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運輸及物流局局長陳美寶18日起訪問北京兩天，到訪國家交通運輸部及國家民航局。陳美寶表示航運、航空均是香港的「金字招牌」，感謝相關部委的協調令香港更好發揮背靠祖國、聯通世界的優勢。她說航運物流方面，香港內聯國家廣大腹地，外通國際市場，會繼續以多式聯運思維，拼貨提量，善用並進一步鞏固香港作為國際航運中心的地位。陳美寶說，香港在航空方面與內地樞紐機場錯位發展、優勢互補，亦有幸成為國產大飛機C919第一個服務的內地以外城市，期待進一步協助C919經香港飛向海外，並繼續積極在飛機維修、培訓、租賃和買賣等方面配合，推動國產飛機打進國際市場。同行訪京的包括運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘、副秘書長洪思敏和陳婉雯、署理民航處處長黃嘉華、機管局行政總裁張李佳蕙。
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#數據截至2025-08-19 6:00am
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一班原訂由香港前往首爾的客機，據報疑因起落架故障，須折返本港；而另一由香港出發往濟州的客機，則疑因機艙加壓問題，亦須折返本港。所幸兩宗事故中均無人受傷。首宗事故涉及韓國德威航空TW644班機，該航班以空中巴士A330-300型客機執飛，由香港國際機場前往韓國首爾仁川國際機場。據了解，客機疑因起落架故障，起飛後一直未能收回，故須折返。香港機場消防於凌晨2時34分發出「局部戒備」狀態，客機則於本港時間約凌晨2時50分左右，涉事客機在香港空中交通管制員引領下，於香港國際機場07L跑道安全降落，消防戒備解除。第二宗事故則屬香港快運UO676航班，由香港前往濟州，該航班以空中巴士A321-200型客機執飛。凌晨2時42分，客機於香港國際機場出發。客機疑因機艙加壓出現問題，故須折返，機場消防於凌晨3時13分再次發出「局部戒備」狀況，直至客機安全著陸始解除戒備。
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#數據截至2025-08-18 6:00am
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機管局表示，惡劣天氣及雷雨影響香港及周邊的機場。航班進出香港亦受周邊地區流量管制，在暴雨下導致大量航班延誤。截至14日下午5時，香港機場全日共有31班航班取消，及590班航班延誤，預計晚上機場運作將會非常繁忙，機管局會加派人手疏導及協助旅客。機管局又表示，暴雨期間，停機坪小範圍發生水浸，機管局即時啟動緊急設施處理，同時亦有少量飛行區的設備需要進行緊急維修。因應今次的暴雨情況，機管局會進一步審視及提升現有機場相關設施，並會透過善用機場的三跑道系統，將為航班帶來的影響減至最低。
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#數據截至2025-08-15 6:00am
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颱風「楊柳」吹襲台灣，昨日多班往來香港至當地的航班受影響。一架航班編號為UPS61，以波音747-8F型貨機執飛的貨機，在晚上8時09分從香港飛抵桃園國際機場降落時，疑遇上強風，機長兩度嘗試降落不果需重飛，當第3次嘗試降落時，飛機左右搖擺，導致右邊一個引擎摩擦跑道產生火花，該貨機降落後滑行至貨機坪停靠，機場隨即關閉北跑道進行檢視，並調查肇事原因。據悉事件中無人受傷。
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#數據截至2025-08-14 6:00am
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受颱風楊柳影響，13日及14日有至少16班來往香港及台北及高雄的航班取消。根據機管局網站，在明日及後日飛往高雄的航班中，有5班被取消；從高雄來港的航班有5班被取消。飛往台北的有3班被取消；而從台北來港的有3班被取消。此外，有兩班來港香港和日本石垣的客機取消，一班由香港出發至泉州，及一班由泉州回港的航班亦取消。
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#數據截至2025-08-13 6:00am
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天文台5日清晨5時50分發出黑色暴雨警告，至下午5時05分改發黃雨警告信號，黑雨警告持續逾11小時。機管局表示於惡劣天氣下，機場運作大致維持正常。截至5日下午5時，共有278班離港航班及162班抵港航班延誤，另有3班離港航班及2班抵港航班取消。此外，2班抵港航班需轉飛其他機場。截至5日上午10時30分，共有61班離港及40班抵港航班延誤，1班離港及1班抵港航班取消，還有2班抵港航班需轉飛其他機場。機管局預料，惡劣天氣預計會持續影響部分航班運作，提醒旅客應先向航空公司了解航班最新情況，待確定航班時間後才出發前往機場。旅客亦可以瀏覽香港國際機場網站，或流動應用程式「My HKG」查閱有關最新航班資訊。惡劣天氣下往來機場的交通亦可能受到影響，旅客請預留充足時間前往機場。另外，運輸及物流局局長陳美寶同日在社交平台發文感謝在第一線守護本港交通運輸的人員。機管局在確保安全下，維持香港國際機場大致正常運作。各交通營辦商、航空公司，以及運輸及物流局轄下的路政署、運輸署、民航處及海事處所有同事及承辦商前線員工，在惡劣天氣下，隨時候命應付突發情況，盡可能維持交通服務及維持道路安全，令市民受到的影響減到最低。
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#數據截至2025-08-06 6:00am
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黑雨再度來襲：天文台在上午5時50分，再次發出黑色暴雨警告信號。天文台指，香港廣泛地區已錄得或預料會有每小時雨量超過70毫米的大雨，且雨勢可能持續。其中香港國際機場可謂橫風橫雨，雷電交加，天氣極為惡劣。周二凌晨5時左右，有多班擬抵港航機須在香港以東空域盤旋，等天候許可。然而天氣一直未有好轉，最少兩班由美國西岸返港的國泰客機，包括CX883及CX873，在盤算數圈後，疑因已飛很長途令燃油量下降，須放棄等候，轉降台北桃園機場。至於其他航班，則在盤旋一會後，天氣逐步有好轉，可陸續在香港國機機場安全著陸。
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#數據截至2025-08-05 6:00am
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行政長官李家超日前率領各司局長到元朗出席第二場施政報告諮詢會。部分地區人士關注個別地區如屯門、東涌及將軍澳等的交通配套，亦有提出有關物流航運以及航空發展等意見。運輸及物流局在社交平台表示，會繼續在行政長官的帶領下，以破局、創新、求變的思維，協助香港持續成為「超級聯繫人」和「超級增值人」，在海陸空物流方面積極求進，前瞻規劃未來發展。航空方面，運輸及物流局會配合機場三跑道系統，提升香港國際機場的聯繫緊密度，針對性擴大民航安排，擴大機場城市發展，並推動綠色航空的發展，包括使用可持續航空燃料。低空經濟方面，會制訂專屬法例、推出監管沙盒試點項目，並積極與內地合作促成跨境低空飛行活動。在物流發展策略上，會拓展「一帶一路」沿路市場，以及加強與內陸省市交流合作。
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#數據截至2025-08-04 6:00am
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香港國際機場三跑道系統的北跑道自2022年啟用，該航道正對小欖掃管笏住宅區上空，令該區居民長期受深夜航班噪音困擾。立法會議員田北辰周四發文表示，機管局未來計劃於凌晨2點至早上7點時減少北跑道使用量，由每周七日改為每周兩日，並研究由周一及四使用，改為周一及六，以減少對居民的影響。機管局發言人表示，為配合運作及維修等需要，自8月7日起機場將會繼續靈活調配三條跑道的使用，南跑道會運作至凌晨2時，2時後南跑道處於備用狀態，以北或中跑道運作至早上7時。機管局指，機場一直推行一系列噪音緩解措施，在天氣及安全的情況許可下，於晚上11時至翌日早上7時期間，安排抵港航機從西南海面上空降落機場，以及安排向機場東北方起飛的離港航機採用經西博寮海峽的南行航線，減少航班在晚間飛越人口稠密的地方。
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#數據截至2025-08-01 6:00am
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政府公布《香港營商環境報告》，運輸及物流局局長陳美寶表示，會繼續用好「一國兩制」下，「背靠祖國，聯通世界」的獨特優勢，主動識變、應變、求變，發揮好香港作為國際航運中心及國際航空樞紐這個戰略地位的既有優勢，創建海陸空物流生態圈，招攬頂尖企業和人才匯聚香港。陳美寶在社交網頁說，當局會用好三跑道系統，提升香港國際機場連繫緊密度，並擴大「機場城市」發展、積極發展多式聯運、發展飛機租賃及航空融資，以及全力推進低空經濟發展。她指出，由政府牽頭及構建的港口社區系統，將於明年1月起推出系統供業界廣泛使用；當局會著力推進綠色航運發展，推動香港成為綠色船用燃料加注及交易中心。
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#數據截至2025-07-31 6:00am
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