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日本福岡機場正在興建新的跑道以及控制塔，並預計在2024年起陸續落成，屆時每年可增加12,000次起降，目前福岡機場已是日本最繁忙的機場之一。福岡機場位於市區，是快閃遊的好選擇，也有網民期待地下鐵可以延長到國際線航廈，可節省更多交通時間。
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#數據截至2024-01-15 6:00am
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南韓波音客機降落時引掣噴火 緊急放棄著陸
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繼日本東京羽田機場日航客機擦撞海保廳飛機奪命事故，以及美國阿拉斯加航空波音737 MAX 9客機艙門高空脫落事件後，南韓亦發生九霄驚魂。一架載有122人的廉航德威航空一架波音737-800客機，在降落仁川國際機場期間，引擎突然噴出大量火燄，隨後更有爆炸巨響與強烈燒焦味道，飛機被迫放棄降落且緊急升空才避過一劫。
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#數據截至2024-01-12 6:00am
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內地5新政便利外國人來華
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國務院新聞辦11日召開新聞發佈會,對當日起正式施行的便利外籍人員來華5項措施作瞭解讀。這5項措施包括:放寬來華外籍人員申辦口岸簽証條件、外籍人員在北京首都機場等樞紐空港口岸24小時直接過境免辦查驗手續、在華外籍人員可就近辦理簽証延期換發補發、在華外籍人員需多次出入境可申辦再入境簽証、簡化在華外籍人員簽証證件申辦材料。
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#數據截至2024-01-12 6:00am
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羽田機場不再通知機長起飛順序
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日航客機本月2日降落羽田機場與海上保安廳定翼機相撞起火事故，經調查後初步懷疑海保機機長誤解控制塔「number one」指示，而進入跑道。日本國土交通省周二宣布，從周一起，羽田機場控制塔人員已不再告訴飛機其起飛的預備順序，避免發生機長聽錯或誤解指示事故。
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#數據截至2024-01-10 6:00am
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羽田機場跑道全面恢復使用
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共同社報道，日本東京羽田機場日航客機與海上保安廳飛機上周相撞的C跑道，已全面恢復使用。國土交通省表示，能夠確保事故前的升降數。截至7日，日航與全日空累計取消逾1200班國內航班，超過20萬人受影響。全日空計劃今日起不再取消羽田機場的升降航班；日航則會繼續取消部分航班。
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#數據截至2024-01-09 6:00am
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廣州白雲機場T3航站樓主樓封頂
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1月5日上午，隨著中建三局建設者緩緩將混凝土澆築在樓板上，廣州白雲國際機場三期擴建工程T3航站樓項目主體結構主樓區域迎來了全面封頂的重要節點。白雲機場三期擴建工程總投資537.7億元，主要新建T3航站樓，西二、東三兩條跑道，綜合交通中心，以及T2航站樓東四、西四指廊。其中，T2航站樓東四、西四指廊已於2023年12月31日投運。工程計劃於2025年建成投產，此項工程完工後，白雲機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次、貨郵吞吐能力達到380萬噸，終端旅客吞吐能力達到1.4億人次、貨郵吞吐能力達到600萬噸，客貨吞吐規模將在全球處於領先地位。
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#數據截至2024-01-08 6:00am
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羽田機場撞機空難兩寄艙動物葬身火海 逾3萬人聯署要求設動物友善機艙
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日本東京羽田機場在1月2日發生的空難，造成海上保安廳定翼機5人死亡，客機379名機組人員和乘客生還，但客機上其實還有兩名動物乘客喪生，只因為他們是機上寄艙托運的動物，所以很少有人提及。有網民在網上發起聯署，不想再將這類悲劇發生，並指狗狗不是貨品、是他們的家人般，要求准許讓小動物在機艙內，無需寄存在行倉內，至今已有逾3萬人聯署。
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#數據截至2024-01-08 6:00am
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日航客機殘骸移走 羽田機場C跑道料午夜重開
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日本東京羽田機場本月2日發生撞機輸故，一架日航客機降落時與海上保安廳定翼機碰撞，定翼機上5人死亡，1人重傷。已燒焦的日航客機殘骸已經於周日下午移離C跑道，預計有關跑道1月8日午夜重開。客機殘骸將被會移至日航的飛機庫，東京警視廳會繼續蒐證。
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#數據截至2024-01-08 6:00am
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中國推動C919出國 力爭歐盟認證
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4日，2024年全國民航工作會議在京召開。據報道，會上明確，今年民航將做好C919、ARJ21證後管理，做好C919、ARJ21改型優化適航審查，推動國產客機性能持續提升；做好CJ-1000A、AG600等國家重點型號審定，推進C919飛機EASA認可審查，推動國產客機走出國門。
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#數據截至2024-01-05 6:00am
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羽田機場事故兩機與控制塔對話紀錄公開 顯示定翼機未獲准進跑道
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日本東京羽田機場，日航客機與海上保安廳定翼機碰撞，造成5死15傷，當局公開兩架飛機事發前與控制塔的對話紀錄，顯示定翼機並未獲准進入跑道。東京警視廳正循業務過失導致傷亡展開調查。
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#數據截至2024-01-04 6:00am
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