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芬航預期3月份將營運超過8,500個航班，這是自2020年2月以來的最高數字。該公司將繼續恢復其航線網絡並為繁忙的夏季做準備。為配合航班復甦，芬蘭航空在今年春季推出4條新航線，準備在夏季為客戶提供更多航點目的地的選擇。希望返回日本的客戶可以使用該航空公司出色的大阪航線，該航線將於3月26日重新啟動，而飛往歐洲各地目的地的旅客將可受益於飛往博德,、盧布爾雅那和米蘭利納特的新航線。
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#數據截至2023-03-15 6:00am
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海南航空將於4月1日起開通每天1班往返廣州至曼谷的直飛航線。該航線是海南航空在廣州地區開通的第二條泰國航線，將進一步促進中泰兩國之間的經貿、旅遊和文化交流。該航線將採用波音737-800型客機，航班已開始促銷優惠，廣州往返曼谷經濟艙價格為RMB3,370元起不含稅。
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HK Express官網上不少日本復飛航線都開賣了！繼之前的高松，現在還有鹿兒島、熊本、長崎同廣島，這次輪到石垣島！6月4日起復飛，單程票價$448起(來回連稅$1,742)！價錢不算吸引，而且航班時間不太好，早機去早機返！不過有這麼多航點陸續復飛，對我們都算係一個好消息！
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印度航空2023年夏季班表增加了熱門的東亞航線班次，包括往返曼谷、香港和首爾的航班。從3月26日起，印度航空每週將新增八班東亞航線航班，包括六班飛往曼谷，以及每週一班從德里飛往首爾和香港的航班。此後，德里和孟買-曼谷將每天都有航班，德里-香港每週3班，德里-首爾仁川每週一班。所有航班都將由波音787-8夢幻客機執飛，配置包括18個商務艙座位和236個經濟艙座位。
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專營巴士公司去年申請加價，當時未有透露幅度。最新的立法會文件披露，加幅大約一至五成。九巴申請加價9.5%、龍運申請加8.5%；新大嶼山巴士申請加價9.8%；城巴、新巴港島、過海線申請劃一加價2元，機場線申請加50%，部分通宵線申請加價23%。加價要行政會議審批，考慮巴士公司收益預測及市民負擔能力。政府說會審慎檢視加價申請，如果認為申請加幅過高，會建議調低加幅甚至拒絕申請。
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不少機場員工擔憂日後交通開支會增加。
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機管局正計劃與珠海當局探討在珠海建立航空產業工業園的可行性，通過強強聯手，優勢互補，推動兩地航空業發展。有關珠海航空產業園項目，暫時未有很多細節。14日機場管理局主席蘇澤光到訪港機工程公司，雙方談及港機工程公司參與珠海航空產業園，是首次有官方渠道消息透露有大型企業計劃進駐珠海項目。
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亞航繼續在亞洲和亞太地區增加更多飛機、航班和目的地！為了慶祝此項壯舉，亞航今天推出了1000萬張免費機票特賣會飛往全球無數目的地。免費座位不包括機場稅、MAVCOM費、燃油附加費和其他適用費用。
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飛機製造商波音公司今年可能會獲得沙特阿拉伯公共投資基金價值約350億美元的鉅額訂單，這份龐大的飛機訂單將用於沙特阿拉伯新國家航空公司利雅德航空(Riyadh Air)。利雅得航空的營運基地將在利雅德哈立德國王國際機場(RUH)，並與沙特阿拉伯航空公司(Saudia Airlines)密切合作。目前，沙特阿拉伯航空公司僅有不到100個航線，其中近30個是國內航線，但沙特阿拉伯要想成功地成為全球航空樞紐，就必須與橫跨歐洲、北美、南美、亞洲及非洲共150多條航線相連，這些航線正是新成立的利雅德航空希望大力發展的目標。
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國泰航空將於4月份恢復香港-高雄過夜航班CX448/449/447，初期4-7月恢復每週五班，8月開始增至每天一班。至此，國泰高港航班恢復至每天三班的規模，但距離國泰港龍過往一天七班的高峰時期仍有差距。
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香港航空突發開新日本航線！今次還是港人最愛日本航點之一福岡！4月7日首航，時間亦相當不錯，早機去傍晚機返，包20kg寄艙行李，每位$1,960起(連稅$2,846)！加上福岡後，香港航空的日本航點合共有5個。
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