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航空業運力未完全恢復，香港機票特別貴是旅客、常往外經商人士口邊掛住的抱怨。復活節長假將至，到底香港、特別是國泰航空機票在哪價位？傳媒比對各大航空公司票價後總結三大現象，首先「廉航」未必廉價，當中香港快運在個別熱門日子不連行李票價甚至較母公司國泰航空高；其次國泰飛東京票價較新加坡航空貴，但飛英美地區卻相對便宜，其中暑假飛英國每公里票價更可便宜逾1成半；第三是泰國機票價格在普遍情況下較香港及新加坡便宜。
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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國泰去年運力只恢復七成，總收入亦未回到2018年疫前水平，但在供求失衡下，令國泰平均機票價格「含金量」大增逾六成，加上成本減縮，促成錄得150億元營業利潤，相當於每日進金4109萬的獨特奇景。稱之為「獨特」，自然難長久。有經濟學家分析，現時航班求過於供，的確可托高機票價格，然而有兩大驅動力，國泰必定要恢復過往運力，令機票價趨正常化。換言之，此等「期間限定」大賺方程式，需要配合天時地利人和，未來或難複制。
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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國泰航空在去年12月底至今年2月期間，共取消786班客運航班，佔總航班量逾4%，立法會經濟發展事務委員會22日討論事件，多名議員批評國泰發放訊息混亂，又質疑國泰監察機師飛行時數不力；國泰行政總裁林紹波再次就事故向受影響旅客致歉，強調隨着改善方案落實，有信心復活節及暑假等長假期可提供穩定服務，預期航班運力可於明年首季重回100%。
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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香港快運行政總裁毛潔瓊表示，公司目前擁有的24個航點中，東北亞網絡佔70%、東南亞佔25%，內地僅5%，故未來2至3年在不減少任何東北亞航點的基礎上，將會穩步提升內地網絡比例至雙位數，並期望整體航點數量於今年內可新增至超過30個。她又承認，航空業正面對人手短缺挑戰，透露公司去年招聘了近500名機師及機組人員，故今年內計劃再招聘500人，有信心擁有足夠人手支持未來的業務增長。此外，公司去年8月開始，亦定期在廣州、深圳和珠海等地招聘空中服務員，目前公司有逾10%空中服務員均來自內地，料有關比例將繼續增加。
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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國泰航空21日公布2月份客、貨運量數據。2月載客逾180萬人次，按年多62%，運載率按年跌3.8%至82.4%，也輕微低於1月的82.8%。其中，國泰航空指，2月18日單日運作272客運航段，載客量突破7萬人次，兩者均刷新疫情以來單日最高紀錄。顧客及商務總裁劉凱詩指，國泰航空堅定支持國家「一帶一路」倡議，已於沿線14個國家共21個航點提供航班服務，並宣布將於今年第四季開設全新客運航線，往來沙地阿拉伯首都及金融中心利雅得，詳情將於稍後時間公布。
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URL: Web – am730網
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#數據截至2024-03-22 6:00am
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HK Express將於3月25日推出大專院校學生快閃機票優惠，二人或以上訂購機票，其中一位旅客符合大專院校學生條件即可享受優惠，香港飛日本、韓國、台灣、泰國等21個航點單程只需$108起！
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URL: Web – U Lifestyle
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#數據截至2024-03-21 6:00am
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國泰在疫情期間因為封關及防疫措施遭受重創，結束了35年歷史的國泰港龍，解僱近600名機師。有回流前港龍機師稱就算用薪酬待遇吸引前港龍機師回流，都還欠缺大約900個過去幾年流失的國泰機師，而國泰回覆傳媒指集團只是需要多500名機師。香港機場的航點已經恢復到180個，最新的客運量以一月為例有414萬人次，只是疫情前的六成四，當中約200萬、即是一半來自國泰及旗下香港快運。民航處指另外有四成航班由非本地航空公司營運，會積極與他們商討復飛航線及增加航班。
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有網民對國泰能否完全恢復運力感到擔憂。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2024-03-21 6:00am
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長榮航空早前宣布開辦香港往來高雄航線，而且票價都非常進取！ 國泰航空似乎都受到壓力推出高雄優惠！即日起至6月30日出發，來回高雄$845起！不過只限早機去午機返！
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URL: Facebook – Flyday.hk 低成本旅遊情報網
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#數據截至2024-03-19 6:00am
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航空業近年積極研究可持續航空燃油SAF以減少碳排放。國泰航空可持續發展總經理張承恩接受訪問時表示，國泰目標於2030年提升SAF使用量至航班總燃油消耗10%的水平，惟現時SAF量產規模有限以致價格高企，故需要各界持份者共同解決難題，建立完善的產業鏈，「如果每人只關門自己談，很多事情的進展都會很慢」。
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URL: Web – Mingpao
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#數據截至2024-03-19 6:00am
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國泰航空去年聖誕起接連取消航班，被民航處要求交報告。運輸及物流局昨向立法會提交文件披露報告，國泰於報告稱去年12月28日至上月29日取消786班機，佔同期航班總數約4%；事件成因為內部規劃失誤，低估所需候命機師人數，機師可用飛行時數不足，但稱欠缺可主動及詳細追蹤飛行時數等監控參數的系統。國泰稱已詳細人手規劃和培訓預測，可保證月底復活節不會再出現類似取消航班情况，今年已規劃航班有足夠機師應付。民航處認為國泰規劃團隊缺乏經驗和數碼能力，無法預測機組人員資源需求，須制訂有效規劃工具。
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#數據截至2024-03-19 6:00am
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