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香港傳媒《香港01》日前就珠三角的機場提出觀點，建議珠三角五大機場合併，以統一市場資源及促進大灣區航空產業發展。文章指出，與廣州白雲國際機場相比，香港國際機場客運量有顯著放緩的跡象；並表示香港機場跑道面臨飽和，擔心引發航班延誤問題。文章建議五大機場合併，以整合大灣區的空域、旅客和人才培訓等資源，透過資本整合方案合組「港深珠澳機場管理局」，從而發展大灣區航空樞紐。

網民意見

普遍網民不同意將珠三角五大機場合併的建議，認為此舉或會影響香港國際機場的國際航空樞紐地位如「自我矮化」，直斥香港01的觀點「痴線」。另有網民慨嘆香港國際機場是英國政府留下來的優秀「遺產」，並指出內地機場的軟件、管理及客機維修的表現均遠遜香港機場。

URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2019-05-02 6:00am

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香港特首林鄭月娥出席航空論壇致辭時指，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》將拉近區內城市與港澳的距離，並將於2022年推出「多式聯運安排」，旅客可使用同一張機票，轉乘其他交通工具，以方便旅客經港珠澳大橋來往香港國際機場。

網民意見

網民不滿政府為了迎合大灣區發展，而將香港國際機場的主要服務對象改為內地市民；並建議廣州白雲國際機場推出「多式聯運安排」，因機場有眾多航點，與香港機場相比更方便。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-04-04 6:00am

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財政司司長陳茂波日前出席航空論壇致辭時表示，正研究港珠澳大橋香港口岸人工島上蓋的發展方案，冀使大嶼山成為「機場城市」，以維持香港作為國際航空中心的競爭力。陳茂波續指，大灣區發展綱要強調香港在金融服務和航空業的優勢，以及香港在航空高端產業的領導地位。

網民意見

有網民批評陳茂波本末倒置，認為機場是為市民而存在，不應為了機場發展而漠視市民的需求，繼而影響市民生活；並不滿政府過度重視大灣區的未來發展方向，認為政府應先解決香港的民生問題。另有網民指出當年的九龍城同是「機場城市」，諷刺香港一直退步。

URL: Facebook – am730
Number of Comments: 37
#數據截至2019-04-03 6:00am

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中國交通運輸部部長李小鵬日前就《粵港澳大灣區發展規劃綱要》表示，正研究交通基礎設施建設的實際發展方向，包括建設大灣區對外交通運輸通道、構築區內快速交通網絡、提升珠三角港口群國際競爭力、建設世界級機場群、提高客貨運輸服務水平、提升交通科技創新能力，以及建設綠色生態交通。

網民意見

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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2019-03-01 6:00am

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運輸及房屋局與中國民用航空局（民航局）日前簽訂備忘錄，落實擴展內地與香港之間的陸空多式聯運安排，容許香港與內地各城市陸運承運人（包括鐵路、客車及旅遊巴士等），與雙方指定的航空公司作代號共享。運房局長陳帆表示，備忘錄能提升香港國際航空樞紐地位。

網民意見

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URL: Web – 明報網站新聞
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#數據截至2019-02-20 6:00am

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機場管理局公佈收購「國際展覽中心投資有限公司」持有亞博15.1％的股權，令機管局持有亞博的股權由原來10%增至逾25%，餘下75％繼續由香港特區政府持有。機管局昨同時購入「亞洲國際博覽館管理有限公司」的擁有權，並同時宣佈撤換行政總裁哈永安，改由機管局陳芳盈擔任。完成收購後，機管局將成為亞洲國際博覽館管理有限公司的獨家擁有人，負責管理及營運亞洲國際博覽館設施。機管局發言人稱，該局將透過營運亞博館，積極支持香港會議及展覽行業發展，而亞博館毗鄰SKYCITY航天城，收購項目將更有利機管局實現兩者之間的協同效益。

網民意見

有網民諷刺機管局有龐大資金仍向旅客收取離境費，並指是此收購為「利益輸送」；亦有網民認為是此收購對管理香港國際機場完全無關。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-09-26 6:00am

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