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運輸及物流局局長林世雄指，香港國際機場於高峰期的單日客運量，已回復至疫情前約八成半，預期於今年底高峰期可回復至疫情前的水平；而在三跑道系統投入運作後，機場所需的人手亦會逐步增加，本港航空業於2028年的人力短缺將上升至約1.8萬至2.3萬人，機管局將開展新一輪機場人力資源調查，以更準確地評估短期的人手需求，政府會參考調查結果、計劃的執行情況等因素，考慮航空業輸入勞工計劃的未來路向。
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#數據截至2024-12-05 6:00am
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南韓總統尹錫悅3日晚宣布緊急戒嚴令。國泰航空表示，往返香港及首爾的航班目前運作如常，會密切留意事態發展。旅遊業監管局表示，現時有約24個旅行團、約360人在南韓當地，暫時未收到求助。旅遊業議會總幹事楊淑芬3日晚回覆查詢時表示，約300名跟團旅客在南韓，暫時未收到求助，暫時行程未受影響。
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#數據截至2024-12-04 6:00am
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機場三跑道系統已啟用，航班處理容量提升，人手需求相應增加。機管局表示，期望透過不同就業計劃，吸引更多年輕人投身航空業。機管局指已從多個途徑接觸有意投身航空業的人手，包括舉辦職業博覽，讓外界了解不同工種的工作環境等。今年亦是第七年推出「里‧想高飛」項目，安排參加者參觀本地及海外機場，提供職業配對服務等，吸引有志入行的年輕人。計劃至今成功為逾70名本地青年，及200名非華語人士配對工作，讓他們有機會投身航空業。機管局又表示本月13至14日會再舉辦招聘會，提供超過二千個地勤、維修等職位。
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#數據截至2024-12-03 6:00am
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機場三跑道系統全面啟用。行政長官李家超出席三跑道系統啟用典禮，致辭時感謝香港機場管理局的團隊上下一心，在工程期間各個持份者攻堅克難，他亦感謝政府團隊全力促進和支持，讓三跑道系統如期順利完成。三跑道系統落成後，香港國際機場的容量將顯著提升，李家超對香港航空業提出三個要求，第一是全速恢復航空運力，第二是積極結合灣區優勢，第三是全力擴闊國際聯繫。他認為隨着三跑道系統的啟用，香港國際機場無論在貨運和客運方面都會再創高峰。航空客運的增加，將進一步激活香港的旅遊、餐飲、零售、酒店等行業。機場管理局主席林天福表示，三跑道工程是香港有史以來規模最大基建，打破多項香港以至世界紀錄，當中填海650公頃，面積約相當於34個維園，加上工程期間遇上新冠疫情，能夠按原定時間完工，證明香港擁有世界一流的工程團隊。他預期10年後即2035年，3條跑道可每年能處理1.2億人次乘客及1000萬噸貨物，亦是未來重要的奮鬥目標，會積極配合國家「一帶一路」戰略，拓展航空網絡，成為全球最大及最重要的航空樞紐之一，成為國家對外開放、提升國際聯繫的重要跳板。他指出，三跑系統啟用後，將全力推進機場城市計劃，發揮機場以至香港整體優勢，打造機場為具備香港國際化特色的旅遊目的地。
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#數據截至2024-11-29 6:00am
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造價達1415億元、工程歷時13年的機場三跑系統，下午正式啟用。行政長官李家超將會出席在機場舉行的啟用儀式。機管局預期長遠飛機升降量可由現時每小時69架，逐步增至102架次，10年後即2035年，3條跑道總共每年能處理1.2億名乘客及1000萬噸貨物。中大航空政策研究中心政策高級顧問羅祥國指，三跑啟用後，本港將有更多空間引入廉航，相信對提升旅客量會有幫助。貨運方面，香港機場去年繼續是全球最繁忙貨運機場，年內處理貨運量達到433萬公噸。物流協會會長袁美儀相信，三跑啟用後，將有更多貨物會經香港轉口。
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#數據截至2024-11-28 6:00am
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香港航空指聖誕及新年期間的預訂量已經超過85%，今年的運力已經回復至疫情前水平。港航主席閻波：「今年我們將航班的數量全面恢復至疫情前的水平，平均的客座率今年已經達到百分之85，預計全年的載客量達到500萬人次。聖誕節和農曆新年航班預定的銷售達到百分之80左右，重點航線像日本韓國接近百分之90，今年的12月起我們將相關的航班班次更好的為航線網絡作支撐。」閻波指港航的航點已經增加至超過30個，包括新開的日本仙台、泰國清邁等，目前機組人員數目增至1200人，會繼續在大灣區、南韓、日本等地招聘，預計明年會增聘6成機師以及1.6倍機組服務人員，並計劃將機隊規模增加至30架進一步提升運力。港航已重啟中場客運廊的貴賓室，又會遂步重啟機上娛樂設施，為明年重返澳洲黃金海岸及加拿大溫哥華航線做好準備。
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#數據截至2024-11-22 6:00am
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全國運動會公路單車測試賽星期日舉行，港珠澳大橋香港段當日早上起有封路措施。比賽項目為男子個人賽由早上9時開始，預計車隊在香港段逗留約90分鐘。為配合賽事舉行，港珠澳大橋香港口岸及部分道路將實施臨時管控措施，由珠海或澳門前往香港，上午9時開始封路3小時。至於由香港前往珠海及澳門，將由上午7時30分開始，封路5小時。旅客或車輛在封路前往澳門或珠海，需在6時30分前抵達香港口岸旅檢大樓或車輛通關廣場。全運會統籌辦主任楊德強：「賽事期間，當車隊進入北大嶼山公路路段，香港路段會實施滾動式交通管制，車隊進入路段前會截車，當車隊駛過之後就會通車。因應相關交通管制安排，預計届時北大嶼山公路前往機場，行車時間需要增加30分鐘。市民及旅客應該預早規劃行程，預留充裕時間，盡量使用鐵路服務。」
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#數據截至2024-11-21 6:00am
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署理行政長官陳國基18日在「亞洲物流航運及空運會議」上表示，支持香港發展成為國際航運和航空中心，對於提升香港在全球金融和貿易領域的地位同樣至關重要。陳國基指出，香港的航空優勢建立在世界級的基礎設施、廣泛的航空網絡以及在大灣區內的卓越連通性之上。香港國際機場與全球近200個目的地相連，連續九年蟬聯「全球最佳機場」稱號。此外，全球約一半的人口都位於距離香港五小時飛行航程之內，這為香港的航空業提供了巨大優勢。陳國基進一步表示，香港國際機場進入三跑道系統時代，預計十天左右即可投入使用。2035年，機場年旅客吞吐量將達1.2億人次，貨運量將達到1000萬噸。
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#數據截至2024-11-19 6:00am
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機場三跑道系統10公里國際賽今早舉行，機管局主席林天福見記者時表示，雖然現場下雨，但無礙跑手的熱情，又指可以在系統啟用前於跑道上視察工程，形容是難得的機會，希望他們享受比賽。林天福又表示，目前機場客運和貨運量已經回復至疫情前85%至90%，預計今年聖誕將回復至疫情前的水平。三跑將令機場整體運力增加50%，預計未來幾年客運和貨運會持續增長，對此感到樂觀。
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#數據截至2024-11-18 6:00am
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2024環球創新及科技卓越獎，今年有超過100項來自全球各地的參賽項目，奬項不足十個，香港有兩個項目獲獎。分別是東區尤德夫人那打素醫院，及香港機場管理局。其中香港機管局，憑其「企業5G網絡」，獲得「智慧城市獎（公營機構）」。機管局工程及科技執行總監梁永基指，機管局在2022年，已在整個機場範圍建立5G網絡，現時正在將5G覆蓋至三跑範圍。他表示，機管局透過其5G網絡，推動了機場各項電子服務，包括無人駕駛車、流動顯示屏，以及人面識別等等。他指，該項技術有助減少機場的人手操作，提升效率。
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