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7月24日，印尼翎亞航空開始使用中國商飛製造的ARJ21投入國際航線，將其現有兩架飛機中的一架部署在雅加達至吉隆坡的航線上。數據顯示，2023年3月，ARJ21航班最常營運的是上海浦東機場至揭陽潮汕機場之間的航線，共有232個航班，其中東航旗下的一二三航空營運208個，南航營運24個。
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#數據截至2023-07-26 6:00am
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中華航空看好台菲疫後旅運需求，宣布與菲律賓航空擴大共用班號，新增華航自營的台北-宿霧及高雄-馬尼拉航線，並延伸至菲律賓內陸航點，深化雙邊合作，共同拓展兩地客源及轉機市場，為旅客提供更加綿密便捷的飛航選擇。
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#數據截至2023-07-26 6:00am
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國際機場理事會日前發布了全球二十個最繁忙機場的年度名單，2022年的數據反映了隨著疫情相關旅行限制的取消，國際客運量回升。2022年，全球旅客總數超過66億人次，較2021年增長了43.8%，相對疫情前的2019年恢復了72.5%。而亞特蘭大機場繼2021年從廣州白雲國際機場奪回第一名後，去年再度成為全球最繁忙的機場。在2022年，亞特蘭大機場的客運量達到9,370萬人次，比去年增長了23.8%。而倫敦希斯羅機場是排名上升幅度最大的機場，從2021年的第54名上升至第8名。
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#數據截至2023-07-26 6:00am
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大灣區航空突發推出$10機票優惠，凡於2023年7月25日晚上11時59分前，預訂由香港出發前往曼谷、台北、或胡志明市的單程機票，只要$10就買到，連稅只要$490起。出發日期為2023年8月2日至2023年9月27日。數量有限，先到先得。
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芬蘭航空週五報告稱，在需求復甦的幫助下，第二季度實現盈利。營業利潤為6,620萬歐元，而去年同期為虧損8,420萬歐元。航空公司成本上升、通膨和利率上升持續給市場帶來不確定性。芬蘭航空在6月份表示，由於今年旅行需求增加，因此將實現2023年全年營業利潤1.5億至2.1億歐元的新目標。
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國泰航空和海灣航空建立代碼共享合作夥伴關係，國泰航空根據2023年7月23日的OAG時刻表更新，在海灣航空的巴林-迪拜航線上提交了CX代碼的航班號。儘管代碼共享時間表的生效日期為2023年7月17日，但至今仍無法預訂。
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國泰航空於上月有航機因故障須緊急煞停，民航意外調查機構24日發佈初步調查報告指，航班駕駛艙內儀表的空速顯示存在差異，故中斷起飛，機長執行中斷起飛程序時，飛機空速低於緊急情況下的速度上限。
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#數據截至2023-07-25 6:00am
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國泰航空日前宣佈將於7月下旬派出36,090張台北或高雄出發至香港的來回經濟艙機票，得獎者將以抽獎形式選出，登記時間由7月25日12時開始至7月31日，所有免費機票均由香港國際機場贊助送出。機票出發期間為2023年8月30日至2024年8月29日，得獎者需自行支付稅項、附加費及任何其他費用，且須受條款與細則限制。
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新加坡航空宣布，10月29日起將香港-新加坡航線加至每日5班。
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在本年5月時，由國際航班數據公司OAG的數據顯示，澳洲、香港直航復飛航班每周平均只有51班，僅為新冠疫情前2019年同期的46%，可見澳、港航班恢復緩慢。然而，香港最大民用航空公司國泰航空日前宣佈從12月6日起，將會大幅增加香港至珀斯的往來直飛航班。香港國泰航空目前每周香港、珀斯的往來航班只有三班，12月初已將會增加至每周五班。國泰航空是目前唯一一間直飛香港、珀斯的航空公司。另外，國泰已計劃在今年11月重開阿德雷德航線，初步計劃是每星期5班，分別在星期三至日，之後會增至6班。屆時，雪梨、墨爾本、布里斯本、珀斯及阿德雷德亦有直飛香港航班。
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