途航線已差不多完全恢復疫前水平，長途航線則仍在恢復，航空公司反映主要是受制於俄羅斯空域問題、飛機付運供應等影響，需重新規劃航線。方說，世界航線發展大會匯聚全球機場及航空公司，商討新航線事宜，其間機管局會安排與約20家航空公司會面，爭取開闢新航線來港，形容會面結果「非常積極」；局方亦與印尼及武漢的機場管理業界伙伴簽署備忘錄，探討拓展航線。
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為進一步鞏固香港國際機場作為國際航空樞紐的領導地位，特區政府將於2025年10月1日起，擴大豁免繳付飛機乘客離境稅的涵蓋範圍，吸引更多旅客選擇香港作為中轉站，並延長停留時間，為本地經濟注入新動力。豁免範圍將擴大至涵蓋以下乘客：(i)乘搭飛機抵達香港，然後於下一日內乘搭飛機離境﹔及(ii)以陸路或水路方式抵達香港，然後於抵達當日或下一日乘搭飛機離境（於乘飛機離境當日或前一日曾透過陸路或水路離開香港的乘客除外）。
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機場逐步恢復客機升降，機管局預計明日航班運作恢復正常。機管局呼籲旅客要預留充足時間去機場，並查詢航班最新情況。
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林紹波在香港舉行的Routes World 2025大會上表示，正在與股東就未來十年的另一筆大型規模新飛機訂單進行磋商。他說相信訂單規模將會非常大，因為國泰真心致力於香港和香港國際機場的發展。他說，為了滿足下一個十年的擴張需求，國泰需要更多的單通道噴氣式飛機、區域寬體飛機和貨機。國泰已承諾在未來幾年投資超過1,000億元（129億美元），主要用於購置新飛機。林紹波表示，國泰制定了從2026年到2035年的十年機隊規劃，又指出有關計畫的前5年已經確定，目前正專注於接下來的5年。他補充道：「我們已承諾投入遠超1,000億元，而且我們不會止步於此。」
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