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機管局公布，香港國際機場2月份客運量542萬人次，按年升20.1%，飛機起降量為3.21萬架次，按年升10.5%。月內貨運量按年增長11.6%至36.1萬公噸。香港國際機場於2月22日的單日客運量超過21萬人次，為農曆新年假期間的高峰。今年首兩個月，機場客運量及飛機起降量分別按年增加11.7%及6.2%，達1093萬人次及66545架次；1月及2月的合計客運量增長主要受惠於轉機/過境旅客量上升，按年攀升30%。期內，往來中國內地及東南亞的客運量錄得最顯著升幅。首兩個月的貨運量按年增長8.2% 至77.6萬公噸；其整體貨運量增長主要受到轉口貨運量按手跳升17%帶動所致；出口貨運量亦錄得7%增幅。在主要貿易地區中以往來歐洲、東南亞及中東的貨運量升幅最為明顯。
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#數據截至2026-03-18 6:00am
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機管局行政總裁張李佳蕙表示，機管局未來會重點發展機場城市，包括已開始發展的無人駕駛車輛及自動駕駛運輸系統，而當二號客運大樓開放後，將會對一號客運大樓作改善工程，以提升服務質素。張李佳蕙在一個經濟論壇表示，機場是支持香港經濟發展有重要角色，亦是重要引擎。近年本港機場面對部分挑戰，包括中東局勢衝擊環球經濟，同樣對航空運輸有影響，而世界各地的機場競爭激烈，旅客對於個人化服務需求增加等。但她認為本港面對的機遇多於挑戰，航空運輸需求越來越大，本港應做好亞洲最重要的樞紐角色，認清自身優勢就可以好好把握機遇。張李佳蕙又表示，今年是國家「十五五」開局之年，本港要積極融入。她說機管局30年來都有做「五年規劃」，做規劃是機管局的強項。機管局將助力香港把握重大機遇，積極拓展市場。
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#數據截至2026-03-17 6:00am
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《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要（草案）》明確提出，支持香港鞏固提升國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐地位。多名香港航空業界人士在接受訪問時均指出，香港需爭取加強與整個粵港澳大灣區各城市合作，並與灣區內其他四大機場分工互補，緊密協調，擔當聯繫內地與世界的橋樑角色；並相信可助力灣區培育人才，帶動產業發展，對接國家整體經濟發展布局。對於香港即將制定自身首份五年規劃，有學者建議在航空領域上以支持業界探索開辦更多新航線、發展可持續航空燃料（SAF）應用，以及提升經香港轉機的性價比為關鍵政策目標，令不同行業與廣大市民同時受惠。
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#數據截至2026-03-12 6:00am
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立法會議員林振昇指出，香港國際機場目前約有7萬名員工，三跑道系統全面運作後人手需求將超過10萬，「隨着新航點增多，特別是『一帶一路』沿線如沙特阿拉伯開通航線，將帶來更多就業崗位。」人才培訓至關重要，他期望香港國際航空學院能吸引各地優秀學生前來就讀，並留港就業。他續說，過去青年或因看不到就業前景而對飛機維修及工程師崗位的興趣較低。立法會議員航運交通界林銘峰表示，隨着三跑道系統投用、航班與客貨運量上升，對飛機檢查與維修、機場地面運作、設備維修技工等技術崗位的需求將大幅增加，香港應有系統地培養覆蓋技術與專業服務的多元航空人才，形成完整的人才梯隊。
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#數據截至2026-03-12 6:00am
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立法會議員陳學鋒發文表示，機場管理局於2025年第三季延長南跑道運作時間由晚上11時至凌晨2時，他們收到不少居民反映飛機噪音問題較之前嚴重。3月5日晚上，民建聯陳學鋒團隊約同香港民航處、香港機場管理局及環保署在東涌北實地視察，跟進晚上11時後深夜時段的飛機噪音情況，並要求部門積極處理，儘快加強緩解噪音的舉措。
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#數據截至2026-03-09 6:00am
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運輸及物流局局長陳美寶於網誌表示，中東地區與香港地理距離雖遠，香港作為高度國際化的城市，面對的外圍風險卻似遠還近，各行各業都必須加強韌性，才能應付不可預知的局勢。《財政預算案》中提出的一系列措施，正是精準把握「一國兩制」下香港的獨有優勢，配合國家發展戰略，以此為業界伙伴創造條件，共同努力提升行業競爭力和韌性。繼敦豪擴建項目及菜鳥智慧港於2023年相繼啟用後，我日前亦到香港國際機場見證及參與UPS新樞紐中心的奠基儀式，進一步提升機場的貨運處理能力，鞏固我們全球領先的航空貨運樞紐及電子商務物流中心地位。這個佔地兩公頃的新建速遞貨運設施預期在2028年竣工，每年可處理近100萬公噸貨物，屆時香港國際機場整體貨運力將大增至每年900萬公噸。在世界變局下，香港作為國家最國際化城市，「一國兩制」、「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢將更為突出。特區政府會繼續努力，透過政策、基建、措施多方面裝備自己，亦裝備業界，在正在重塑的全球供應鏈中，展現我們的多元及韌力，持續發揮「超級聯繫人」角色，與航空和航運業伙伴保持緊密聯繫，共同部署面對挑戰與機遇。
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#數據截至2026-03-09 6:00am
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中東戰局持續緊張。機管局表示，受中東局勢影響，香港國際機場5日截至上午11時，共有11班航班取消；6日則暫有2班航班取消。機管局發言人提醒乘客向航空公司查詢詳情。
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#數據截至2026-03-06 6:00am
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港區全國人大代表霍啟剛在今年全國兩會，圍繞香港國際航空樞紐發展提出三項建議，包括將香港機場納入國家「3+7+N」航空體系、支持香港國際機場融入國國家民航體系、打造香港成為國際飛機部件處理及交易中心等。「3」是指北京、上海、廣州三大樞紐，「7」是成都、深圳、重慶等七個區位門戶樞紐。他建議將香港定位為貫通國內航空網絡與國際航線的重要核心節點，與北上廣明確分工，讓北上廣聚焦國內國際互轉同洲際幹線建設，香港就強化全球中轉、高端服務同制度創新功能，避免同質競爭。他希望可以充分發揮香港機場「超級聯繫人」優勢，與內地樞紐形成差異化協同格局，服務國家「十五五」高水平開放戰略，為國家構建更高水平的對外開放航空運輸體系貢獻香港力量。他建議放寬政策限制，支持內地航空公司開通「內地—香港—長途目的地」串飛航線，將內地充裕的長途運力同香港國際網絡高效對接。霍啟剛建議在「十五五」規劃的航運中心定位下，確立香港「國際飛機部件處理及交易中心」功能，連接內地市場同國際航空資本技術，融入國家戰略儲備體系。長遠更可整合大灣區企業，形成「前店後廠」的飛機部件拆解、回收、處理及交易集群，支持國家航空產業鏈向高端服務同循環利用延伸。
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#數據截至2026-03-05 6:00am
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機管局3日凌晨舉行年度演習，模擬客機上有「尿袋」起火，需緊急中止起飛。演習模擬大灣區航空，一架離港航班準備起飛時，艙內有外置充電器冒煙。機長決定中止起飛，但期間客機偏離跑道，起落架起火。消防、醫管局等派員救出傷者，部分人在現場急救。今次演習動員20個部門、機構，一千人參加。機管局相信演習能同時提升其他部門及機構及事故應變能力。
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URL: Web – 無綫新聞
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#數據截至2026-03-04 6:00am
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陳仲尼議員撰文表示支持預算案中有關政府在航空發展及物流樞紐方面的部署，拓展全球航權以開拓新源，配合香港國際機場二號客運大樓（T2）啟用，有效分流旅客，並透過海空聯運鞏固物流龍頭地位，加上機場城市新品牌「SKYTOPIA」以世界級地標吸引全球旅客，將有效發揮機場地理優勢，提升國際航空樞紐的競爭力。
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#數據截至2026-02-27 6:00am
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