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國泰航空通過港交所旗下碳市場Core Climate結算總計5萬噸自願碳信用額，作為其自願性碳抵銷計劃舉措之一。港交所集團總法律顧問周冠英表示，非常歡迎國泰參與Core Climate碳交易市場，共同攜手支持香港及區内實現低碳轉型。港交所致力建立能夠滿足企業和市場參與者需求的國際碳市場，為碳交易提供便利且高效的平台，期待與來自香港、大灣區及其他地區的更多行業領袖密切合作，共同邁向淨零排放的未來。
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URL: Web – 香港電台網站
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#數據截至2024-12-19 6:00am
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消息稱，國家自主研發客機C919正式定航香港—上海往返航綫，該航綫將由中國東方航空執飛，2025年1月1日首航。C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研製，具有自主知識産權的噴氣式幹線客機。2023年12月，C919首次訪港，曾在香港國際機場展示，並於維多利亞港上空作飛行演示。2024年10月31日，香港機場管理局公布，已與中國商飛客服公司簽訂合作備忘錄，合作推動C919大型客機在香港國際機場的運作及向全球市場推廣，包括合作推動C919在香港國際機場營運國際航線。
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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2024-12-19 6:00am
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香港快運航空17日宣佈，往來香港與日本富士山靜岡正式首航，成為香港快運第10個開啟的日本航點。有香港快運機組人員穿上櫻桃小丸子制服，現身香港國際機場登機閘口與乘客見面打卡，快運還向旅客大派與小丸子聯乘的精美限量首航紀念品。
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URL: Facebook – on.cc 東網╱東方日報
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#數據截至2024-12-18 6:00am
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國泰航空行政總裁林紹波在一個酒會上表示，經過兩年多的努力，集團的重建工作經已完成。從明年1月開始，集團連同香港快運的航班，將會回復至疫情前100%。他期望明年集團所營運的航點會超過一般航空公司，形成一個很龐大的網絡。 他又提到，為了香港機場三跑的開通，集團為未來一直投資，總金額逾1,000億港元，包括購買超過100架價新飛機，佈置機艙和其他產品、新的貴賓室等。
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URL: Web – 東方互動 (即時新聞)
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#數據截至2024-12-18 6:00am
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航空數據分析公司OAG昨日公佈本年度最繁忙的航線，香港至台北航線經過疫情衝擊，今年終繼2019年後再成全球最繁忙航線，估計今年提供總座位數量達678萬，按年回升48%，但仍較2019年低約15%。全球十大航線大部分集中在亞洲，其中新加坡有3條路線上榜，分別來往吉隆坡、雅加達和曼谷，香港除台北線外，來往曼谷的航線亦登上第7位，首爾也有兩條路線上榜。
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URL: Facebook – Channel C HK 2.0
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#數據截至2024-12-18 6:00am
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國泰日前公佈了 2025 年最新的燃油附加費收費，由 2025 年 1 月 1 日起，國泰將最少維持現有的燃油附加費至 2025 年 1 月 31 日，即短途燃油附加費每程 HK$161；長途每程 HK$719。
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URL: Facebook – FlyAsia
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#數據截至2024-12-17 6:00am
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台灣花蓮、香港重啟直航班機。香港快運首航班機載154名遊客，昨天（12月12日）傍晚6時50分落地花蓮機場，再載運152名台灣客到香港旅遊。花蓮機場的工作人員拉起紅布條，歡迎重啟的直飛航班抵達。
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URL: Facebook – 通說2.0
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#數據截至2024-12-16 6:00am
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國泰集團即將完成長達2年的重建之旅。國泰航空和香港快運的航班數量將於明年1月起達至疫情前的100%；兩間航空公司的客運航點預計於明年內突破100大關。
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URL: Web – now財經
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#數據截至2024-12-13 6:00am
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近日，社交平台流傳一段國泰航空機艙內的影片。影片拍攝者表示，自己女朋友為國泰空姐，在飛機起飛前遭一名外籍乘客動手擊打了胸口。事發後，國泰機組安保人員禮貌地請該乘客落機，不過該乘客坐在座位不為所動，還叫囂著「call the police！」。直至警察介入，該名乘客才跟隨警察落機。片主最後表示，空姐女友並無大礙，坦言「這是一次不是很好的飛行經歷」。
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URL: Facebook – 月旦港事
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#數據截至2024-12-11 6:00am
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國泰歡迎由商界環保協會召集和擔任主席的香港可持續航空燃油聯盟發布《香港可持續航空燃油策略政策白皮書》。白皮書的其中一項重點是建議政府需發展本地混合可持續航空燃油的配套，包括制訂進口純可持續航空燃油的安排。白皮書建議政府就建設SAF混合設施開展可行性研究，並最終促成相關建設。隨著航空業通過提升SAF使用量來轉型至低碳未來，這些舉措將鞏固香港的減碳決心，並確保香港保持作為國際航空樞紐的競爭力。國泰集團可持續發展部總經理張承恩表示，讓航空公司能以具競爭力的價格獲取足夠可持續航空燃油供應，對維持和提升香港國際機場作為頂尖國際航空樞紐的地位至關重要為。政策白皮書強調了長遠政策框架的必要性，並就供應、需求、基礎 設施和商業考慮提供確切的建議。
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URL: Web – 經濟通
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#數據截至2024-12-11 6:00am
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