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新冠肺炎疫情全球大流行，香港政府將英國列為高風險地區，要求英國來港旅客需持新冠肺炎病毒檢測陰性證明。倫敦希斯路機場推出即場新冠檢測，使用LAMP（環介導等溫擴增）技術，香港也認可LAMP檢測。檢測使用LAMP技術，無須將測試樣本運送至實驗室，靈敏度雖然稍低於聚合酶連鎖反應（PCR）測試，但可於一小時内取得結果。英國《每日郵報》更稱，檢測只需約20分鐘的時間就可取得結果。
網民意見
網民對檢測收取80英鎊感到驚訝。
URL: Facebook –香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2020-10-23 6:00am
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據泰媒報導，今天（21日）下午五點第一批持有STV簽證的中國旅客抵達素萬那普機場，一共39人，目前已經全部入住曼谷隔離酒店進行14天隔離。此外在10月26日、28日100多名中國旅客到來之前，素萬那普機場方面也已經為他們準備規劃好了專門的與其他普通乘客區別開來的通道。所有入境人員都需要隔離14天，機場方面確定機場工作人員會嚴格執行衞生部方針。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook –泰國新聞
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#數據截至2020-10-23 6:00am
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疫情已讓客運航空大受影響，但貨機佔全球航空運量的比例在2020年較去年上升17%。波音市場分析部門區域主管Tom Crabtree指出，看好未來三年貨機市場發展。雖然許多航空業者延後接收客機，但也有部分存放的貨機得以活化，有些貨機除役計畫也獲延後。Crabtree指出，波音正和幾家航空公司討論加速貨機交付，並稱貨機改裝的需求強勁。波音公司對廣體機的銷售估計已經較2019年下修15%，窄體機的銷售估計則下降約11%。隨著國際長途航空市場被認為會較晚恢復，這代表廣體機的表現將低迷更久。
網民意見
網民認為國泰和中華航空有自己的貨機隊，所以能保持競爭優勢。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-10-23 6:00am
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日本航空集團旗下兩家區域型航空公司「日本空中通勤」和「北海道空中系統」，將從10月25日起成為航空聯盟寰宇一家的附屬成員，讓旅客可以享受到寰宇一家的福利。加入後，寰宇一家在日本的航點會增加4個，達到超過50處機場。日本航空（JAL）是在2007年加入寰宇一家，至今已是聯盟的重要成員，也和美國航空等聯盟成員是密切合作夥伴。日航集團旗下的另外兩家航空公司J-AIR、日本越洋航空則已經是寰宇一家的附屬成員。
網民意見
網民好奇華航旗下子公司「華信航空」會否加入「天合聯盟」。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-10-23 6:00am
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中國文化和旅遊部昨天（21日）發布通知，要求暫不恢復旅行社出入境團隊旅遊及「機票+酒店」業務。據文旅部網站報導，《文化和旅遊部辦公廳關於進一步加強秋冬季疫情防控工作的通知》指出，當前，冠病疫情仍在全球蔓延，今後一段時期特別是秋冬季國內零星散發病例和局部暴發疫情的風險仍然存在。
網民意見
網民支持當局有關決定。
URL: Facebook – Lianhe Wanbao 聯合晚報
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#數據截至2020-10-23 6:00am
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運輸及房屋局表示，國泰港龍航空全面停飛後，必需將航權交還特區政府，不能自行轉讓予其他公司。運房局表示，知悉國泰集團有意申請國泰港龍航空需交還的航權，運房局會根據既定機制處理。局方表示，政府收回國泰港龍航空的航權後，本地航空公司可申請使用有關航權，並由運房局根據既定機制分配，航權分配的首要原則是公共資源能夠被充分地利用，以鞏固或增强香港航空業的競爭力。
網民意見
網民質疑運房局會將航權批給大灣區航空。
URL: Facebook –Yahoo 新聞
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#數據截至2020-10-22 6:00am
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國泰航空表示目前已推遲空中客車A350客機、空客A321neo客機與波音777-9客機的交付程序，並確認寬體飛機將僅在「2025年以後」交付。 國泰航空受到冠狀病毒爆發引起的旅行需求下降的嚴重打擊。截至6月30日的六個月，這家航空公司的運營虧損達到了創紀錄的水平，並且已經將其機隊的40％轉移到了海外的長期倉儲地點。國泰航空集團董事長Patrick Healy指隨著國泰港龍航空停止運營，原本分配予國泰港龍的新飛機也將由國泰接收運營。
網民意見
網民認為延遲接收飛機是合理做法。
URL: Facebook –香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-10-22 6:00am
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受到新型冠狀病毒疫情影響，迫使全球許多航空公司停飛大多數的航班，間接導致航空公司裁員以節流。芬蘭航空20日就宣布，到明年3月底前，將裁員700人，預估裁員占全體員工的10％。綜合外媒報導，芬蘭航空執行長Topi Manner指出，疫情對於航空公司真的非常不公平，但為了要重建競爭力，並在這激烈的競爭市場突破重圍，因此裁員是無可避免的。該公司與就業辦公室，當地商業支持中心和萬塔市合作，建立了一個名為「NEXT」的計劃，以幫助員工找到新工作。
網民意見
網民認為被裁的員工在自由市場上不難找工作。
URL: Facebook –歐洲動態
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#數據截至2020-10-22 6:00am
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根據《日本經濟新聞》週三 (21 日) 報導，有消息指出日本最大的航空公司全日空 因受到肺炎疫情影響，2020 年度 (至 2021 年 3 月) 有可能出現 5000 億日圓左右虧損，創下該公司最高的赤字紀錄。由於肺炎疫情的影響擴大，航空業的需求迅速下滑。2020 年 4 至 8 月期間，全日空的國際航班搭機人數較去年同期減少 96%，日本國內航班搭機人數也減少了 84%。全日空在 2020 年度將出現公司史上的最大虧損。而過去的虧損紀錄，則是發生在金融風暴發生後的 2009 年度，當年的全日空創下 573 億日圓的虧損紀錄。
網民意見
網民認為疫情下出現虧損是無可避免，建議全日空可發展其他業務。
URL: Facebook – 馬來西亞星洲日報 Malaysia Sin Chew Daily
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#數據截至2020-10-22 6:00am
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星宇航空最新1架空中巴士A321neo客機，機身編號B-58204，在德國漢堡交機後空機飛渡回國，21日下午2時降落桃園機場北跑道，正式加入星宇機隊大家庭。這架空中巴士A321neo新機在空中巴士漢堡工廠完成組裝及試飛，台北時間20日晚間8時從漢堡起飛，途經中東杜拜機場、澳門機場過境加油，21日下午返抵桃園機場。這架新機是由星宇航空機組員操作，董事長張國煒沒有隨行。
網民意見
網民認為星宇航空在疫情下購入新的飛機是比較冒險。
URL: Facebook – udn.com 聯合新聞網
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#數據截至2020-10-22 6:00am
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