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俄羅斯當前持續遭受國際制裁,禁止出售新機與零組件的規定也如業界預測開始奏效。據《路透社》報導,俄羅斯航空(Aeroflot)已開始拆解旗下飛機,試圖用拆東牆補西牆的模式緩解現役機型零件斷供的困境。遭支解的對象包含A350、蘇愷超級噴射機100各一架。
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俄羅斯當前持續遭受國際制裁,禁止出售新機與零組件的規定也如業界預測開始奏效。據《路透社》報導,俄羅斯航空(Aeroflot)已開始拆解旗下飛機,試圖用拆東牆補西牆的模式緩解現役機型零件斷供的困境。遭支解的對象包含A350、蘇愷超級噴射機100各一架。
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國泰航空將於下週關閉其馬可孛羅會計劃,8月17日將看到該計劃以國泰“超級品牌”的名稱推出。馬可孛羅會和亞洲萬里通獎勵計劃將不再作為國泰航空的獨立部門營運。馬可孛羅會和亞洲萬里通會員將合而為一,成為一個會員忠誠度計劃。所有亞洲萬里通和馬可孛羅會會員將看到他們的里程、積分和福利自動轉移到“升級的國泰會員計劃”,並通過一個“無縫”的網站和應用程式一站式服務。
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從8月21日起,乘搭澳航出境的旅客,不論是國內轉國際航班,又或是國際航班轉國際航班,最短接駁時間會是90分鐘,而不是過往的60分鐘,以應對國內航班延誤的問題,澳航將通知現有預訂受此政策影響的旅客,免費替他們更換至較早的航班。此政策的目的是解決現時人手短缺,引致候機排長龍和行李丟失或延誤的問題。期望新政策下,工作人員有更多的時間來搬運行李,減少出錯。
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機場管理局8月12日公布香港國際機場2022年7月份的航空交通量。月內,機場的客運量達401000人次,較去年同期增長259.3%,但仍遠低於疫情前水平。貨運量及飛機起降量則錄得348000公噸及11485架次,分別按年下跌17.0%及3.1%。受入境旅遊及轉機過境措施放寬帶動,所有類別客運量—包括香港居民、訪港旅客及轉機過境旅客人數均較去年同月有所增長,而往來東南亞的客運量錄得最大升幅。
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政府12日起放寬檢抵港檢疫方案至「3+4」,即3日指定酒店檢疫4天居家醫學監察,並在機場實施精簡檢疫檢測流程,配合從海外地區或台灣來港的人士須在登機前預先在網上完成衞生署的健康申報。政府表示,精簡流程首日至今午12時,9成半抵港人士均可在五十分鐘內完成入境檢測、檢疫和入境清關手續,據機管局實地觀察,大部份抵港人士可在落機後一兩小時內乘搭點對點交通離開機場前往指定檢疫酒店。
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網上旅行社服務平台Expedia數據顯示,自香港政府在宣布實施「3+4」檢疫安排以來,平台出境航班搜尋量在隨後24小時內急升近3倍,較前一天增加約290%。按照航班搜尋量升幅,熱門海外目的地包括排名第一的曼谷,緊隨為大阪,與先前7天平均水平相比,航班搜尋量增加了10倍。其他熱門目的地同樣顯示香港旅客對亞洲區內旅遊的需求,例如首爾(+890%)、布吉(560%)和新加坡(+490)均躋身前5名。
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美國聯邦航空總署近日宣布,波音公司已對787夢幻客機完成必要調整,可於未來數日內重啟交付作業。787夢幻客機自2020年9月因製造缺陷遭到FAA調查,交付工作也從2021年5月起即宣告中斷。時隔年餘,FAA指出波音公司已對該機型完成改善工作,從而符合所有認證標準。
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阿聯酋航空正在投資超過20億美元來提升機上客戶體驗,其中包括一項為120多架飛機改裝最新內飾的大規模計劃,以及一系列其他服務改進。阿聯酋航空的一些最新升級包括,升級的餐食選擇、全新的素食菜單、“空中影院”體驗、機艙內部升級、可持續發展的服務內容提供。阿聯酋航空總裁蒂姆克拉克爵士表示,當其他公司通過削減成本來應對壓力時,阿聯酋航空公司正在逆勢而上,並為客戶提供更好的體驗。
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阿聯酋航空(Emirates)正式啟動副機師招募計畫,邀請符合安全、技術及顧客體驗等要求的專業人士,加入以A380和777客機為核心的全球最大廣體機隊。符合該職位者須持國際民航組織頒發之有效航線運輸駕駛員執照,且具有多種引擎、多組員飛機,以及曾於最大起飛重量20噸的飛機上完成至少2,000小時飛行時數的經驗。
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即使多國又面臨BA.5疫情升溫威脅,但人們仍繼續旅行與去餐廳用餐,彌補過去兩年半失去的時光。旅遊強勁復甦帶動下,美國和歐洲航空旅行幾乎恢復至疫情前,但商務旅行尚未恢復。美國幾家大型航空公司報告,企業客戶營收仍比2019年少二成,且可能永遠不會回來。booking.com執行長認為,亞洲多國仍不同程度旅行管制,但休閒旅遊需求遲早會爆發,因為「人們想要旅行,一旦允許旅行,就會開始旅行」。
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