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曼徹斯特機場(MAN)宣布海南航空北京-曼徹斯特機場航線於8月22日重新復航，熬過兩年半空窗期再度回歸。海南航空目前以292座(32座商務艙與260座經濟艙)A330機型執飛，每週一往返一班；惟因疫情防控規定，旅客入境中國需至大連隔離7天後才能飛抵北京首都機場。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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中國客加持 泰機場公司估2024營收倍增
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泰國機場公司總裁尼迪奈日前出席一場業內論壇時表示，一旦中國政府放寬嚴格的旅行限制，到了2024年時，泰國機場公司的營收將會比2019年增加100%，或相當於約260億銖。為了進一步提升使用者體驗，機場公司將很快將啟用素汪納普國際機場的新衛星航廈。新站每年可容納1500萬名乘客。加上這座名為「SAT 1」的全新航站，將使機場的年旅客吞吐量達6000萬人次。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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亞太霸主之戰 新加坡機場能取代香港嗎?
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新加坡機場在載客量上，它通常不敵香港機場─直到最近。2022年第二季，新加坡機場載客720萬人，終於登上亞太冠軍。而向來以亞太最忙引以為傲的香港，這次連前十名都沒上。不過，這並非因為新加坡成功踢掉香港，而是香港因為採取清零政策，大量限制國際旅客，機場很空。在疫情爆發前，新加坡就有計畫改建首都樟宜機場。但因為疫情延遲兩年。樟宜機場改建預計在10年內完工，第5航廈每年預計乘載5000萬旅客，「怪物級」規模直逼香港機場。分析師指出，香港機場也在改建，而且預計2024年就會完工，比新加坡早十年。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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國泰航空為就讀內地高校的香港學生加開航班並開通特別訂票通道
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為響應香港特區政府關於協助到內地就讀高等學校的香港學生入境內地的相關安排，在中央政府及各地方政府的支持下，國泰航空特別加開前往北京、武漢、廈門、杭州的航班，優先為學生開通特別訂票通道，全力配合他們如期赴內地開啟新學期。
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#數據截至2022-08-25 6:00am
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日本擬放寬入境防疫措施 旅客出發前毋需再核酸檢測
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日本是實施邊境防疫政策最嚴厲的國家之一，現時規定旅客在出發之前72小時內完成核酸檢測及呈陰性結果，方可登機。據《日本經濟新聞》報道，日本政府可能會於短期內宣布放寬這項規定。若旅客已經完成接種疫苗，毋須再在出發之前接受檢測。預料這項新措施將於數周內生效。
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#數據截至2022-08-24 6:00am
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漢莎航空8月底前將接收首架全新787客機
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漢莎航空(Lufthansa)發布消息，指出旗下首架全新的787客機有望在8月底前交付。消息中的飛機為787-9機型，此前因疫情與FAA禁止交付之規定已在波音廠房中滯留數月，如今隨著該系列重啟交付，該機也即將交付予漢莎航空投入服役。
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#數據截至2022-08-24 6:00am
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樂桃航空恢復第四條國際航線
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樂桃航空8月23日宣布，將於10月30日恢復東京羽田-首爾仁川航線，恢復每天一班往返服務。由於COVID-19的影響，該航線於2020年3月2日暫停，在2年7個月後恢復。為配合羽田航線的恢復，樂桃將同時增加關西-首爾航線的班次。該公司目前擁有羽田出發3條國際航線，三條國際線都是紅眼航班。據樂桃航空稱，其餘兩條路線也在考慮恢復中。隨著羽田-首爾航線的復飛，樂桃一共恢復4條國際航線。
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#數據截至2022-08-24 6:00am
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加航執行新托運政策 第二件行李收費100加元
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加航調整了托運行李的收費政策，從8月23日開始，回國第二件行李托運要支付100加元。2022年8月23日之前的所有門票，包括團體票，仍適用之前的政策。更改行李限額和費用適用於Basic、Standard和Flex機票，並將根據方向、票價等級、目的地、購票日期和旅客狀態有所不同。
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#數據截至2022-08-24 6:00am
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國泰曼市飛港客機起落架故障 空中放油後折返
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國泰航空23日一班由英國曼徹斯特飛往香港的客機，由於無法收回起落架而須折返曼徹斯特，期間更因需在愛爾蘭海上空傾倒燃料。客機最終在香港時間周二晚上9時30左右降落曼市機場。據悉，涉事的國泰航機編號為「CX216」，型號是空中巴士（Airbus）雙引擎客機A350-1000。
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英國航空取消更多航班 預計1萬趟航班將受影響
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全球旅遊需求回升之際，歐洲航空業持續面對人手不足問題。在英國，希思羅機場宣布延長每日限定離境人數措施後，英國航空也宣布將進一步取消更多航班，並調整來臨冬季的航班時刻表，預計多達1萬趟的航班將受到影響。英國航空公司表示，為了在冬季時將干擾降到最低，公司會在10月底到明年3月削減大約1萬趟往返希思羅機場的短程航班。預計冬季平均每天有290趟從希思羅機場往返的航班，冬季的總運力將減少8%。
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#數據截至2022-08-24 6:00am
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