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11月9日，東航MU563航班搭載248名旅客從上海浦東國際機場飛赴印度德里，這也是時隔5年，國內航司執飛的首趟中印客運航班，標誌着國內航司正式復航「中印航線」。此次復航的航線由空客A330寬體客機執飛，每周逢周三、周六、周日執行。首航去程航班客座率突破95%。
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#數據截至2025-11-11 6:00am
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美國政府停擺傷及航空業 逾千航班被取消
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美國聯邦政府停擺後，航空公司本週被要求減少航班流量，導致週六超過1,400班往返國內航班取消。美國聯邦航空管理局稍早宣布，因空中交通管制員在停薪期間出現疲勞狀況，將在全美40個最繁忙機場減少最多10%的航空運能。隨著食品援助削減及航班混亂，更多美國人開始感受到影響。美國航空上週六發聲明，敦促「華盛頓領導人立即達成協議，結束政府停擺」。
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#數據截至2025-11-10 6:00am
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特政府削航班 逼民主黨允結束停擺 料每天4000航班受影響
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美國運輸部長達菲宣布將於當地時間11月7日起，削減全國40個主要機場一成航班，藉以施壓民主黨支持臨時撥款法案，結束上月1日以來的聯邦政府停擺，預計每天將有3500至4000航班受影響，初步主要涉內陸機，未會波及長途國際線。外界憂慮停擺持續感恩節假期旅遊將受影響，專家亦恐引發重大經濟衝擊。
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#數據截至2025-11-07 6:00am
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UPS貨機空難 肯塔基州機場墜毀爆炸 至少致7死11傷
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美國速遞公司UPS一架貨機於當地周二傍晩在肯塔基州路易斯維爾國際機場附近墜毀，機身起火燃燒，現場濃煙直竄天際。該州州長貝希爾表示，空難造成至少7死11人傷，死者分別是3名機組人員及4名不在機上的人。當局已下令方圓五英里居民留在室內，避免前往事發地點。UPS及美國聯邦航空管理局均已介入調查，目前尚未公布機上人數及傷亡詳情。初步消息指，飛機起飛不久即出現技術故障，具體原因仍待調查。
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#數據截至2025-11-06 6:00am
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布魯塞爾機場據報因無人機關閉 所有航班改飛列日與沙勒羅瓦
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路透社引述比利時傳媒LE SOIR報道，位於布魯塞爾（Brussels）附近扎芬特姆（Zaventem）的布魯塞爾機場因發現無人機而關閉。有當地傳媒報道，所有航班改飛列日（Liège）與沙勒羅瓦（Charleroi），多架飛往扎芬特姆的飛機仍在空中盤旋。
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#數據截至2025-11-05 6:00am
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美媒：政府停擺缺人，全美機場4295個航班延誤
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據美聯社11月2日報導，隨著美國政府停擺進入第二個月，因為缺少空中交通管制人員，美國機場2日航班延誤持續，紐澤西紐瓦克機場航班普遍延誤兩到三個小時。截至2日晚間，航班跟蹤網站稱，在美國國內和國際航班中，有4295個班次延誤和557個班次取消。
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#數據截至2025-11-04 6:00am
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微軟雲端大宕機 癱瘓多國航空電訊服務
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10月29日，微軟旗下的雲端服務平台Azure發生大規模宕機，導致包括阿拉斯加航空、英國希思羅機場、Xbox用戶和Microsoft 365訂閱用戶在內的全球客戶運營受到影響，故障持續時間超過8小時。阿拉斯加航空和夏威夷航空29日稍早表示，由於Azure服務中斷，包括公司官網在內的系統都受到影響。倫敦希思羅機場的網站當天一度無法連接。
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#數據截至2025-10-31 6:00am
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廣州白雲機場第3航廈+第5跑道啟用
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30日下午，隨着東方航空MU6308航班從廣州白雲機場起飛，飛向北京大興機場，廣州白雲機場T3航站樓正式啟用。同日，白雲機場第5跑道正式投運，開啟「5條跑道+3座航站樓」運行，成為中國民航首個擁有5條商用跑道的機場，樞紐能級再躍升，助力粵港澳大灣區世界級機場群加速形成。廣州白雲機場3期擴建工程總投資537.7億元人民幣，歷經5年建設，核心內容包括T3航站樓、第5跑道和T3綜合交通中心。隨着擴建工程完工投運，白雲機場近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸的使用需求，終端容量可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵，客貨規模均位居世界前列。
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#數據截至2025-10-31 6:00am
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廣州白雲機場T3客運大樓今啟用
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廣州白雲機場T3客運大樓（內地稱航站樓）今日（10月30日）正式啟用，東方航空（0670）、上海航空、中國聯合航空、吉祥航空、奧凱航空率先入駐。T3航站樓設計理念為「羊城花冠」，頂部為8片巨型「花瓣」，總建築面積68.33萬平方米，設計旅客處理量為每年3000萬人次，遠期可擴容至4000萬人次。第四跑道已於1月啟用，隨着T3投用以及今年底第五跑道開通，廣州白雲機場的年旅客量將可達到1.2億人次，貨物吞吐量可達380萬噸。
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#數據截至2025-10-30 6:00am
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歌手鄭智化怒斥深圳機場「沒人性」 連滾帶爬登機 機場深夜致歉
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10月25日下午，台灣歌手鄭智化在微博發文，稱深圳機場對殘疾人的態度沒人性，升降車離機門地板25公分，他的輪椅推不進飛機，腿也跨不進機艙門，操縱升降車的司機完全不願把升降板提高，冷眼看着他連滾帶爬進飛機。深夜，深圳機場發布微信公眾號對事件表示歉意，將持續改進優化。鄭先生於10月25日下午從深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北。因該航班前序航班到達時，國際及地區航班近機位資源已飽和，深圳機場安排該航班遠機位停靠。為方便乘坐輪椅的旅客登機，深圳機場安排行動不便旅客登機車進行保障。由於在旅客上機和貨物裝載的過程中，飛機會出現上下移動，為防止保障設備刮碰飛機，根據安全操作規範，登機車與飛機艙門需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進入客艙帶來不便。最終，在1名航司地服人員和1名機組人員協助下，鄭先生通過登機車安全進入客艙。對於此次服務保障帶來的不便，深圳機場再次表示歉意。針對這次登機保障出現的不足，深圳機場聯合航司立行立改，將進一步完善輪椅旅客服務保障流程和措施。
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