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香港快運航空19日推出全線日本機票優惠突襲，橫跨暑假、紅葉季，包括東京、福岡、沖繩等大熱航點。香港快運表示，全線13個日本航點都有折，「經濟飛」單程票價低至港幣148元，旅遊日期包括7月到12月，橫跨暑假同紅葉季。

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#數據截至2025-06-20 6:00am

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HK Express香港快運航空18日宣布，購買無登機行李「輕便飛」及「隨心飛」的乘客，將可在登機前按需要加購一件登機行李，預計7月實行，不過費用會比買機票時已選定包登機行李類別為高。地面服務總經理黃柏燊指，有部份乘客反饋指，出發前執拾行李時，才發現需要登機行李，因此調整行李政策，讓乘客可按需求額下加購一件登機行李。HK Express目前正測試系統，屆時乘客可在機場辦理登機手續時提出加購行李，或經網上自助服務、客戶服務專線提前辦理。收費方面，商務總裁王基傑透露「加購肯定貴少少。」

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#數據截至2025-06-20 6:00am

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國泰航空將於今年晚些時候擴大其在北美的業務。周四，這家總部位於香港的航空公司表示，將提升一條開通三個月的航線的服務。從10月開始，該公司的香港至達拉斯/沃斯堡航線將每天運營。該航線於今年四月開通，是德克薩斯州與香港之間唯一的直航航線，目前每周運營四班。即將開通的每日航線將由空中巴士A350-1000運營。

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#數據截至2025-06-20 6:00am

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有香港航空前線員工表示，近日收到公司電郵，列出可自願申請轉地勤或半職計劃，為期一年。港航在電郵中指，公司向空中服務員提供「追求不同生命目標和生活模式」的機會，並強調兩個計劃也是自願的。但有員工指，同事間普遍認爲公司經營有困難，亦有同事擔心若不參與計劃會被解僱。港航證實推出了兩項以自願參與為原則的計劃。其中，「半月執勤、半月休假」的年度彈性輪班方案是為了回應部分機組人員希望平衡工作與生活作息的要求，而機艙服務員借調計劃則是為了滿足不同員工的職業發展需求。公司強調，目前沒有裁員計劃。

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#數據截至2025-06-19 6:00am

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18日下午5時30分，國泰航空由加拿大飛香港、編號CX805航班，機師懷疑有輪胎氣壓低，於是通知香港國際機場控制塔，消防車奉召作局部戒備。其後，客機於晚上6時37分安全着陸。國泰表示，國泰航空6月17日由多倫多飛往香港的CX805航班，於航行期間出現有關輪胎氣壓異常的信號提示。機組人員按既定程序通知有關當局到場戒備，航班最終安全降落香港國際機場，事件中並沒有乘客或機組人員受傷。

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近期日本將發生大地震的傳聞，導致部分航空公司取消了日本航線。香港快運行政總裁毛潔瓊指出，雖然這些傳聞對相關航線的訂票造成一定影響，但今年前5個月香港快運日本航線的載客率仍達到八成，目前沒有計劃停飛任何日本航線，並持續看好日本航線的長遠發展。商務總裁王基傑補充說，針對東京和大阪航線，香港快運將在7月初至8月期間，依據需求調整航班。毛潔瓊還提到，除了日本以外，其他航線的需求也十分強勁，特別是韓國和越南。她指出，香港快運在2024年載客量達到600萬人次，目標全年乘客量將增加三到四成。

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#數據截至2025-06-19 6:00am

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自2025年6月24日起，長榮航空於香港國際機場的報到時間將調整為航班表訂起飛時間前2.5小時至60分鐘，報到櫃檯以及各項自助報到服務包括網路報到、自助登記服務機及行李託運櫃檯都會於航班表訂起飛時間60分鐘前結束服務。長榮航空呼籲旅客預留充裕時間抵達機場，以確保能有足夠時間完成機場離境手續。

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國泰航空將布里斯班和珀斯的航班提升至每日兩班，為旅客前往香港及香港以外地區提供更靈活的航班安排。10月26日起，國泰每周飛往珀斯的航班將由11班增至14班，而布里斯班的航班亦由每周12班增至14班。國泰航空西南太平洋區域總經理劉爾修表示：「我們非常高興看到布里斯班和珀斯的航班增加。我們很榮幸成為這兩個城市的旅客及貨運往來香港及以外地區的主要門戶。在旅客人數激增的夏季，國泰每周將有超過80個航班從澳洲出發。」

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#數據截至2025-06-18 6:00am

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國泰航空16日開通往來香港與慕尼黑的全新直航服務，首次在國泰網絡將香港與巴伐利亞首府直接聯繫起來，加強國泰於歐洲市場的影響力。較早前，國泰航空於6月5日已開通往返羅馬的季節服務，並將於8月3日重返布魯塞爾。國泰航空與集團的低成本航空公司香港快運不斷擴展環球網絡，集團的客運航點總數已經達至100個，為顧客提供便捷的網絡聯繫及更多不同選擇。除了國泰航空的客運航班外，國泰貨運亦計劃在2025年夏季，營運每周7對往返香港與歐洲的貨機航班。

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#數據截至2025-06-17 6:00am

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