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聯合航空週五表示，將於10月下旬暫停飛往紐約甘迺迪機場的航班服務。此前，聯航曾稱，如果美國聯邦航空管理局不授予該公司額外航班，聯航將採取行動。聯航表示，鑑於我們目前在甘迺迪國際機場的航班太少而沒有競爭力，再加上冬季開始，更多航空公司將恢復甘迺迪國際機場的航班，聯航做出了暫停服務的艱難決定，該公司沒有具體說明何時可以恢復服務。
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#數據截至2022-10-03 6:00am
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新加坡航空布局台灣邊境開放市場，宣布台北航線自10月30日開始增為每日飛航。新航表示將安排波音787-10機型執飛台北-新加坡新增航班，同時也將在台灣市場整合新航與旗下低成本航空酷航(Scoot)的飛行網路及航班，提供旅客更多的飛航選擇，並在市場出現需求時適時增加運能。
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本港逐步放寬入境檢疫措施，市場關注可時由「0+3」變成「0+0」。據消息人士指，若本港疫情未有嚴重轉差，特首李家超將有極高的機會在10月19日發表《施政報告》時宣布香港復常，實施「0+0」，並將向全球旅客派發機管局在2020年購入的50萬張機票，藉向全球推廣香港。
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#數據截至2022-10-03 6:00am
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政府放寬入境措施至「0+3」接近一星期，海外抵港人士在接受指定新型肺炎檢測後，可在機場自行乘搭公共交通返回市區。香港島東立法會議員梁熙批評，機場相關公共交通配套不足，促請政府聯絡的士業界增加服務，以及要求巴士公司增加班次和延長服務時間。
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台灣衛福部29日表示，落實10月13日實施「0+7」入境檢疫措施，即入境旅客毋須隔離，改為7日自主防疫。旅客需於入境當天或自主防疫第1天，及有症狀時做快速測試，如在7日的自主防疫期間需要外出，則需有2日內的快測陰性結果。不過，新入境檢疫措施不包括以觀光為入境目的的大陸或港澳人士，仍有待陸委會及台灣政府相關部門公佈。據內政部移民署文件顯示，現時只有4類港澳人士可入境台灣，分別是︰以探病及奔喪為入境目的、商務入境、探親以及留學學生。
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#數據截至2022-09-30 6:00am
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港大衍生公司有光科技（Fano Labs）和國泰合作推出先進的對話式AI來改革聊天機器人的培訓。兩家公司開發市場上首個對話式AI訓練平台，利用人工智能技術訓練聊天機器人。隨著旅遊需求回升，國泰預計客戶服務的通話和聊天流量將有所增加。其中，就計劃疫情後的旅遊查詢更於過去數月內迅速增長，尤其是數碼渠道。訓練平台將AI聊天機器人的培訓時間縮短了一半，從而為客戶體驗帶來了影響深遠的變化。
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形象開放創新的維珍航空（Virgin Atlantic）推出新措施，表示機組人員、機師和地勤人員可按個人喜好，穿上不同性別設計的制服，「不論他們的性別、性別認同或性別表達方式」。較早之前，公司亦已經宣布容許員工展示紋身。公司希望，做法能夠反映工作團隊的多元，並且為公司建立包容的形象。
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不少網民認為這是進步的決定。
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#數據截至2022-09-30 6:00am
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超廉價航空公司（ULCC）MYAirline上周已獲得馬來西亞民航局發給航空經營許可證，預期將在近期內正式啟動業務，挑戰亞航集團（Airasia）的廉航龍頭寶座。據報道，MYAirline的籌備工作正處於最後階段，該公司放眼在第四季開始營運。此前有報道稱，MYAirline已經接收至少2架空巴Airbus A320-214飛機，其中一架更曾停在吉隆坡國際機場。除了MYAirline，大馬航空委員會也批准另一家新航空公司SKS航空成立。
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不少網民認為有競爭是好事。
URL: Facebook -馬來西亞星洲日報 Malaysia Sin Chew Daily
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香港逐漸放寬入境檢疫限制之際，海航集團旗下的香港航空尋求通過英國和香港的法庭對490億元債務實施重組，以避免破產清算。公司表示，無抵押債權人及關鍵租賃商預期會收回5%左右的欠款，度過難關之後會按比例償還剩餘款項。在490億港元債務中，欠飛機租賃商225億元，欠銀行和金融機構債權人57億元，欠關聯方債權人68億元。香港航空計劃將機隊規模削減近三分之二，海航航空和未具名的合資伙伴計劃注資30億港元幫其渡過難關。
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航空業交流慢慢重回正軌，多間航空公司亦有意長期招募人才，國泰宣佈未來兩年增聘超過4,000名前線員工，包括700名機師，其中400人將在2023年底前完成培訓計劃。二副機師起薪點約4萬，此外除了機師職位，香港快運航空及阿聯酋航空亦正招攬機艙服務員。
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