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2日起由中國前往南韓的航班和客船(香港和澳門除外)，旅客須在抵境時做新冠核酸病毒檢測(PCR)，並在規定場地等待檢測結果；南韓公民和在南韓居留90天以上的外籍人士，則在入境24小時內在居住地轄區衛生站接受檢測。首爾仁川國際機場在首天實施日，入境出現一些混亂情況，有新加坡旅客被誤當中國旅客。

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#數據截至2023-01-03 6:00am

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隨著中國大陸1月8日結束了對所有國際旅行者的隔離和檢測，這是後疫情時代的一個里程碑，因為自新冠肺炎首次爆發以來，中國邊境已經關閉了近三年。澳航發言人說，我們歡迎中國開放邊境的訊息，但目前暫沒有恢復飛往中國的計劃。澳航補充說道，我們定期審查我們的航班安排，並將向旅客通知重新飛往中國的規劃。

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#數據截至2023-01-03 6:00am

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英國數據分析公司Cirium發布了一項關於日本放寬邊境措施後，國際航班表現的調查結果。放寬後，航班數量和可用座位數較放寬前增加了50%，呈現穩步回升態勢。與COVID-19之前的2019年同期相比，下降了60%，而需求進一步復甦的關鍵是中國的航線恢復。

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#數據截至2023-01-03 6:00am

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中華航空迎接農曆春節旺季，2023年1月起持續增班，日本航線將復飛桃園-廣島及桃園-高松航線，桃園往返福岡、名古屋、琉球也增班。另外，高雄出發航班恢復飛航大阪、首爾仁川及曼谷。因應旅運需求，華航總計2023年第一季將再增班三成以上，強化航網規模。

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#數據截至2023-01-03 6:00am

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國泰空中服務員工會向公司提出五項訴求，包括增加人手，如果公司不回應，不排除在農曆新年期間開始按章工作。工會指現時每班機人手比例不足，收到不少會員的過勞報告，更表仍然有問題，又指逾半空中服務員都是工會會員，相信按章工作會成功，形容今次是「最後通牒」。

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有一些網民批評國泰工會自私。

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#數據截至2023-01-03 6:00am

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日本政府早前宣布限制香港航班只可載客至東京成田、羽田、名古屋及大阪關西機場，運輸及物流局已向日本方嚴正要求撤銷，國泰航空及香港快運亦向日本方展開磋商。日方在實施前夕最新宣布，現有港澳出發直航航班，若航空公司確認機上並無7日內曾去過中國內地的乘客，亦可載客飛往福岡、沖繩及札幌新千歲機場。

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URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2022-12-30 6:00am

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美國政府宣布，由明年1月5日開始，所有來自中國內地、香港及澳門的兩歲或以上旅客，乘飛機到美國前，需提交出發前兩天內的新冠病毒檢測無染疫證明。美國官員指，旅客如果在出發前超過10天確診，可以出示康復證明，以代替病毒檢測結果。

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#數據截至2022-12-30 6:00am

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意大利衞生部長斯基拉奇（Orazio Schillaci）12月28日表示，已下令要求所有從中國入境者接受強制的新冠病毒檢測。米蘭馬爾彭薩機場（Malpensa Airport）之前自24日起已對中國旅客展開檢測，安莎社（ANSA）引述當地官員指，在26日兩個來自中國的航班中，有近半人檢測呈陽性。

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#數據截至2022-12-30 6:00am

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英國《每日電訊報》報道，英國運輸部、內政部及衞生及社會關懷部預計當地時間周四（29日）內決定英國是否跟隨美國及意大利的政策，考慮未來7天，是否對來自中國6個直飛航班的入境者實施額外防疫措施，要求中國旅客入境時進行檢測。國首相的發言人周三曾說，限制措施 「不是我們正在考慮的事情」，但美國和意大利的舉動可能會引發雪球效應，因為歐洲正在採取類似的預防措施。

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URL: Facebook – 自由亞洲粵語 RFA Cantonese
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#數據截至2022-12-30 6:00am

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