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星宇航空在臉書粉絲專頁貼出香港職員招募中，公司方面表示，目前是在籌備階段，預計第三季內桃園-香港定期航線，每日兩班，將搭配澳門航線做不同航點進出服務，並提供貨運服務，看好大陸轉口貨運務。
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網民期待新航線啟航。
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#數據截至2024-03-27 6:00am
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香港快運航點 盼年內破30個
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香港快運行政總裁毛潔瓊表示，公司目前擁有的24個航點中，東北亞網絡佔70%、東南亞佔25%，內地僅5%，故未來2至3年在不減少任何東北亞航點的基礎上，將會穩步提升內地網絡比例至雙位數，並期望整體航點數量於今年內可新增至超過30個。她又承認，航空業正面對人手短缺挑戰，透露公司去年招聘了近500名機師及機組人員，故今年內計劃再招聘500人，有信心擁有足夠人手支持未來的業務增長。此外，公司去年8月開始，亦定期在廣州、深圳和珠海等地招聘空中服務員，目前公司有逾10%空中服務員均來自內地，料有關比例將繼續增加。
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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本港機場2月客運量升96.5% 今年首兩個月增98%
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香港機場管理局公佈，香港國際機場今年2月錄得客運量420萬人次，飛機起降量27615架次，與去年同月的低基數比較，分別按年增加96.5%及69.3%。機管局解釋，航空交通量錄得明顯增幅，部分由於農曆新年假期帶動所有類別客運量上升，當中以往來東南亞、中國內地及台灣的升幅最高。農曆新年假期間，機場於2月7日至18日平均每天處理逾15萬人次旅客，以及超過960架次飛機起降量。機場於2月18日錄得的客運量達16.06萬人次，於2月7日的飛機起降量為1029架次，均為今個農曆新年假期間最高的單日高峰。
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URL: Web – 明報網站
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#數據截至2024-03-22 6:00am
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恭賀香港國際機場榮獲全球航空交通管理獎亞軍
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2024年為香港國際機場關鍵一年，昨日又傳來一個好消息。在香港國際機場實施的尾流紊流組別和進場間距管理系統榮獲由民用空中航行服務組織頒發的2023年「更綠色天空」類別的航空交通管理獎亞軍。正在在瑞士日內瓦出席2024年世界空域博覽會暨頒獎典禮的民航處處長廖志勇代表香港國際機場接受獎項。運輸及物流局局長林世雄恭賀香港國際機場再獲殊榮，隨着今年三跑道系統全面落成，香港的航空業必定能在各方面再創高峰。
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URL: Facebook – 運輸及物流局
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#數據截至2024-03-21 6:00am
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聖誕缺機師取消航班 國泰保證復活節不再
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國泰航空去年聖誕起接連取消航班，被民航處要求交報告。運輸及物流局昨向立法會提交文件披露報告，國泰於報告稱去年12月28日至上月29日取消786班機，佔同期航班總數約4%；事件成因為內部規劃失誤，低估所需候命機師人數，機師可用飛行時數不足，但稱欠缺可主動及詳細追蹤飛行時數等監控參數的系統。國泰稱已詳細人手規劃和培訓預測，可保證月底復活節不會再出現類似取消航班情况，今年已規劃航班有足夠機師應付。民航處認為國泰規劃團隊缺乏經驗和數碼能力，無法預測機組人員資源需求，須制訂有效規劃工具。
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#數據截至2024-03-19 6:00am
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林世雄：有信心香港今年再奪全球最繁忙貨運機場殊榮
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運輸及物流局長林世雄發表網誌，表示非常有信心本港今年將繼續蟬聯全球最繁忙貨運機場，香港國際機場是全球首個獲得國際航空運輸協會全部4項特殊貨物運輸認證的機場，包括醫藥品冷鏈、鮮活貨物、活生動物及鋰電池運輸認證，而國泰貨運站和香港空運貨站亦成為亞洲首兩家獲得協會環境評估認證的空運貨站，標誌著香港國際機場的成員在保持卓越營運的同時，對環境造成的負面影響降至最低，積極推動業界的可持續發展。
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URL: Web – 881903.com商業電台
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#數據截至2024-03-18 6:00am
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國泰去年轉虧為盈 疫情復常轉賺98億元 向員工發放近兩個月花紅
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國泰航空公布去年全年業績，在疫情復常下轉虧為盈，全年賺97.89億元，扭轉前一年同期蝕66.23億元，同時公布每股派息0.43元，自2019年首次。至於國泰旗下香港快運方面，去年獲得溢利4.33億元，客運航班為疫情前的1.3倍以上。國泰主席主席賀以禮表示，客運航班將會於今年第二季恢復至疫情的八成水平，但推遲了全面恢復的時間，由以往的2024年底改為2025年第一季。隨着航班持續「復常」，預計今年不會出現供需失衡問題，而票價亦會逐漸回復合理水平，亦相信隨着樹機場即將啟用三跑，可以為國泰帶來機遇。至於去年聖誕新年長假期出現「機長荒」至大量航班取消，集團表示將於2024年增聘5000名員工，按年增長20%，期望解決人手短缺問題。另外，國泰航空行政總裁林紹波向員工發信，表示按2023年新利潤分享計劃，員工可獲得相當於7.2星期的合資格酬金。
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URL: Facebook – BossMind
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#數據截至2024-03-14 6:00am
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陳茂波：香港很可能再成為世界最繁忙貨運機場 客運方面亦將全面復蘇
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財政司司長陳茂波說，香港國際機場去年處理大約430萬公噸的空運貨物，本港好可能再次成為世界最繁忙的貨運機場。機場客運方面，亦預期本年將會全面復蘇。陳茂波在今年「世界貨運硏討會」致辭時表示，本港機場三跑系統今年年底運作後，將提升香港機場承載力，於2035年可達到每年可處理1億2千萬名旅客及超過1千萬公噸貨物。陳茂波提到，本港與大灣區姊妹城市緊密合作，令本港機場成為更佳的大灣區貨運樞紐。他表示，來自大灣區的貨物，使用香港機場出口、保安檢查及清關，將更有效率。與此同時，本港亦與珠海合作發展國際貨運業務。
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#數據截至2024-03-13 6:00am
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機管局：航空貨運首兩月增20% 展望今年樂觀 未虞大灣區競爭
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去年香港國際總貨運量430萬公噸，按年增長約3%，機管局商務執行總監陳正思表示，去年貨運增幅很好，當中第四季貨運量增長16%，在基數低的情況下，今年首2個月貨運量更升20%。她對於今年本港航空貨運持樂觀看法，有信心全年貨運錄得增長，但仍要視乎整體經濟狀況，她不擔心與其他大灣區城市機場競爭，因各機場有各自優勢及定位，認為可以互相合作及互補，服務大灣區貨運市場。她透露，今年首2個月海空聯運共處理了價值約11億元的貨物，料未來更多航空公司參與。
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#數據截至2024-03-12 6:00am
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航空業約880名外勞已來港 業界料長遠要在廣東省以外招聘
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政府推出的航空業輸入勞工計劃下，約有880人已來港工作。香港航空公司服務商協會主席劉敏儀表示，首批輸入勞工有2000多人，由於審批等程序，平均每個星期只有數十人到港，他們需要參與由機管局安排的培訓班，每班人數有限，因此需時到任。她表示，首批外勞多數懂得廣東話，目前全部住在珠海，以節省開支，他們使用港珠澳大橋到香港機場上班。隨著香港機場三跑預期今年落成，相信長遠要在廣東省以外招聘輸入勞工，期望將來可以壓縮申請批核程序，同時加快培訓。另外，特區政府運輸及物流局宣佈，航空業輸入勞工計劃將於周三開始接受第二輪申請。與首輪申請一樣，可輸入的勞工為人手短缺最為嚴重的10個前線非管理級工種。
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URL: Web – 巴士的報
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#數據截至2024-03-11 6:00am
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