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內媒報道，國泰將從3月31日起增加內地航線的航班運力。來往北京及香港的航班將增加至每日6對，再加上香港快運的每日1對北京大興國際機場往來香港的航班，國泰每周將在北京兩個機場營運近50對航班。上海方面，國泰將在上海兩個機場每周營運58對航班。 隨著西安與青島納入港澳「個人遊」城市，國泰將往來西安與香港的航班由每周3對增至每周5對，每周增加約800個機位。在青島與香港航線，國泰每日1對往返青島的航班將改用較大型客機，每周增加約360個機位。
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URL: Web – 經濟通
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#數據截至2024-03-28 6:00am
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有國泰乘客在 Facebook 群組發文，指他乘坐 CX 138 商務客位，於 3 月 16 日由悉尼飛回香港，惟家人進食沙律時發現一隻完整大飛蛾，隨即引致作嘔及胃痛，其後兩天都不能進食。事發當日，他即時向空中服務員投訴，但至25日仍沒有獲得國泰正式回覆及交代。他批評國泰的服務「一落千丈」，盼管理層正視問題。國泰航空回覆查詢表示，知悉事件後已安排同事與顧客聯絡，國泰正就事件作詳細調查，並再次為受影響的顧客衷心致歉。
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大部分網民嘲笑國泰以飛蛾奉客。
URL: Facebook – Yahoo 新聞
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#數據截至2024-03-27 6:00am
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國泰航空近日宣布，將在2030年或之前將碳強度降低12%，以比2019年的水平。國泰航空表示，這項新的承諾是配合該集團成為可持續發展領導者的願景，並朝著2050年或之前實現淨零碳排放的目標邁進。為了達到這個目標，國泰航空將在未來幾年內引入超過70架新的客機和貨機，這些新機的燃油效益比上一代高出多達25%。此外，國泰航空也將加速採用可持續航空燃油，並從今年開始，以可持續航空燃油抵銷員工商務差旅產生的10%的航班碳排放量。
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URL: Facebook – 香城公民媒體
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#數據截至2024-03-27 6:00am
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香港快運以價錢相宜作招徠，惟疫情過後在運力未恢復下，票價高企，出任快運行政總裁近一年的毛潔瓊表示，飛機票價流動，難以用單一時期作出比較，重申會在成本效益下盡量給予乘客最優惠的價錢。她指隨着所有航空公司都正在增加運力，料在供求平衡後會減價，料今年機票價格會呈溫和下降趨勢，或需兩年票價才能復常。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-03-27 6:00am
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香港快運的夏日餐單特別聯乘本地餐飲品牌「堅信號上海生煎皇」，在萬呎高空中供應備受好評的一口爆湯生煎包及招牌秘製豬扒菜飯。香港快運航空商務總監王基傑表示：「香港快運定期都會與不同的香港餐飲品牌合作，將具本地風味的美食帶到萬呎高空，以展示香港多元獨特的飲食文化。我們每次均與合作伙伴用心鑽研以不同的方式烹調，務求顧客在飛機上都能品嚐高質素的地道港式風味，並透過美食將香港與亞洲各地連繫起來。」
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URL: Facebook – 江若琳 Elanne Kwong
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#數據截至2024-03-26 6:00am
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國泰航空 最近再推出快閃日本優惠，用復活節會員優惠碼，4月至6月中前出發，來回日本連稅低至二千九起，名古屋$2,746、福岡$2,882、大阪$2,992、東京成田$3,228、札幌$4,566 起。
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URL: Facebook – Flyday.hk 低成本旅遊情報網
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#數據截至2024-03-26 6:00am
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航空業運力未完全恢復，香港機票特別貴是旅客、常往外經商人士口邊掛住的抱怨。復活節長假將至，到底香港、特別是國泰航空機票在哪價位？傳媒比對各大航空公司票價後總結三大現象，首先「廉航」未必廉價，當中香港快運在個別熱門日子不連行李票價甚至較母公司國泰航空高；其次國泰飛東京票價較新加坡航空貴，但飛英美地區卻相對便宜，其中暑假飛英國每公里票價更可便宜逾1成半；第三是泰國機票價格在普遍情況下較香港及新加坡便宜。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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國泰去年運力只恢復七成，總收入亦未回到2018年疫前水平，但在供求失衡下，令國泰平均機票價格「含金量」大增逾六成，加上成本減縮，促成錄得150億元營業利潤，相當於每日進金4109萬的獨特奇景。稱之為「獨特」，自然難長久。有經濟學家分析，現時航班求過於供，的確可托高機票價格，然而有兩大驅動力，國泰必定要恢復過往運力，令機票價趨正常化。換言之，此等「期間限定」大賺方程式，需要配合天時地利人和，未來或難複制。
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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國泰航空在去年12月底至今年2月期間，共取消786班客運航班，佔總航班量逾4%，立法會經濟發展事務委員會22日討論事件，多名議員批評國泰發放訊息混亂，又質疑國泰監察機師飛行時數不力；國泰行政總裁林紹波再次就事故向受影響旅客致歉，強調隨着改善方案落實，有信心復活節及暑假等長假期可提供穩定服務，預期航班運力可於明年首季重回100%。
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URL: Web – 信報網
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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香港快運行政總裁毛潔瓊表示，公司目前擁有的24個航點中，東北亞網絡佔70%、東南亞佔25%，內地僅5%，故未來2至3年在不減少任何東北亞航點的基礎上，將會穩步提升內地網絡比例至雙位數，並期望整體航點數量於今年內可新增至超過30個。她又承認，航空業正面對人手短缺挑戰，透露公司去年招聘了近500名機師及機組人員，故今年內計劃再招聘500人，有信心擁有足夠人手支持未來的業務增長。此外，公司去年8月開始，亦定期在廣州、深圳和珠海等地招聘空中服務員，目前公司有逾10%空中服務員均來自內地，料有關比例將繼續增加。
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URL: Web – 東方日報網
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