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第一財經報道,受國際油價調整影響,南方航空通知機票代理商分批調整國際航班燃油附加費,加幅介乎100至500元人民幣。當中,以內地飛往美國航班商務倉的加幅最高,至於東航、春秋航空及長龍航空等亦陸續上調有關費用,升幅最多一倍。
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#數據截至2026-03-20 6:00am
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第一財經報道,受國際油價調整影響,南方航空通知機票代理商分批調整國際航班燃油附加費,加幅介乎100至500元人民幣。當中,以內地飛往美國航班商務倉的加幅最高,至於東航、春秋航空及長龍航空等亦陸續上調有關費用,升幅最多一倍。
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連接洪水橋及深圳前海的港深西部鐵路,目標2035年開通。內地傳媒引述消息指,路線或會延伸至香港機場及廣州南沙。「十五五」規劃提出深化粵港澳合作,推進港深西部鐵路前期工作,按照目前規劃,港深西部鐵路以洪水橋為起點,途經厦村、流浮山及深圳灣口岸,以前海為終點,全程15分鐘。內地傳媒引述廣東交通運輸部門消息,指港深雙方正加快推動項目,而廣州亦正爭取將路線向北延伸,經深圳機場至南沙,全程預計只需半小時,同時在整體規劃中,預留了延伸至香港機場的條件,打造「穗深港機場超級樞紐」,即有望將路線延至以香港機場為起點,貫穿北部都會區,連通南沙粵港澳全面合作示範區等。有立法會議員相信,港深西部鐵路以城際鐵路模式營運,較高鐵班次更具彈性,可促進兩地合作交流。
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#數據截至2026-03-17 6:00am
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台灣航空業強勁復甦,各大航空公司積極招募機組人員之際,中華航空與長榮航空率先出手,明確禁止求職者以 AI 撰寫履歷或自傳。華航在官網招聘網頁以藍字列明,違規者將被列入「永不錄用」名單,職缺涵蓋空中服務員及工程師等。長榮航空同樣立場強硬,查獲 AI 代筆即取消錄取資格。
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網民質疑如何判斷求職者使用AI。

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阿聯酋表示,有2架無人機墜落迪拜國際機場附近,導致4名工作人員受傷,航空交通運作維持正常。航班追蹤網站顯示,機場在當地周三上午一度暫停航班起飛,亦有一班阿聯酋航空客機曾要在空中待命,等候批准降落。有機場旅客表示,一度被指示遠離玻璃窗,並轉到更安全的位置尋找掩護。
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#數據截至2026-03-12 6:00am
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美聯社報道,西班牙巴塞羅那的世界移動通訊大會(MWC)貿易展,設立了一個「未來機場」,展示人工智能技術,如何讓未來航空更有效率。展品包括一款自動駕駛機器人,可在機場內運送旅客,讓機場不需要用太多人手照顧行動不便人士。另一款產品是可以識別移動物體的電腦軟件,通過人工智能技術,判斷移動的是人類還是車輛,並追蹤每個人從進入機場到登機前的移動軌跡。負責人指,這些數據可以讓機場團隊更有效地估算,機場內有沒有足夠的員工,防止過度擁擠、減少排隊時間,希望旅客有更多時間停留在零售和餐飲區域,在那裡消費。有科技公司開發了一套協助飛機節省燃油的系統。該公司指,他們研發的系統,能監控飛機滑行和停靠狀況,找出飛機何時浪費了燃油,可以提醒飛行員,在降落後滑行至合適位置時,切換到單引擎,減少燃油消耗。當飛機的輔助動力裝置(APU)被不必要地開啟時,系統可以發出警報。
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#數據截至2026-03-12 6:00am
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日本內閣10日批准一項法案,擬對《出入境管理及難民認定法》進行修訂,引入名為「日本旅行授權電子系統」(JESTA)的電子旅行授權系統,並大幅提高外國人永久居留身份申請費用。據《每日新聞》報道,JESTA系統將要求來自74個免簽國家和地區的遊客在出發往日本前,先於網上輸入護照資訊、停留目的、住宿詳情等,出入國在留管理局將核實是否有虛假申報或非法居留記錄,如無問題,則予以批准。未獲批准者將被拒絕入境日本。法案獲內閣通過後,政府將於今屆國會會期上提出,並計劃於2028財政年度實施。JESTA系統生效後,同時要求航空公司和運輸業者向移民局報告外國人預訂資料,如果入境未獲批准,將被禁止登機。違反此項規定的公司將面臨罰款。
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#數據截至2026-03-11 6:00am
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港區全國人大代表、前運房局局長陳帆表示,同意粵車南下有空間再加大名額,相信粵港政府正積極處理。港區全國人大代表陳帆:「以我的理解,內地和香港政府都非常關注,亦盡可能去方便兩地的市民暢通交往的。我相信在多方的努力之下,大灣區及香港人的融合會更為密切,互動亦會增加。」至於強制巴士乘客戴安全帶的法例最終要刪除條文,陳帆就引述國務院副總理丁薛祥的講話內容,重申行政主導非特區政府或特首一人的事,認為立法會、相關業界以至所有香港人,都有責任共同承擔。
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#數據截至2026-03-10 6:00am
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阿聯酋航空3月7日發佈消息稱,自3月8日起,阿聯酋航空將安排前往杭州和深圳的有限航班。不過隨後又發聲明稱,受區域性空域尚未完全開放的影響,阿聯酋航空已取消3月8日杜拜往返深圳的航班。根據公開信息,截至目前,阿聯酋航空在中國內地已安排有限運營的航點包括北京、上海、廣州以及杭州。而官網顯示,3月10日起將有深圳往返杜拜航班。
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#數據截至2026-03-09 6:00am
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入境處稱,截至4日下午5時,共接獲680名中東地區港人查詢,當中約100人已離開,餘下報稱安全。中東局勢反覆,迪拜兩個國際機場,終於恢復有限度運作,香港機管局網頁顯示,阿聯酋航空EK380航班,晚上近十時降落本港,根據航班追蹤網站,航班在迪拜早上近11時順利起飛。是這一波中東戰事以來,首班迪拜來港客機。航線有別過往,直接經較接近伊朗的阿曼灣,而是向東南方向,飛往阿拉伯海。
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選擇「經港飛」,除了以往搭金巴、直通接駁巴士或渡輪外,上年尾起亦增加「易泊飛」,即澳門居民可自駕私家車,直達港方口岸轉機停車場。服務推出初期以超低價成功吸引不少居民使用,惟用家對體驗普遍一般甚至負評不斷,尤其回程抵港後需時極長。有網友就分享了其使用實測體驗,由澳門去程時,從澳門口岸至轉機停車場駕駛僅需35分鐘,而機場報到手續亦算方便,惟由轉機停車場往海天碼頭的接駁巴士候車時間卻長達 20 分鐘,是乘車時間的十倍。至於回程更是叫苦連天,飛機於17:45降落後,要2小時才取到行李,3小時才回到澳門。
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