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財政司司長陳茂波日前出席航空論壇致辭時表示，正研究港珠澳大橋香港口岸人工島上蓋的發展方案，冀使大嶼山成為「機場城市」，以維持香港作為國際航空中心的競爭力。陳茂波續指，大灣區發展綱要強調香港在金融服務和航空業的優勢，以及香港在航空高端產業的領導地位。
網民意見
有網民批評陳茂波本末倒置，認為機場是為市民而存在，不應為了機場發展而漠視市民的需求，繼而影響市民生活；並不滿政府過度重視大灣區的未來發展方向，認為政府應先解決香港的民生問題。另有網民指出當年的九龍城同是「機場城市」，諷刺香港一直退步。
URL: Facebook – am730
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#數據截至2019-04-03 6:00am
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中國交通運輸部部長李小鵬日前就《粵港澳大灣區發展規劃綱要》表示，正研究交通基礎設施建設的實際發展方向，包括建設大灣區對外交通運輸通道、構築區內快速交通網絡、提升珠三角港口群國際競爭力、建設世界級機場群、提高客貨運輸服務水平、提升交通科技創新能力，以及建設綠色生態交通。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2019-03-01 6:00am
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運輸及房屋局與中國民用航空局（民航局）日前簽訂備忘錄，落實擴展內地與香港之間的陸空多式聯運安排，容許香港與內地各城市陸運承運人（包括鐵路、客車及旅遊巴士等），與雙方指定的航空公司作代號共享。運房局長陳帆表示，備忘錄能提升香港國際航空樞紐地位。
網民意見
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URL: Web – 明報網站新聞
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#數據截至2019-02-20 6:00am
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機場管理局公佈收購「國際展覽中心投資有限公司」持有亞博15.1％的股權，令機管局持有亞博的股權由原來10%增至逾25%，餘下75％繼續由香港特區政府持有。機管局昨同時購入「亞洲國際博覽館管理有限公司」的擁有權，並同時宣佈撤換行政總裁哈永安，改由機管局陳芳盈擔任。完成收購後，機管局將成為亞洲國際博覽館管理有限公司的獨家擁有人，負責管理及營運亞洲國際博覽館設施。機管局發言人稱，該局將透過營運亞博館，積極支持香港會議及展覽行業發展，而亞博館毗鄰SKYCITY航天城，收購項目將更有利機管局實現兩者之間的協同效益。
網民意見
有網民諷刺機管局有龐大資金仍向旅客收取離境費，並指是此收購為「利益輸送」；亦有網民認為是此收購對管理香港國際機場完全無關。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-09-26 6:00am
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入境事務處公佈，香港和泰國現可互相使用「自助出入境檢查服務」，合資格港人可直接使用曼谷廊曼機場及素萬那普機場的的「e-道」自助出入境，預料最快20秒可完成自助通關程序。現時曼谷素萬那普國際機場共設有約32個出入境自助通關系統的閘機，而廊曼國際機場則設8個閘機。而泰國旅客則要先到香港國際機場入境櫃位的「經常訪港旅客e-道登記處」登記，主要為採集旅客指紋，整個程序需時約10至15分鐘。入境處助理處長（資訊系統）駱偉民指，是次自助出入境檢查服務的登記屬自願性質，旅客仍可以傳統通道過關，而自助服務將會於未來再擴展至其他國家。
網民意見
普遍網民均表示滿意其「自助出入境檢查服務」，並指不用和內地人等候出入境檢查是最好的安排；有網民希望香港和日本未來亦可使用「自助出入境檢查服務」。亦有網民在相關貼文標籤（tag）朋友分享報導。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2018-09-17 6:00am
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香港機場管理局（AAHK）成為FTE Startup Hub 的最新企業合作夥伴，助擴大企業及航空運輸部門的初創企業間之聯繫。有關項目包括擴大航空運輸業的綜合在線平台、FTE Startup Hub Live Days則協助促成企業合作夥伴與初創公司的單對單會議、建立創新網絡促進成員之間的全年知識共享等。機管局工程及科技執行總監關景輝表示，香港國際機場（HKIA）一直致力於利用最新技術為全球乘客創造無憂的機場體驗，相信加入FTE創業中心後，能與來自世界各地具創意的人士聯繫，共同塑造未來的旅遊體驗。目前FTE Startup Hub的企業合作夥伴網絡遍佈亞洲、歐洲和北美，而AAHK則成為亞洲地區的第一個企業合作夥伴。
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URL: Web – Future Travel Experience
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#數據截至2018-07-19 6:00am
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香港國際機場與勞工處6月29日起一連3天在灣仔會展合辦職業博覽會，50多間機構提供超過4000個機艙服務、飛機維修、航空貨運等職位空缺。由新加坡集團與本地航空公司合資的新翔(香港)有限公司，人力資源及企業服務總監周綺玲表示，業內欠缺負責停機坪工作的人員，現有同事年齡介乎30至40歲。該公司去年推出見習停機坪服務主管計劃，為有意入行的年青人提供18個月培訓，月薪約1.2萬港元，通過相關考試可獲加薪。周冀可聘請約50名年青人，將停機坪工作年輕化。機場管理局行政總裁林天福表示，去年機場接待7300萬名旅客，貨運量達500萬公噸，繼續保持全球最繁忙機場的地位，預計未來三跑道系統、一號客運大樓擴建等工程落成後，可創造不同就業機會。
網民意見
有網民諷刺博覽會誤人子弟，是「活地獄sell夢天堂」。亦有網民批評現時機場的工作環境、公司文化、機管局管理等都非常惡劣。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-07-03 6:00am
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廣州白雲國際機場公司黨委書記、董事長邱嘉臣透露，2017年廣州白雲機場旅客吞吐量超過6500萬人次，今年旅客吞吐量有望突破7000萬人次。目前廣州機場進駐了75家中外航空公司，通航全球220個航點。邱嘉臣又表示，大灣區國際機場群可將航空市場「蛋糕」做大，使香港和廣州等大灣區城市同時受益。統計數據顯示，珠三角五大機場均有增量統計，亦沒有出現此消彼長的情況，當中上半年香港機場貨運量增速就超過廣州。廣州目前有157條國際航線，計劃未來三年再加開30條新國際航線，除了開通可直飛馬德里、波士頓等歐美航線，還打造「非洲快線」。
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URL: Web – 聯合新聞網
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#數據截至2018-06-27 6:00am
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香港機場管理局宣布，與巴黎機場集團(Groupe ADP)簽署兩份諒解備忘錄，加強雙方於機場管理、航空發展及航空貨運發展上的合作。根據備忘錄，兩地機場將合作提高在效率、安全、保安、質素及環保方面的表現。雙方亦同意加強航空網絡連繫，並透過員工交流計劃分享經驗，以進一步支持人才培訓，並將探討於中國合作的機會。
雙方代表亦簽署了另一份諒解備忘錄。該備忘錄詳列支持擬提升民航能力的國家的第二批民航人員，修讀航空運輸管理高等碩士課程的贊助事宜。該課程由香港國際航空學院與法國國立民用航空學院(ENAC)合作開辦。巴黎機場集團主席兼行政總裁Augustin de Romanet稱，很高興能夥拍香港國際機場，培育航空業人才及發掘中國內地的新機遇。在貨運方面，兩個機場均可受惠於各自的良好工作實務，並可從發展奢侈品與電子商貿等高價值業務中獲益。
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URL: Web – 信報
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#數據截至2018-06-25 6:00am
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據Airport Technology報道，全球知名咨詢公司Frost & Sullivan發布的一份《機場數字化轉型》（Digital Transformation in Airports）報告顯示，受客運量增長和全球容量限制的影響，到2023年，全球機場在IT領域的支出將達到46.3億美元。該報告指出，為達到各業務領域的主要業績指標，當前機場正在制定符合其戰略規劃的數字化轉型目標。Frost & Sullivan高級行業分析師Renjit Benjamin表示，容量限制、飛機和客運量的增長及競爭、以至對於非航運收入的承諾，都促使各國機場不得不轉變價值主張，利用新興技術，從以流程為中心轉向以乘客為中心的商業模式。目前歐洲機場正受困於客流量激增和容量的限制，而亞太地區的機場正在尋求方法提升品牌形像，改善乘客旅行體驗。因此，諸如生物識別、區塊鏈、數據分析和人工智能等新技術正在推動這些機場的數字化轉型。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-06-08 6:00am
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